中國日報網(wǎng)7月9日電（記者 馬思） 想象一下這個未來會出現(xiàn)的場景：你坐上小汽車，準(zhǔn)備開始長途旅行。唯一要做的是，你不用坐在方向盤前開車。相反，你面對著儀表盤的顯示屏幕，擺開架勢，準(zhǔn)備和電腦來一場國際象棋大戰(zhàn)。當(dāng)你思考并落下棋子時，自動駕駛的電動汽也在向前行駛。它會與其它無人駕駛的汽車“通訊”，保持安全車距。你最后戰(zhàn)勝了電腦，精疲力盡地結(jié)束了一個漫長的棋局， 汽車也到達了目的地。

這種場景不是科幻小說，而是現(xiàn)實，比你想象中來得要快。

歡迎來到5G移動通訊技術(shù)的世界。

“5G的發(fā)展將會成為生產(chǎn)無人駕駛汽車的重要因素?！比蜃畲蟮碾娦旁O(shè)備商華為輪值CEO徐直軍說道。

專家表示，現(xiàn)在還很難推出高度自動化或自行駕駛的汽車，因為它們需要復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)，能無差錯或完全可靠、效率極高，而且能快速處理龐大的數(shù)據(jù)。

在上海舉行的世界移動通信大會上，徐直軍表示，這樣的一種通信網(wǎng)絡(luò)可以對復(fù)雜的交通狀況進行實時分析。

“這正是5G開始發(fā)揮作用的領(lǐng)域。”徐直軍說道。

預(yù)計5G網(wǎng)絡(luò)峰值速率可達到每秒20G，比現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)快100倍。同時，技術(shù)進步還能夠?qū)崿F(xiàn)超大容量，提高信息傳輸效率，降低能量功耗。

中國計劃在2020年開始5G商用。一些地方的電信運營商已與汽車制造商合作，共同研究如何將先進的技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)實生活。

中國移動表示，其全球5G創(chuàng)新中心最新的合作伙伴包括一些全球大型汽車公司，例如奧迪和比亞迪。

“5G網(wǎng)絡(luò)每平方公里可鏈接數(shù)超過100萬，”中國移動CEO李躍說道，同時他還表示，這樣的接入能力將足以為互聯(lián)網(wǎng)汽車打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

在上海舉行的世界移動通信大會上，中國移動展示了一排與諾基亞合作研發(fā)的5G微型無人駕駛汽車。每一輛汽車與移動云實時連接，車內(nèi)配有一臺完整的微型電腦，可以實現(xiàn)自動駕駛，并且，一旦遇到障礙物就會立刻停車。

中國移動的競爭對手，規(guī)模較小的中國聯(lián)通也在朝著同樣的方向發(fā)展。去年八月，中國聯(lián)通成立了一個子公司，用以研究無人駕駛汽車的信息系統(tǒng)。

“我們相信到2020年，將有2億多輛汽車接入互聯(lián)網(wǎng)?！甭?lián)通汽車系統(tǒng)總公司總經(jīng)理辛克鐸說道。“但是，建立通訊聯(lián)系僅僅是第一步。更重要的是，通過這些通訊聯(lián)系實現(xiàn)各類應(yīng)用?！?/p>

“飛象網(wǎng)”創(chuàng)始人項立剛表示，電信運營商相信，與網(wǎng)絡(luò)相連的自動駕駛汽車將成為5G網(wǎng)絡(luò)一個強大的應(yīng)用。

建立5G通信基站和網(wǎng)絡(luò)需要投巨額資金，因此，電信公司需要考慮哪些應(yīng)用可以促使消費者放棄4G，轉(zhuǎn)向5G，這樣才能讓巨大的投入有合理性。”項立剛說。

智能手機的普及激發(fā)了消費者對4G的需求。

電信企業(yè)相信在5G時代的殺手級應(yīng)用將是物聯(lián)網(wǎng)——而與通訊互聯(lián)的汽車也會是其中的一個重要組成部分?！彼f。

另外，在政府有利政策的支持下，電信企業(yè)對智能汽車的熱情不斷增加。工信部鼓勵企業(yè)努力開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車，從而加快 5G技術(shù)與各垂直產(chǎn)業(yè)整合的研發(fā)工作。

獨立產(chǎn)業(yè)專家付亮表示，國際社會對5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)達成一致可能需要好幾年時間。不過，他說道，中國企業(yè)的5G實驗仍然非常有意義。

“推動物聯(lián)網(wǎng)商用的核心技術(shù)極有可能成為5G標(biāo)準(zhǔn)的一部分，這將在5G網(wǎng)絡(luò)的部署有很大的優(yōu)勢?！备读琳f。

（編譯：張安瑩 編輯：王旭泉）