9月30日，50余名中外媒體記者走進(jìn)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段，了解高鐵的保養(yǎng)和檢修工作。北京動車段成立于2011年，是中國鐵路最早建成的四大動車檢修基地之一。圖為外國記者在檢修車間內(nèi)拍攝。中新社記者 賈天勇 攝

9月30日，50余名中外媒體記者走進(jìn)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段，了解高鐵的保養(yǎng)和檢修工作。北京動車段成立于2011年，是中國鐵路最早建成的四大動車檢修基地之一。圖為外國記者在北京動車段辦公樓頂參觀拍照。中新社記者 賈天勇 攝

9月30日，50余名中外媒體記者走進(jìn)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段，了解高鐵的保養(yǎng)和檢修工作。北京動車段成立于2011年，是中國鐵路最早建成的四大動車檢修基地之一。圖為外國記者在北京動車段辦公樓頂參觀拍照。中新社記者 賈天勇 攝

9月30日，50余名中外媒體記者走進(jìn)北京高鐵配餐基地，了解高鐵售賣盒飯的生產(chǎn)制作。北京高鐵配餐基地每日可生產(chǎn)快餐、面點系列產(chǎn)品10萬份，是目前中國鐵路最大的食品生產(chǎn)加工基地。圖為外國記者參觀高鐵盒飯加工制作。中新社記者 賈天勇 攝

9月30日，50余名中外媒體記者走進(jìn)北京高鐵配餐基地，了解高鐵售賣盒飯的生產(chǎn)制作。北京高鐵配餐基地每日可生產(chǎn)快餐、面點系列產(chǎn)品10萬份，是目前中國鐵路最大的食品生產(chǎn)加工基地。圖為外國記者參觀高鐵盒飯樣品展示。中新社記者 賈天勇 攝