原標(biāo)題：開學(xué)在即 鐵路迎返程高峰

24日晚，北京西站再度啟動“藍(lán)絲帶愛心車隊(duì)”，護(hù)送老弱病殘?jiān)杏茁每突丶摇１緢?bào)記者 安旭東攝

開學(xué)在即，剛剛過去的周末，鐵路運(yùn)輸如期迎來返程高峰。北京站、北京西站、北京南站三大火車站從8月23日到8月25日三天，上下車旅客共計(jì)發(fā)送321.1萬人次，其中出京旅客167.5萬人次，抵京旅客153.6萬人次。鐵路部門預(yù)計(jì)，本周末鐵路運(yùn)輸將迎來一輪高峰。

從上周開始，各條開往火車站的地鐵及公交線上，拖著行李箱匆匆趕路的旅客就已明顯增多。上海、杭州、長沙、西安等地開往北京，以及從北京出發(fā)前往多個(gè)暑期旅游熱門城市的車次車票幾乎都銷售一空。

記者從三大火車站了解到，從周五到周日三天，北京站上車43.1萬人次，下車37.2萬人次，北京南站上車60.8萬人次，下車54.8萬人次；西站上車63.6萬人次，下車61.6萬人次。各站均迎來返程階段的出行高峰。

開學(xué)時(shí)間臨近，無論出發(fā)還是到達(dá)的旅客中，學(xué)生客流明顯增加。但隨著交通出行、物流運(yùn)輸越發(fā)便利，學(xué)生的行李量明顯減少。各車站門前也沒有了幾年前學(xué)校“擺攤”接人的場面。

據(jù)介紹，今年暑期旅客運(yùn)輸從7月1日開始到8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。整體客流保持高位運(yùn)行，客流以學(xué)生流和旅游流為主，同時(shí)包含部分商務(wù)流和周末探親流。其中，南站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1018萬人次，日均16.4萬人次，與去年同比增長5.7%。西站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1169萬人次，日均18.8萬人次，比去年同期增長0.8%。

鐵路部門預(yù)計(jì)，8月30日至9月1日，鐵路運(yùn)輸還將迎來下一個(gè)返程高峰。按往年慣例，返程客流小高峰將陸續(xù)持續(xù)一周左右。

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西站地區(qū)優(yōu)化指路導(dǎo)向標(biāo)識

暑運(yùn)期間，西站地區(qū)管委會為解決地區(qū)導(dǎo)向標(biāo)識不清晰、內(nèi)容過多、字體較小等問題，對導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行調(diào)整。

截至目前，西站地區(qū)已完成部分包括更換北廣場各出入口導(dǎo)向標(biāo)識共10塊，調(diào)整設(shè)置北下沉廣場至南廣場一線導(dǎo)向標(biāo)識36塊，增設(shè)南北廣場及出站系統(tǒng)地面導(dǎo)向標(biāo)識20塊。同時(shí)，對北京西站站臺內(nèi)及各出站口標(biāo)識進(jìn)行升級更名，臨時(shí)更換出站口引導(dǎo)標(biāo)識合計(jì)155處，面積186.31平方米。

接下來，還將繼續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)核心區(qū)域?qū)驑?biāo)識45塊。優(yōu)化北廣場西側(cè)至國濟(jì)中醫(yī)院一線路面導(dǎo)向標(biāo)識，共計(jì)18處。

調(diào)整從導(dǎo)向標(biāo)識字體的大小、顏色、規(guī)格，到客流導(dǎo)流設(shè)計(jì)，都嚴(yán)格按照統(tǒng)一、清晰、人性化的設(shè)計(jì)原則設(shè)定。新設(shè)引導(dǎo)標(biāo)識全部24小時(shí)顯亮，注重雙語規(guī)范化，讓旅客看得懂，找得到。

為讓旅客更明白認(rèn)路，西站地區(qū)將沿用了多年的“機(jī)場巴士”“南廣場”等改名為“通往機(jī)場巴士”“通往南廣場”。摒棄了點(diǎn)對點(diǎn)的單一導(dǎo)向內(nèi)容，變?yōu)樾畔⒎侄我龑?dǎo)新方式。如果一個(gè)開車到達(dá)西站的旅客，首先他會看到停車場怎么走，到達(dá)停車場后，會看到要去的地鐵、鐵路進(jìn)出口怎么走。

同時(shí)，標(biāo)識調(diào)整更加注重西站本地特色，將旅客問路時(shí)常出現(xiàn)的“進(jìn)站口”“市郊鐵路”“接人”等需求，以不同形式設(shè)置到引導(dǎo)標(biāo)識中。而且，減少引導(dǎo)標(biāo)識承載內(nèi)容，注重多數(shù)人群體需求，增大字體，逐步減少柱體引導(dǎo)標(biāo)識，做到標(biāo)識引導(dǎo)“準(zhǔn)”“精”“清”。（記者 金可）

（金可）