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        陳瑞峰:長江武漢段岸線、碼頭整治依靠“拆”“遷”“并”取得成效

        來源:中國日報網(wǎng)
        2018-08-04 22:28:16

        主持人

        總書記所談到的交通更順暢具體體現(xiàn)在哪些方面,這也成為我們記者關(guān)注的焦點。接下來的話題就從港口說起。CGTN的同事先來。

        寧宏

        從重慶這邊沿路過來看到,有的港口是在擴建,有的港口碼頭是要關(guān)閉。我有一個疑問,我們港口擴建是基于什么樣的考慮,經(jīng)濟的發(fā)展是怎樣的?對于碼頭的關(guān)閉,我們是有一個什么樣的考慮或者什么樣的標準或者規(guī)則要關(guān)閉這些碼頭?由誰來決定什么樣的港口是需要關(guān)閉,什么樣的可以擴建?

        王明志

        港口是經(jīng)濟發(fā)展的一個基礎性產(chǎn)業(yè),保障地區(qū)經(jīng)濟運行的一個非常重要的方面。基本上它的功能是貨物的集運和交流,港口的能力直接關(guān)系到當?shù)氐慕?jīng)濟和對外交往,非常重要。我們國家為了保證對外貿(mào)易和國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,大力發(fā)展港口建設。這么多年來,我們國家的整個港口能力提升了幾十倍,基本上滿足了國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,但是,就長江來看,原來長江沿線25個部屬港口,能力也基本上能滿足當時的經(jīng)濟發(fā)展。咱們國家的戰(zhàn)略重點或者經(jīng)濟發(fā)展重點轉(zhuǎn)向中部和西部地區(qū),中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展這幾年呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢,特別是外貿(mào)進出口總量上已經(jīng)超過了東部發(fā)達地區(qū)的增長速度。但是在港口的建設當中,國家管理體制上,根據(jù)港口法,由當?shù)氐牡胤秸畞砉芾怼.數(shù)卣疄榱私?jīng)濟發(fā)展,積極地擴大能力,保證港口的進一步發(fā)展。這幾年我們加大了力度,特別是根據(jù)長江上出現(xiàn)的問題,加大了力度進行綜合治理。據(jù)掌握數(shù)據(jù),長江整個地區(qū)關(guān)閉的港口是959個,基本上有809座改成了綠地,這種治理對于長江的保護和開發(fā)也起到了非常重要的作用。關(guān)閉的碼頭基本上都是屬于非法經(jīng)營的,它的設備、條件、防污染的基礎設施都達不到國家的標準。我們重點處理的也是非法的碼頭。武漢市對于碼頭的治理發(fā)揮了非常重要的作用,取得了積極效果。請他們簡單介紹一下。

        陳瑞峰

        謝謝對武漢工作的肯定。我是武漢市委副書記、常務副市長陳瑞峰,我作為一個武漢人,首先非常感謝中宣部把今天這么重要的活動放在武漢,放在我們武漢港,也真誠歡迎各位部委的領導和各位專家,還有中央媒體的各位記者到武漢來。

        陳瑞峰

        剛才我一直在聽,一直在思考這個問題,作為一個基層干部,難得和大家這么高層次地聚在一起討論問題。記者的所思所想、專家的意見建議,我聽了以后很受啟發(fā)。剛才講到碼頭整治的問題,我是這么認識的,總書記提出來要打造黃金經(jīng)濟帶,打造黃金經(jīng)濟帶必須打造黃金水道,打造黃金水道必須整治非法碼頭。武漢長江流域是145.5公里,岸線碼頭在2016年整治之前是480座。我們從2016年開始按照中央和省委的部署要求,加大力度來整治碼頭,到現(xiàn)在實施了三年行動計劃,已經(jīng)整治了216個非法碼頭。當然,距離部委和省里的要求還有點差距,國家、部委和省里對我們的督辦要整治的非法碼頭是239個,還差十幾個,下一步我們會加大力度,盡快往前推進。具體的整治過程中,我們采取了這么幾種辦法。第一種是拆。非法碼頭,無證經(jīng)營的,我們堅定不移要拆。

        陳瑞峰

        離水源地比較近的碼頭要拆。按照國家的規(guī)定,水源地上游3000米、下游300米,不允許建設碼頭,這樣的碼頭我們也進行拆除。僵尸企業(yè)已經(jīng)沒有什么經(jīng)營了,時間長了以后,碼頭破破爛爛,影響了景觀,也影響了航道的安全,對于這樣的碼頭也要進行整治。

        陳瑞峰

        第二個是遷。現(xiàn)在武漢正在建設美麗武漢,建設五大長江,“清潔長江、安瀾長江、綠色長江、美麗長江、文明長江”。我們提出來,在武漢的長江核心段,即市區(qū)這一段,碼頭盡量地往外遷,遷到主城區(qū)之外,這樣既擴大了、拓展了企業(yè)發(fā)展的空間,又凈化了核心段岸線的環(huán)境。

        陳瑞峰

        第三種方式是并。對實在沒法遷的,本身就在這個核心段經(jīng)營的,比如渡江的碼頭進行合并。武漢是兩江四岸,之前過江很不方便,布局了很多渡江碼頭,現(xiàn)在有了長江大橋和長江隧道,九橋一隧,正在建的有兩個橋一條隧道,能夠滿足居民、市民過江的需要,這樣渡江碼頭的業(yè)務量沒有那么多了,我們就合并歸并,歸并以后更多的是成為旅游景觀,可以觀賞兩江四岸的風景。

        陳瑞峰

        通過這幾種方式,確實對長江武漢段岸線、碼頭的整治取得成效。下一步我們進一步努力,盡快完成省、部督辦我們的碼頭整治的任務。謝謝大家。

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