今年，鐵路部門提前啟動汛期防護(hù)檢查。去年底開通的京張高鐵今年也將首次面對汛情考驗(yàn)。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京工務(wù)段對京張高鐵沿線隧道口、排水設(shè)備、橋梁路段等重點(diǎn)點(diǎn)位展開掃山排查，排查隱患、疏通排水管線等。（4月13日 《北京日報》）

近日習(xí)近平總書記就安全生產(chǎn)作出重要指示，強(qiáng)調(diào)牢牢守住安全生產(chǎn)底線，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無關(guān)痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。

當(dāng)前，國內(nèi)疫情防控形勢不斷向好，尤其是武漢的解封，令全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)和社會生活恢復(fù)全面按下“加速鍵”，人流、物流的“井噴式”增長，必然給鐵路運(yùn)輸帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，做好防控安全的同時，還需確保運(yùn)輸安全萬無一失，方能在這次經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇中發(fā)揮更大的貢獻(xiàn)作用。對鐵路這樣的運(yùn)輸“大動脈”來講，安全生產(chǎn)沒有“淡旺季”，沒有“松懈時”，必須慎終如始、一如既往將安全生產(chǎn)高舉頭頂，絕不逾越這條紅線，需要扛起社會責(zé)任，守住“安全底線”。事故發(fā)生往往就在一瞬間，但防范事故卻需每日堅守。

思想是行動的指南，思想上松一寸，行動上就會散一尺。安全生產(chǎn)重于泰山，安全生產(chǎn)不僅僅是一個單位、一個地方健康發(fā)展的前提，更是每個社會成員對生命和幸福的追求所需，牽動著整個社會的獲得感和幸福感。當(dāng)前，由于受疫情的嚴(yán)重沖擊，許多行業(yè)和領(lǐng)域遭受了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，整個社會的商品流通、物資保障也出現(xiàn)了堵點(diǎn)和難點(diǎn)，只有系統(tǒng)地推進(jìn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，才能滿足人民對美好生活的向往所需，才能不折不扣完成年度目標(biāo)任務(wù)。但同時應(yīng)該看到，幾十天來抗疫之戰(zhàn)產(chǎn)生的疲憊感，復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮下的松懈感，以及盲目樂觀的急躁情緒，令安全生產(chǎn)形勢更加嚴(yán)峻。無論交通運(yùn)輸還是復(fù)工企業(yè)，唯有進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，當(dāng)成首要任務(wù)來抓，才能將“以人民為中心”發(fā)展理念踐行到實(shí)處。

現(xiàn)實(shí)生活中，很多安全事故的發(fā)生，往往都與責(zé)任不落實(shí)、行動不到位有很大關(guān)系，看似制度上嚴(yán)密無縫、環(huán)環(huán)緊扣、無懈可擊，卻在落實(shí)過程中“九龍治水”、懸浮半空。安全生產(chǎn)不能只掛在嘴上，重點(diǎn)要落實(shí)到行動中。一列穿梭在城市間的高鐵，搭乘近千名乘客，關(guān)乎數(shù)百個家庭的幸福安康，因此，織牢鐵路運(yùn)輸安全“防護(hù)網(wǎng)”就顯得成為重要，也意義重大。筑牢安全不僅廣大領(lǐng)導(dǎo)干部要保持“如履薄冰、如臨深淵”的自覺，知責(zé)盡責(zé)、主動履責(zé)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)做到位，還要每位職工盡職盡責(zé)，落實(shí)到崗位中，明白“萬無一失，一失萬無”的道理。

事實(shí)上，重大安全事故都是有端倪可查的，一旦安全隱患被忽視，就可能由小到大、由隱性到顯性，到達(dá)極限后就會爆發(fā)。保障安全的最佳辦法，就是在隱患剛“冒頭”時，通過細(xì)致如微的巡查檢修，將問題低成本處理在“萌芽”狀態(tài)。為此，定期對鐵路沿線進(jìn)行拉網(wǎng)式隱患排查，在汛期、雪災(zāi)等災(zāi)難來臨之前緊急檢查，就顯得尤為重要。同時，更要注重由表及里、由淺入深，把更深層次問題找出來，及時把應(yīng)急防護(hù)“補(bǔ)丁”打上，才能增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃浴踩裕亮痢鞍踩斜Ｕ稀钡慕鹱终信啤?/p>

居安思危，有備無患。保證安全運(yùn)輸，消除潛在隱患，是全社會共同的追求，也是鐵路部門的份內(nèi)之責(zé)。立足當(dāng)前復(fù)工復(fù)產(chǎn)的特殊時刻，每個人都要積極行動起來，以總書記的告誡為努力方向，主動扛起時代責(zé)任，切實(shí)守住“安全底線”，營造出和諧有序的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇氛圍。

（編輯：王輝）