乘務員微笑著為旅客服務。

　　梅州西站旅客檢票操作終端系統(tǒng)。

備受關(guān)注的梅汕高鐵今天正式開通運營。開通后的梅汕高鐵如何運行，途經(jīng)站點有何特色，以后的電子客票又該如何檢票？

“各位旅客、媒體朋友中午好！現(xiàn)在我們乘坐的是梅汕高鐵試運行列車，試運行時間大約1小時15分，本趟列車由和諧號單列八節(jié)車廂組成……”昨日，在女乘務員清脆悅耳的播報聲中，記者搭乘梅汕高鐵試運行列車，從潮汕站出發(fā)前往梅州西站提前探秘這條通往“世界客都”梅州的高鐵。

昨日上午11時20分，記者從潮汕站搭乘梅汕高鐵試運行列車。列車啟動約10分鐘后，便駛?cè)敫哞F潮汕機場站。可以說，該站是梅汕高鐵7個站點中最為特殊的一個——它是全國第三大地下站，不僅能提供地鐵般的乘坐體驗，還實現(xiàn)了地下車站“航空、高鐵、公交”的零換乘，提供候車、進出站廳、購票等功能，極大方便旅客出行。

短暫停留后，列車繼續(xù)一路向北。記者留意到，梅汕高鐵的餐車也進行了升級，餐車車廂配備有四張方形餐桌，可供多人同時就餐。列車行進期間，乘務人員微笑著為旅客端茶倒水，為乘客提供貼心服務。

全程體驗下來，記者感受最深的是列車行駛過程較為平穩(wěn)。儀表盤上的車速穩(wěn)定在230公里/小時左右，車廂內(nèi)溫度則為24攝氏度，這些都為旅客提供了更為舒適的乘車體驗。

梅汕高鐵將告別紙質(zhì)車票

中午約12時35分，列車到達終點站梅州西站。步入梅州西站候車廳，除了寬敞明亮的候車環(huán)境外，最吸引眼球的無疑是全新升級的旅客檢票操作終端系統(tǒng)。

據(jù)梅州西站的工作人員羅儐介紹，梅汕高鐵全線將使用電子客票試點。這也讓梅汕鐵路成為廣東省內(nèi)繼廣珠城際、江湛鐵路之后第三條試點電子客票的線路，沿線梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕7個車站，均為實施電子客票的試點車站。

據(jù)悉，在梅汕鐵路開通運營首日，電子客票系統(tǒng)將同步投入使用，乘車區(qū)間在7個試點車站范圍內(nèi)的旅客，通過12306網(wǎng)站或手機APP購票后，不再需要換取紙質(zhì)車票，可直接通過“刷手機”或“刷身份證”進站乘車，旅客購票、進站將更加方便快捷。

初期每日開行44趟動車組列車

昨日下午，記者在12306網(wǎng)站看到，10月11日梅汕鐵路新增車次已開始售票，廣州南至梅州西二等座車票售價235.5元；車票開售后幾小時，已有車次車票售罄。

記者了解到，梅汕高鐵開通運營初期，每日開行44趟動車組列車，其中梅州往返廣州12趟，往返深圳10趟，往返潮汕站8趟，往返汕頭8趟，往返珠海、廈門、宜昌各2趟。

12306網(wǎng)站顯示，10月11日廣州南站至梅州西列車最快運行時間為3小時25分，部分車次二等座車票235.5元，一等座車票356.5元，商務座車票680.5元；另有車次二等座車票242.5元，一等座368.5元，商務座702.5元。廣州東到梅州西列車最快用時3小時59分鐘，二等座車票240元，一等座車票347.5元。

據(jù)悉，在開通運營初期，行經(jīng)梅汕鐵路的各趟列車，根據(jù)運行區(qū)間、運行時間和停站情況，實行不同程度折扣。截至昨日下午5時30分，記者在12306網(wǎng)站看到，廣州南站至梅州西站部分車次部分座次車票售罄，另有部分車次剩余少量余票。(文、圖/廣州日報全媒體記者陳家源、盧夢謙 通訊員劉毅、周胤龍)

（陳家源、盧夢謙）