編者按
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要“抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整過程中孕育的新機(jī)遇,勇于開辟新領(lǐng)域、制勝新賽道”。今年,長沙以“五個十大”項目建設(shè)為重點,突出標(biāo)志性、引領(lǐng)性、支撐性,打造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新動力、新引擎、新場景,催生未來產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)、新模式,成為長沙經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新源泉。為此,本報策劃推出“產(chǎn)業(yè)新引擎 制勝新賽道”系列報道,走進(jìn)部分重大引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)項目、重大創(chuàng)新科技項目現(xiàn)場,感受如火如荼的建設(shè)場景,描繪長沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。
長沙晚報全媒體記者 伍玲 通訊員 丁錦華
產(chǎn)業(yè)新風(fēng)
長沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、企業(yè)實力強(qiáng),唯獨缺“動力芯”——發(fā)動機(jī)。近年來,長沙著力引進(jìn)關(guān)鍵核心零部件項目,湖南道依茨發(fā)動機(jī)聯(lián)合廠房項目的建設(shè)恰逢其時,致力于高端發(fā)動機(jī)的研制,填補了湖南高端發(fā)動機(jī)的空白。
“項”上制勝
自2019年9月動工建設(shè)以來,湖南道依茨發(fā)動機(jī)聯(lián)合廠房項目的每一個建設(shè)節(jié)點,都牽動著長沙工程機(jī)械業(yè)界的心。
激動人心的時刻終會如期而至。日前,記者走進(jìn)位于長沙經(jīng)開區(qū)的上述項目看到,填補湖南高端發(fā)動機(jī)空白的夢想已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實:湖南道依茨D系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線今年已全面投產(chǎn),T系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段,未來還將布局生產(chǎn)M系列第三代發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,預(yù)計6月整個聯(lián)合廠房全面投產(chǎn)。
廠房核心零部件自動化率達(dá)90%
湖南道依茨由三一重工與道依茨合資成立。三一重工是福布斯500強(qiáng)企業(yè),道依茨發(fā)展歷史已長達(dá)159年,曾制造世界第一臺內(nèi)燃機(jī),可謂“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。
記者來到項目現(xiàn)場,湖南道依茨發(fā)動機(jī)聯(lián)合廠房矗立在三一智聯(lián)重卡工廠的北邊,僅一路之隔,高大的玻璃幕墻圍起來,聽不到車間里一絲的機(jī)器作業(yè)聲。
一走進(jìn)車間大門,寂靜的氛圍被瞬間打破,各類機(jī)器聲轟隆隆地傳入耳朵。門口處是一片長百米、寬近十米的草地,盡管還是初春,已是綠意盎然。
朝車間西邊看,是幾條正在運作的生產(chǎn)線和上百臺用薄膜打包好的發(fā)動機(jī)?!澳壳罢麄€廠房共有4條發(fā)動機(jī)柔性生產(chǎn)線,均采用智能化、柔性化、信息化技術(shù)裝備和系統(tǒng),達(dá)到國際一流水平?!焙系酪来臓I銷總監(jiān)李昊介紹,整個廠房核心零部件自動化率達(dá)90%,6分半鐘即可下線一臺高端發(fā)動機(jī),未來將有10款系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品在這里生產(chǎn)。
接下來的參觀,驗證了李昊所言非虛。在D系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線上,安裝缸套、曲軸、活塞等重要零部件時,11臺高約2米、披著橘紅色外衣的庫卡機(jī)器人成為“沉默的主力軍”。
盡管“不善言辭”,但機(jī)器人干起活來一點都不馬虎。一個個粗如小腿的圓柱形缸套被機(jī)器手輕輕抓起來,快速移動到發(fā)動機(jī)缸體上方,精準(zhǔn)地放入每個缸孔中,整套動作行云流水。
