今年初，“互聯(lián)網(wǎng)+”正式寫(xiě)入兩會(huì)報(bào)告，李克強(qiáng)總理呼吁“萬(wàn)眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”，“要把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動(dòng)的新興消費(fèi)搞的紅紅火火”，政府的支持與引導(dǎo)讓“互聯(lián)網(wǎng)+”一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，包含零售、美業(yè)、金融、出行、餐飲、教育、母嬰、醫(yī)療、票務(wù)、旅游在內(nèi)的各行各業(yè)，均爭(zhēng)先恐后追趕風(fēng)口，火爆之勢(shì)與下半年不期而至的資本寒冬形成鮮明對(duì)比，2015年，可謂是一半是火，一半是冰。
用車(chē)領(lǐng)域作為橫跨幾大行業(yè)的大類(lèi)，直接連接著近年大熱的“汽車(chē)后市場(chǎng)”概念，加之受打車(chē)類(lèi)軟件迅速崛起的加持而備受關(guān)注，成為討論年度“互聯(lián)網(wǎng)+”、盤(pán)點(diǎn)愛(ài)用O2O不可忽視的重頭戲。
打車(chē)類(lèi)：滴滴優(yōu)步上演“楚漢之爭(zhēng)”
出行領(lǐng)域中，最火的當(dāng)屬打車(chē)軟件，背靠騰訊的“滴滴”和阿里干兒子“快的”在2014年的補(bǔ)貼大戰(zhàn)中打的不亦樂(lè)乎。而這場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)，恰逢騰訊大力推廣微信支付且支付寶亟需應(yīng)對(duì)策略之際，于是理所當(dāng)然的，打車(chē)軟件成為騰訊、阿里教育市場(chǎng)使用電子支付的最好出口。這一仗一直打到了2015年初，正是這一年20多億元的補(bǔ)貼，使用戶(hù)的電子支付消費(fèi)習(xí)慣快速形成。
而滴滴、快滴今年情人節(jié)的突然牽手，也奠定了2015年整個(gè)O2O市場(chǎng)的主基調(diào)——合并。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的滴滴出行橫空出世，一舉奠定了其打車(chē)行業(yè)的老大地位。
與此同時(shí)，UBER帶著先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)手段和更加人性的產(chǎn)品在高補(bǔ)貼的掩護(hù)下，開(kāi)始瘋狂占領(lǐng)市場(chǎng)。在拒絕了特拉維斯·卡蘭尼克控股40%的要求后，滴滴和優(yōu)步開(kāi)始了另一場(chǎng)補(bǔ)貼戰(zhàn)爭(zhēng)。最終，外來(lái)和尚難念經(jīng)，盡管優(yōu)步的營(yíng)銷(xiāo)明顯高明很多，但是中國(guó)特有的市場(chǎng)行情成為了不按理出牌的優(yōu)步一道難以逾越的天塹，相較之下滴滴就走的順利多了。
打車(chē)市場(chǎng)格局已經(jīng)清晰，滴滴成為行業(yè)巨無(wú)霸，160億美元的估值使其成為了未上市企業(yè)中最高估值的公司之一，而優(yōu)步穩(wěn)居老二位置，至于其他打車(chē)軟件，非死即傷，難以與滴滴優(yōu)步相提并論。
二手車(chē)類(lèi)：優(yōu)信、瓜子、人人車(chē)“三國(guó)殺”
與打車(chē)市場(chǎng)相比，二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。對(duì)比高頻低價(jià)的打車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)的最大特點(diǎn)是低頻與高附加值，因此，他們不約而同的將主戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)在了品牌廣告上。
而就其廣告模式上， 優(yōu)信二手車(chē)選擇了單點(diǎn)突破，以點(diǎn)帶面的方針。對(duì)市場(chǎng)影響最大的當(dāng)屬于優(yōu)信二手車(chē)3000萬(wàn)60秒贊助好聲音的天價(jià)鬼畜廣告，11位明星合奏的那一曲“上上上優(yōu)信二手車(chē)”的廣告語(yǔ)瞬間刷爆了朋友圈。隨后，優(yōu)信又以1.8億拿下《奔跑吧兄弟3》的網(wǎng)絡(luò)獨(dú)播冠名權(quán)。
而與優(yōu)信以點(diǎn)帶面的模式不同，58趕集出身的瓜子二手車(chē)則選擇了全覆蓋的投放模式。就像趕集、58當(dāng)年的廣告投放一樣，瓜子豪擲2億元，無(wú)論戶(hù)外、電視、視頻、還是公交、地鐵、樓宇全壘打，高頻度、立體式、全覆蓋的模式讓瓜子賺足曝光率。
除此之外，找六十億影帝代言的人人車(chē)在廣告投放上也毫不手軟，既有鬼畜廣告，也像瓜子一般走全覆蓋路線。
