□河南日?qǐng)?bào)記者董娉

提起鄭州，從來(lái)不缺少與鐵路有關(guān)的話題。今年上半年，有關(guān)河南鐵路建設(shè)的好消息也頻頻傳來(lái)——

5月7日，鄭州鐵路樞紐“四主”客站之一的小李莊車(chē)站可研成果及線站方案順利通過(guò)審查；6月25日，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組從鄭州東站加速駛出……

高鐵時(shí)代，樞紐經(jīng)濟(jì)，交通強(qiáng)省戰(zhàn)鼓聲催。一道“為河南建好鐵路，造福億萬(wàn)河南人民”的考題，亟待書(shū)寫(xiě)答案。

“十三五”期間，依托國(guó)家戰(zhàn)略，河南鐵路建設(shè)日新月異，高速鐵路快速成網(wǎng)，城際鐵路積極推進(jìn)，普速鐵路不斷完善，“米”字高鐵也即將從“紙上藍(lán)圖”變?yōu)椤暗厣贤ㄍ尽薄?/p>

截至目前，河南鐵路運(yùn)營(yíng)里程6518公里，其中高鐵1979公里，時(shí)速350公里的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1727公里，居全國(guó)第一。米字形高鐵網(wǎng)7個(gè)主要方向已全面貫通，最后“一撇”的鄭濟(jì)鐵路鄭濮段預(yù)計(jì)在年底達(dá)到通車(chē)條件。

今年5月我省出臺(tái)的《關(guān)于深化鐵路投融資體制改革的若干意見(jiàn)》，是為深化河南鐵路投融資體制改革、推進(jìn)鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

那么，“后米字時(shí)代”，河南將如何再造“王牌”？河南鐵路高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖將給出答案。

“十四五”期間，我省將規(guī)劃新增“兩縱三橫”高速鐵路，推動(dòng)高速鐵路網(wǎng)由米字形向多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。以打通干線通道和實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通為重點(diǎn)，加快建設(shè)布局合理、高效便捷的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。同時(shí)，推進(jìn)以鐵路客站為中心的客運(yùn)樞紐和以鐵路物流基地為中心的貨運(yùn)樞紐建設(shè)。計(jì)劃到2025年末，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程7600公里以上，其中高速鐵路約3000公里。

“高質(zhì)量、跨越式發(fā)展需要更優(yōu)更多更大的項(xiàng)目支撐。”河南鐵路投資有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)悅國(guó)勇表示，河南建成米字形高鐵網(wǎng)只是個(gè)開(kāi)端，未來(lái)仍是鐵路建設(shè)的機(jī)遇期、關(guān)鍵期、攻堅(jiān)期，要以前瞻30年的要求看問(wèn)題、定規(guī)劃。

黃河岸邊，機(jī)聲隆隆，一批鐵路投資項(xiàng)目正在發(fā)力“迅跑”。以鄭州為核心向八個(gè)方向不斷延伸的鐵軌，如一條條鐵龍穿越大山、“飛”過(guò)大河，激蕩著永不停息的蓬勃活力。

（張馨予）