中國經(jīng)濟網(wǎng)北京2月11日訊（記者武自然）渤海岸邊，5.5公里長的進海路猶如一條巨龍，騰躍出堆滿浮冰的海面。路的盡頭是一座近2萬平方米的人工島——埕海1-1人工島，寒風中鉆塔高聳，氣勢恢宏。

這里就是中國石油第一座“海油陸采”開發(fā)示范基地——埕海1-1人工島。今年春節(jié)，記者與駐島石油人一起過年。

埕海1-1人工島地處黃驊海域灘涂，這里地質(zhì)狀況復雜，坡緩、泥厚、潮差大、風暴潮頻繁，曾被認為是石油開發(fā)的禁區(qū)。為了實現(xiàn)產(chǎn)量接替，大港油田創(chuàng)新應用軟基處理、漫水海堤、箱型石籠新型海堤技術，建造出“構件+毛石”的新型進海路人工井場，運用“海油陸采”的開發(fā)方式實現(xiàn)了海上開發(fā)。

人工島由進海路、人工井場和井口槽三部分組成。其中5.5公里長的進海路創(chuàng)下了當年國內(nèi)進海路的長度之最。

記者一跨出車門，就感受到了島上的寒冷。不遠處幾位穿著厚重紅色工裝的同志正在工藝設備中忙碌著。管理這座人工島的大港油田埕海第一采油作業(yè)區(qū)團隊是“全國工人先鋒號”。雖然是過年期間，而地質(zhì)工程師王帥、采油工馬健雄還在對油井、設備例行巡檢。“島上氣溫低，在春節(jié)假期的特殊時段，我們必須要加密巡檢，確保裝置正常運行。”王帥告訴記者。在這座現(xiàn)代化的人工島上，員工們每兩小時巡查一遍，百余個儀表、400多組數(shù)據(jù)，都是需要重點關注的對象，一次巡檢需要一個多小時。

王帥是個靦腆的小伙子，當記者問他不能回家過年會不會遺憾時，他坦言：“我家在甘肅，兒子今年兩歲了，和父母都在老家等著我呢，我很想他們。可干我們這行，工作離不開人，家人很理解。除夕不能回去，等到正月十五我和愛人再一起回家團聚。”

走進中控室，負責全島工作的作業(yè)區(qū)經(jīng)理李雨生正盯著電腦屏幕觀察系統(tǒng)壓力的變化。人工島與黃驊濕地自然保護區(qū)相連，周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、資源豐富，生產(chǎn)作業(yè)場所蝦池、鹽池星羅棋布，是環(huán)渤海灣環(huán)境最敏感的地區(qū)之一，環(huán)境保護責任重大。

李雨生說，在島上工作責任心必須強，方方面面都要考慮到，海上開發(fā)安全是頭等大事，容不得一絲一毫懈怠。每到特殊天氣和節(jié)假日，島上都實行“雙崗”制，兩名干部留島值班，一年有300多天都在島上度過，加班加點是常事。自從來到1-1人工島，他從沒在家過過一次春節(jié)，今年的除夕和正月初一他都在島上度過。

今年島上的年夜飯是大家利用工作之余輪流包好的餃子，公司還送來了慰問食品。“雖然不能和家人團聚，但為了油氣平穩(wěn)生產(chǎn)，與師傅們在島上忙碌，感覺很光榮，也很開心。”剛剛參加工作的采油工馬健雄第一次在崗位上過春節(jié)，他說自己長大了。

海面靜謐，月光皎潔。為每一口生產(chǎn)的油井取樣、觀察壓力變化、錄取每一臺設備的運行參數(shù)、測量管道溫度……借著月光，值班員工又開始了巡檢工作。