廣告轟炸只是品牌建設(shè)的第一步，在廣告提高了消費(fèi)者的認(rèn)知度之后，產(chǎn)品體驗(yàn)與客戶(hù)服務(wù)將最終影響消費(fèi)者的口碑，并以美譽(yù)度的形式反過(guò)來(lái)影響品牌的后續(xù)發(fā)展，這也成為這三家二手車(chē)企業(yè)整體實(shí)力的終極考驗(yàn)。
從格局上看，二手車(chē)市場(chǎng)是土豪的戰(zhàn)場(chǎng)，沒(méi)有干爹的小企業(yè)根本難以形成競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)信、瓜子、人人車(chē)已經(jīng)形成“三國(guó)殺”局面，誰(shuí)將最終殺出重圍，也許2016年才能見(jiàn)分曉。
停車(chē)類(lèi)：格局漸成 ETCP一騎絕塵難逢對(duì)手
與打車(chē)、二手車(chē)市場(chǎng)難分難解的競(jìng)爭(zhēng)格局大相徑庭，停車(chē)市場(chǎng)雖也熱鬧，有競(jìng)爭(zhēng)力的卻并不多。目前做“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的企業(yè)少說(shuō)也有100家，真正獲得市場(chǎng)認(rèn)可、能給人留下深刻印象的實(shí)在寥寥無(wú)幾。
成立于2012年的ETCP是國(guó)內(nèi)第一家“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”企業(yè)，一直默默打磨產(chǎn)品，蟄伏三年后，終于在2015年迎來(lái)了爆發(fā)一年。今年6月，ETCP宣布獲得了A輪5000萬(wàn)美元的融資，成為行業(yè)融資之最。隨即，ETCP高舉“三免政策”(免費(fèi)安裝、免費(fèi)維保、免費(fèi)升級(jí))的大旗，橫掃停車(chē)市場(chǎng)，一舉拿下眾多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。
當(dāng)其他玩家開(kāi)始跟風(fēng)“三免”時(shí)，ETCP繼續(xù)搶先一步推出億元補(bǔ)貼車(chē)主活動(dòng)。憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，ETCP在高市場(chǎng)份額、強(qiáng)大的停車(chē)場(chǎng)資源的掩護(hù)下，憑借不停車(chē)電子支付這一核心競(jìng)爭(zhēng)力為用戶(hù)提供良好的使用體驗(yàn)，再一次將對(duì)手甩在身后。
縱觀ETCP的發(fā)展歷程，也可算上應(yīng)天時(shí)，下應(yīng)人和。借著滴滴們的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，電子支付的用戶(hù)教育已臻完成，電子支付必然是未來(lái)線上線下業(yè)務(wù)整合的大勢(shì)所趨。而相比其他停車(chē)企業(yè)還停留在取卡收費(fèi)階段，ETCP不停車(chē)電子支付的良好用戶(hù)體驗(yàn)可謂深入人心。
在智慧停車(chē)市場(chǎng)上，ETCP可謂是“一直被模仿，從未被超越”。停車(chē)作為高頻剛需低價(jià)的市場(chǎng)，與汽車(chē)后服關(guān)系密切，是其最適宜的入口。目前的停車(chē)市場(chǎng)格局漸成，ETCP一家獨(dú)大，有望成為停車(chē)領(lǐng)域的“滴滴出行”。
在智慧停車(chē)領(lǐng)域，ETCP一路領(lǐng)跑，“一直被模仿，從未被超越”。作為停車(chē)這樣高頻剛需低價(jià)的市場(chǎng)，停車(chē)市場(chǎng)的空間還有待挖掘，目前的停車(chē)市場(chǎng)格局漸成，ETCP一家獨(dú)大，有望一舉成為停車(chē)領(lǐng)域的“滴滴出行”。
洗車(chē)保養(yǎng)類(lèi)：上門(mén)洗車(chē)保養(yǎng)偽需求 亟需模式創(chuàng)新
洗車(chē)保養(yǎng)市場(chǎng)的哀鴻一片讓人真正感受到寒冬的凜冽。伴隨著上門(mén)洗車(chē)O2O領(lǐng)頭羊“E洗車(chē)”，上門(mén)保養(yǎng)行業(yè)領(lǐng)頭羊“博湃養(yǎng)車(chē)”的倒下，業(yè)內(nèi)關(guān)于上門(mén)洗車(chē)保養(yǎng)真?zhèn)涡枨蠛湍Ｊ降挠懻搹奈赐Ｏⅰ?/p>
上門(mén)洗車(chē)保養(yǎng)，其業(yè)務(wù)模式并沒(méi)有真正讓行業(yè)更加便捷，反而增加了從業(yè)難度，屬于偽需求。選擇洗車(chē)和保養(yǎng)作為流量入口，方向沒(méi)有問(wèn)題，只是模式上一味靠燒錢(qián)補(bǔ)貼出來(lái)的市場(chǎng)，用戶(hù)的黏性難以形成。市場(chǎng)證明，靠補(bǔ)貼而來(lái)的上門(mén)洗車(chē)保養(yǎng)模式行不通，市場(chǎng)亟需新模式的出現(xiàn)來(lái)填補(bǔ)。
