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懷念肯尼亞的“瘋狂快線”

作者:Chris Davis 來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
2017-12-27 17:07:59

懷念肯尼亞的“瘋狂快線”

全長(zhǎng)

472公里的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路的開(kāi)通,將內(nèi)羅畢到蒙巴薩的路程縮短到4小時(shí),這一看上去幾乎不可能的成就讓人喜憂(yōu)參半。

上世紀(jì)70年代末我經(jīng)常往返內(nèi)羅畢和蒙巴薩,那時(shí)還是窄軌鐵路,路上要花一整晚。列車(chē)傍晚7點(diǎn)在赤道的黃昏中從內(nèi)羅畢發(fā)車(chē),駛?cè)氩菰瓡r(shí)剛好能趕上落日的光影秀,見(jiàn)證赤紅大地與湛藍(lán)天穹色彩交融。

如果你坐在餐車(chē)南邊靠窗的位置——餐車(chē)鋪有白色桌布,提供高級(jí)銀器,餐食有七道菜——能看到白云匯聚在一起,在黎明時(shí)分將乞力馬扎羅山掩映在身后,然后迅速向西邊散去,讓這座被譽(yù)為上帝寶座的非洲最高峰重新顯現(xiàn)在世人面前,當(dāng)年乞力馬扎羅的山頂還覆蓋著厚厚的雪冠。

古代基庫(kù)尤人的預(yù)言將連接維多利亞湖與印度洋的列車(chē)稱(chēng)為鐵蛇鐵蛇速度之慢,讓人感覺(jué)可以跳下車(chē)和它一道慢跑,就當(dāng)是飯后鍛煉了。

但你不會(huì)想這么做的,因?yàn)辄S昏時(shí)平原上到處都是大型動(dòng)物,有大象、長(zhǎng)頸鹿、斑馬、羚羊,以及其他隱秘的捕食者。

這段鐵路的另一個(gè)昵稱(chēng)——也是最為著名的一個(gè)名號(hào)——瘋狂快線。在維多利亞女王時(shí)代,德國(guó)人占領(lǐng)了肯尼亞南邊的坦噶尼喀,英、德對(duì)非洲內(nèi)陸的爭(zhēng)奪戰(zhàn)隨之打響。英國(guó)人頂著巨大的困難,修筑了這條橫跨自己殖民地的鐵路。

瘋狂快線起始于海平面,沿途爬升1500米,穿越熱帶叢林,跨過(guò)大峽谷,趟過(guò)鱷魚(yú)遍布的河流,河中滋生的病菌可能帶來(lái)瘧疾、吸血蟲(chóng)病、錐蟲(chóng)病、象皮病等各種熱帶疾病,更不要說(shuō)那里還有地球上最致命的毒蛇。

參與修路的32000名勞工中,多數(shù)人來(lái)自印度和當(dāng)?shù)夭柯洌?/span>2500人在修路過(guò)程中死亡,其中500人死于馬賽族的一次攻擊。

最讓我難忘的死亡事件發(fā)生在察沃河橋——每當(dāng)列車(chē)駛近這片區(qū)域時(shí),我都會(huì)想象把這些事件塞進(jìn)被單里(列車(chē)服務(wù)員會(huì)在你用餐的時(shí)候整理床鋪)。

1898年,在修筑這段鐵路的9個(gè)月里,有兩只體型巨大、沒(méi)有鬃毛的雄獅捕食勞工,將多達(dá)135名工人拖出帳篷和街壘。這兩頭野獸最終被殺死,其中一頭從鼻子到尾巴全長(zhǎng)近3米,要9個(gè)人才能把它抬回營(yíng)地。

現(xiàn)在這兩頭察沃(Tsavo)食人獅都被制成標(biāo)本,放在芝加哥菲爾德博物館供人參觀。

當(dāng)列車(chē)緩慢下行到草木茂盛的肯尼亞海岸時(shí),就將迎來(lái)黎明的曙光。隨著工程師讓列車(chē)以近乎爬行的速度緩緩前行,外面的孩子會(huì)和列車(chē)一道奔跑,并沖著這只笨拙的鐵蛇呼喊。這時(shí)你可以打開(kāi)窗戶(hù),沖他們喊回去。窗外好像總有成群的蝴蝶和不停鳴叫的鳥(niǎo)兒。

這樣的旅行是許多已經(jīng)過(guò)時(shí)的樂(lè)事之一,你知道終有一天,它會(huì)消失。

 

(譯者李可怡 編輯:齊磊)

 

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