到了產(chǎn)線后端,產(chǎn)業(yè)工人才漸漸多了起來,安裝一些小配件成了最主要的工作內(nèi)容?!鞍凑债?dāng)前排產(chǎn)計劃,日產(chǎn)能在70臺左右?!崩铌幌蛴浾呓榻B,今年還將建設(shè)M系列發(fā)動機(jī)新產(chǎn)線,產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。
每一臺發(fā)動機(jī)都要熱試
在每條產(chǎn)線的下線口,都有一個“質(zhì)量門”。在這里,每臺發(fā)動機(jī)在安裝外殼前,都將被翻轉(zhuǎn)360度,拍下生產(chǎn)后的第一組“證件照”,這些圖片將一直保留下來,用于未來質(zhì)量追溯。
隨后,一臺臺嶄新的發(fā)動機(jī)將被25臺行走在整個車間的AGV小車送往熱試車間?!罢麄€聯(lián)合廠房一共建設(shè)了8個熱試臺架?!崩铌桓嬖V記者,未來熱試臺架還將增加到19個。
劉國紅是熱試工程師,他每天的工作場所就是一個小型的工作間。打開熱試臺架、注入柴油、啟動熱試開關(guān),密切關(guān)注熱試狀態(tài),成為他工作的日常。“熱試時間為40分鐘,每一臺都要測試?!眲t說,一個班次,可以測試六七十臺發(fā)動機(jī)。
記者從工作間走出來,只見熱試車間背后一個臺架上,一臺碩大的發(fā)動機(jī)正在排隊等待。不一會兒,熱試門打開,發(fā)動機(jī)被傳送進(jìn)去。過了1分鐘左右,里面便開始轟鳴作響。
熱試車間對面,一個四層的立體倉庫已經(jīng)建成,有的貨架已擺放著等待噴涂油漆的發(fā)動機(jī)?!敖衲暌詠恚袌鲂星槊黠@好轉(zhuǎn),加上每年三四月是工程機(jī)械的銷售旺季,我們正在加緊生產(chǎn),多儲備一點產(chǎn)品?!崩铌桓嬖V記者,湖南道依茨的發(fā)動機(jī)除了用于三一攪拌車、重卡和挖機(jī)等產(chǎn)品,還出口到沙特、印尼、菲律賓等國家。
信息化覆蓋近七成業(yè)務(wù)流程
隨著4條智能化產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn),湖南道依茨發(fā)動機(jī)聯(lián)合廠房已是湖南目前最大的發(fā)動機(jī)制造基地,廠房面積達(dá)到12萬平方米,全面達(dá)產(chǎn)后,可年產(chǎn)30萬臺道依茨發(fā)動機(jī)。
信息化技術(shù)在聯(lián)合廠房的應(yīng)用,也給了湖南道依茨十足底氣去沖刺這個目標(biāo)。
湖南道依茨IT總監(jiān)沈天一告訴記者,整個聯(lián)合廠房水、電、氣、熱實現(xiàn)“四表聯(lián)網(wǎng)”,尤其是產(chǎn)線的核心工位,可以收集“人機(jī)料法環(huán)測”(人、機(jī)器、材料、方法、環(huán)境、測量)數(shù)據(jù),進(jìn)行儲存和處理。
這得益于湖南道依茨物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?!败囬g不僅安裝了有線接口,還建有無線網(wǎng)絡(luò)?!鄙蛱煲槐硎?,有線接口可以承受5000臺設(shè)備的接入,無線網(wǎng)絡(luò)不設(shè)接入上限。
“到時候,聯(lián)合廠房中間通道還將安裝制造產(chǎn)能、質(zhì)量狀況和能源監(jiān)測三塊大屏,實時呈現(xiàn)車間的生產(chǎn)狀況。”沈天一說,目前車間里D系列、T系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)線物聯(lián)網(wǎng)水平已達(dá)到80%。
日常管理的信息化水平也在逐步提升。湖南道依茨建設(shè)了10個核心軟件系統(tǒng),從生產(chǎn)前端到后端,包括倉儲、供應(yīng)商、質(zhì)量管理等,覆蓋整個公司67%的業(yè)務(wù)流程。
更讓沈天一自豪的是,湖南道依茨建設(shè)了電力儲備機(jī)房,即使在外來電源切斷的情況下,整個車間和物聯(lián)網(wǎng)也能堅持2個小時,保障生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性?!叭ツ?0月底,整個項目還入選工信部2022年新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展試點示范項目名單,是湖南省7個入選項目之一。”
一線心聲
“湖南道依茨是‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合’的樣板,肩負(fù)重要的使命。如今市場預(yù)期好轉(zhuǎn),2月,我們就接待了十幾撥前來考察的客戶,我們有信心在今年創(chuàng)造一個更好的成績,助力長沙先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)鏈、補鏈,推動長沙裝備制造高質(zhì)量發(fā)展?!薄铌?/p>
“產(chǎn)業(yè)新引擎 制勝新賽道”系列報道1
(李昊)