“鄭州—盧森堡”國(guó)際貨運(yùn)航線的“鄭州號(hào)”全貨運(yùn)飛機(jī)。本報(bào)記者鄧放攝

□河南日?qǐng)?bào)記者董娉屈曉妍

在盧森堡首相貝泰爾的辦公桌上，擺放著一架盧森堡貨航飛機(jī)模型，他將其稱為“國(guó)寶”。8249公里之外，這件“國(guó)寶”的真實(shí)版，一架噴涂著“鄭州號(hào)”的B747-400F全貨機(jī)正停在鄭州機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，引擎轟鳴、蓄勢(shì)待飛。

5月13日凌晨2點(diǎn)21分，這架滿載貨物的CV9752航班貨機(jī)從鄭州直飛布達(dá)佩斯，將102萬(wàn)個(gè)新冠病毒檢測(cè)試劑盒等防疫物資運(yùn)往歐洲。支援全球抗疫，“鄭州—盧森堡”這條國(guó)際貨運(yùn)航線從未停止飛行。

2017年6月14日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見貝泰爾時(shí)指出，要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作，中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

“如今，這條航線已經(jīng)成為盧森堡及歐洲其他地區(qū)的生命線，不僅是雪中送炭的空中橋梁，更是連接世界各國(guó)的友誼之路。”四年后，貝泰爾為“空中絲綢之路”給出了最高贊賞。

這條路上，河南走出“第一次”——

河南航投收購(gòu)盧森堡貨航35%的股權(quán)，第一次擁有國(guó)際一流的全貨運(yùn)航空公司；

開通“盧森堡—鄭州—芝加哥”航線，第一次擁有利用第五航權(quán)開通的洲際貨運(yùn)航線；

與全球最大支線客機(jī)貿(mào)易商阿維亞合作組建融資租賃公司，第一次擁有專業(yè)飛機(jī)融資租賃公司；

設(shè)立盧森堡旅游簽證（鄭州）便捷服務(wù)平臺(tái)，第一次擁有外國(guó)駐豫簽證服務(wù)平臺(tái)；

建設(shè)BAA（中國(guó)）航空培訓(xùn)中心，第一次擁有運(yùn)輸航空飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)……

這條路上，河南跑出“加速度”——

“我還記得那些青銅器都是二里頭遺址發(fā)掘的。”提起“華夏文明之源——河南文物珍寶展”，盧森堡駐上海總領(lǐng)事賀文晟記憶猶新。2018年11月，145件（組）河南出土的文物，搭乘盧貨航的飛機(jī)飛赴歐洲，成為“空中絲路”上獨(dú)具魅力的“珍寶乘客”。

在盧森堡國(guó)家歷史與藝術(shù)博物館里可以感受華夏文明，在鄭州進(jìn)口超市的貨架上則擺滿了來(lái)自全世界的優(yōu)質(zhì)商品。智利車?yán)遄印⒌聡?guó)啤酒、澳大利亞保健品等，已成為鄭州市民的日常消費(fèi)品。

盧森堡貨航副總裁維格·卡特萊珀“掐算”過(guò)：“貨物滿載滿卸大概用兩個(gè)小時(shí)。”國(guó)際貿(mào)易的“頭號(hào)貨幣”是時(shí)間，短短兩個(gè)小時(shí)，足夠在這里把世界運(yùn)進(jìn)來(lái)，再把世界運(yùn)出去。

這條路上，河南擴(kuò)大“朋友圈”——

一組數(shù)據(jù)令人振奮：今年1至2月，盧森堡貨航鄭州航線累計(jì)執(zhí)飛航班107班，貨運(yùn)量約2.13萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)228.1%，創(chuàng)下歷史同期最高紀(jì)錄。

在河南航投和盧森堡貨航的共同努力下，以鄭州為中心、覆蓋全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在不斷完善。盧森堡貨航在鄭州機(jī)場(chǎng)的定期航班也由開航初期的每周2班加密至目前的每周14班，開通盧森堡、倫敦、布達(dá)佩斯、芝加哥、亞特蘭大、米蘭等8條貨運(yùn)航線，“朋友圈”覆蓋全球14個(gè)城市和主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

世界到河南的距離越“走”越近，河南到世界的路越“飛”越廣。讀懂了這條“空中絲路”，也就讀懂了開放的河南。

記者手記

朋友多了路好走

列子御風(fēng)的傳說(shuō)，講述著國(guó)人對(duì)翱翔天際的向往。時(shí)光流轉(zhuǎn)，兩千多年后的鄭州鄭東新區(qū)，一座“御風(fēng)行”的雕塑，見證了鄭盧“空中絲綢之路”持續(xù)演繹的飛翔之夢(mèng)。

河南，一個(gè)不沿邊、不靠海、不臨江的內(nèi)陸省份，以勇于改革的擔(dān)當(dāng)和膽略，將經(jīng)濟(jì)觸角伸向廣闊的藍(lán)天。一招招超前謀劃的“先手棋”，推進(jìn)空中、陸上、網(wǎng)上、海上絲綢之路，“四路并進(jìn)”走出了一條內(nèi)陸大省開放發(fā)展的新路子。

中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》指出，要堅(jiān)持開放發(fā)展，形成內(nèi)陸高水平開放新體制，打造內(nèi)陸高水平開放平臺(tái)，特別提出加快鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)。政策支持下，河南蓄積著發(fā)展的澎湃動(dòng)力。

今天的河南，是出彩的河南，是站在開放潮頭的河南。朋友多了路好走。我們要加快將樞紐優(yōu)勢(shì)向物流優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，通過(guò)打造內(nèi)陸開放高地，讓“空中絲路”成為“經(jīng)濟(jì)之路”“友誼之路”，讓翱翔在湛藍(lán)天空的“銀翼”，成為河南高質(zhì)量發(fā)展最好的注解。

（本報(bào)記者董娉屈曉妍）

（梁倩文）