在世界經(jīng)濟受到新冠疫情反復、供應鏈梗阻、能源價格上漲等不利因素影響下，跨國企業(yè)在中國銷售漲勢強勁、投資穩(wěn)步推進、業(yè)務迅速拓展。眾多跨國企業(yè)普遍認為，中國市場潛力巨大，供應鏈優(yōu)勢顯著，擴大開放步伐堅定，是經(jīng)濟全球化不可或缺的組成部分。

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剛剛過去的這個中秋假期，意大利巧克力品牌“費列羅”發(fā)布了專為中國市場設計開發(fā)的“黑巧系列”新品，緊抓中國消費市場機遇。

作為全球第一大貨物貿(mào)易國、第二大消費市場的中國，每年進口商品和服務約2.5萬億美元，是眾多跨國企業(yè)的興業(yè)沃土。貼近中國市場，是它們經(jīng)營策略的主線。

在華晨寶馬沈陽鐵西工廠，生產(chǎn)中的車輛穿過辦公區(qū)（2月16日攝）。新華社記者 楊青 攝

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商發(fā)布的上半年財報顯示出其在華業(yè)績不俗。代表汽車業(yè)未來發(fā)展方向的新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化在中國迅速發(fā)展，吸引國際汽車業(yè)巨頭加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，中國正成為全球汽車業(yè)創(chuàng)新中心。

9月14日，在中汽中心新能源汽車科技創(chuàng)新基地電磁兼容部，新能源乘用車在混響室內(nèi)接受抗電磁干擾檢測。新華社記者 孫凡越 攝

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在9月15日國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上表示，近年來，中國順應汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢，統(tǒng)籌推進技術(shù)創(chuàng)新，加力引導應用消費，出臺了一系列政策扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎設施建設，在電池、電機、電控等核心關鍵領域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，整車的正向研發(fā)體系基本形成。今年1—8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到了397萬輛和386萬輛，市場占有率也達到了22.9%，超出預期。這些成績?yōu)槿蛐履茉雌嚢l(fā)展注入了強勁動力。

5月27日，工作人員在貴州大學省部共建公共大數(shù)據(jù)國家重點實驗室算力中心巡檢。新華社記者 歐東衢 攝

中國經(jīng)濟的韌性與活力舉世矚目。在數(shù)字技術(shù)、新能源、人工智能、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)潮流助推下，中國正成為新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的聚合地，其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢吸引著世界目光。

這是廣西欽州港能源運輸碼頭（2022年8月28日攝，無人機照片）。新華社記者 張愛林 攝

跨國企業(yè)加碼在華投入，不約而同把中國作為戰(zhàn)略重心，意在充分利用中國供應鏈優(yōu)勢，提升企業(yè)全球競爭力。

在工業(yè)門類齊全、基礎設施完善等固有優(yōu)勢基礎上，中國融入全球產(chǎn)業(yè)鏈程度不斷加深，越來越多中外企業(yè)深度合作，同臺競技，生產(chǎn)要素聚集協(xié)同優(yōu)勢顯露無遺。

作為一家有著上百年歷史的德國企業(yè)，弗蘭德傳動1996年進入中國市場，在天津先后10次增資，研發(fā)生產(chǎn)各類齒輪箱產(chǎn)品、風力發(fā)電機和聯(lián)軸器。如今，得益于天津的區(qū)位優(yōu)勢、工業(yè)基礎和技術(shù)人才儲備，企業(yè)不斷完善生產(chǎn)、設計計算和測試能力，在全球有了更多的客戶。

9月17日，參展商在介紹立體智能應急通訊系統(tǒng)。在廣西南寧舉行的第19屆中國—東盟博覽會上，高新科技產(chǎn)品引人關注。新華社記者 周華 攝

在經(jīng)濟全球化時代，開放融通是不可阻擋的歷史趨勢。建設高標準市場體系、深化要素市場化改革、持續(xù)放寬外資準入、不斷優(yōu)化營商環(huán)境、加強知識產(chǎn)權(quán)保護……作為全球120多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，中國張開雙臂擁抱世界，不斷釋放開放紅利，促進中外市場相通、產(chǎn)業(yè)交融。

一個充滿機遇的新興市場大國，一個發(fā)展動能澎湃的創(chuàng)新大國，一個向世界敞開襟懷的開放大國，帶給世界各國的是無窮的機遇。

編導：劉在

制作：新華FM工作室

新華社音視頻部

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