国产av剧情不卡,人妻无码喷潮上位,天天久久av每天,国产一区二区三区日韩精品

全國政協(xié)委員李養(yǎng)民:加快智慧民航建設(shè)

民航行業(yè)要以智慧民航為抓手,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,這是全國政協(xié)委員、中國東航總經(jīng)理李養(yǎng)民在今年全國“兩會”期間,圍繞交通強國民航新篇章的建言獻策。

全國政協(xié)委員李養(yǎng)民:加快智慧民航建設(shè)

來源:中國日報網(wǎng)    2023-03-11 09:59
2023-03-11 09:59 
分享
分享到
分享到微信

民航行業(yè)要以智慧民航為抓手,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,這是全國政協(xié)委員、中國東航總經(jīng)理李養(yǎng)民在今年全國“兩會”期間,圍繞交通強國民航新篇章的建言獻策。

李養(yǎng)民表示,加快建設(shè)智慧民航是我國實現(xiàn)從民航大國邁向民航強國的必由之路,當前,民航業(yè)正在加速恢復之中,預計到2035年,航空運輸規(guī)模還將增長一倍以上,基礎(chǔ)設(shè)施保障、資源環(huán)境約束的壓力也會越來越大,亟待破解;回顧新時代十年,智慧民航建設(shè)已經(jīng)取得顯著成效,航班正常率連續(xù)五年超過80%,全國251個機場實現(xiàn)國內(nèi)航班無紙化便捷出行,購票環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,行李運輸明顯改善,機上Wi-Fi建設(shè)加快推進;下一步的智慧民航建設(shè),需要著眼打造智慧出行服務(wù)體系,提供全流程、多元化、個性化和高品質(zhì)的航空服務(wù)新供給和綜合性航空物流服務(wù)等方面。

近些年來,東航爭做交通強國、民航強國的排頭兵和主力軍,把加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、打造智慧東航,作為加快建設(shè)世界一流企業(yè)的新引擎,作為贏得發(fā)展優(yōu)勢的新賽道。

李養(yǎng)民也在今年兩會期間的交流發(fā)言中介紹,圍繞踐行綠色發(fā)展理念,東航利用大數(shù)據(jù),系統(tǒng)推進飛機減重節(jié)油精細化管理,優(yōu)化航路計劃和飛機配載,持續(xù)對運行參數(shù)進行監(jiān)控、分析、反饋、改進,近五年的油耗指標連續(xù)下降,降幅達8.1%,累計節(jié)油45.1萬噸。東航打造“數(shù)字化飛行員”項目,把握飛行的14個階段特征,解析3800個參數(shù),對飛行員進行運行分析和訓練教學;采用人工智能深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,開發(fā)發(fā)動機智能孔探技術(shù)。東航還不斷升級空中互聯(lián)技術(shù),用8年時間把客艙網(wǎng)速提高8倍,企業(yè)現(xiàn)有空中互聯(lián)飛機100架,覆蓋全部歐美澳遠程國際航線和重要國內(nèi)商務(wù)航線,能夠空中互聯(lián)上網(wǎng)的機隊規(guī)模和用戶人數(shù)保持“中國第一、亞洲領(lǐng)先”。對于旅客來說,空地互聯(lián)不僅是交互平臺,更是溫暖陪伴和健康保障。

除了企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,東航還與行業(yè)上下游合作伙伴積極聯(lián)手推進智慧民航建設(shè),讓運行更高效。比如,航空公司在大型樞紐機場的運行是一項復雜的系統(tǒng)工程,東航聯(lián)合有關(guān)單位推出“數(shù)字機坪”項目,對各業(yè)務(wù)條線進行數(shù)字化管理,實現(xiàn)全流程的智能調(diào)配、智能監(jiān)控,資源利用效率提升15%-20%;東航運用多年來積累的運行大數(shù)據(jù),與中國商飛建立聯(lián)合團隊,堅定支持、全力服務(wù)國產(chǎn)大飛機事業(yè)發(fā)展。

李養(yǎng)民表示,我國的智慧民航已經(jīng)展現(xiàn)出美好前景,把“藍圖”變成“實景圖”,還需要付出更多努力。

他認為,其中首先是要加強科技創(chuàng)新,提高自主可控能力。目前民航業(yè)應(yīng)用的運行控制、機務(wù)維修、航線網(wǎng)絡(luò)、收益管理、地面保障等核心系統(tǒng)大都依賴進口,圍繞突破“卡脖子”問題,通過全行業(yè)的積極創(chuàng)新,已經(jīng)取得一定成效,但這些核心系統(tǒng)研發(fā)的投入大、周期長、技術(shù)要求高,如果各單位“單打獨斗”,既重復建設(shè),也影響研發(fā)的時效度,建議由行業(yè)主管部門牽頭,各方協(xié)同。

他認為,要加快基礎(chǔ)建設(shè),打造智慧物流,加強智慧安檢、電子化運單、口岸聯(lián)檢設(shè)施建設(shè),加強自動化倉庫、機場冷庫冷鏈設(shè)施、特種貨物庫區(qū)建設(shè)等環(huán)節(jié),實現(xiàn)物流的全程追蹤可視化改造,加快數(shù)字技術(shù)與航空物流應(yīng)用場景的融合,提升航空貨物的地面處理能力和效率。

他表示,從整個交通體系來看,數(shù)據(jù)要素共通共享機制尚未有效建立,需要由主管部門牽頭,探索安全規(guī)范的數(shù)據(jù)跨界流動方式,提升全系統(tǒng)數(shù)據(jù)要素的共享性和普惠性,實現(xiàn)標準、管理、服務(wù)、信息“軟聯(lián)通”,加快實現(xiàn)一站式購票、安檢互認、快速換乘、行李直掛等多式聯(lián)運服務(wù),構(gòu)建立體化智慧化交通產(chǎn)業(yè)生態(tài),讓智慧民航建設(shè)的新進步新成就,更好地滿足人民群眾對美好航空出行的新需要。

(張玥 )

【責任編輯:胡曉珊】
中國日報網(wǎng)版權(quán)說明:凡注明來源為“中國日報網(wǎng):XXX(署名)”,除與中國日報網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,其他任何網(wǎng)站或單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用,違者必究。如需使用,請與010-84883777聯(lián)系;凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國日報網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳播更多信息,其他媒體如需轉(zhuǎn)載,請與稿件來源方聯(lián)系,如產(chǎn)生任何問題與本網(wǎng)無關(guān)。
版權(quán)保護:本網(wǎng)登載的內(nèi)容(包括文字、圖片、多媒體資訊等)版權(quán)屬中國日報網(wǎng)(中報國際文化傳媒(北京)有限公司)獨家所有使用。 未經(jīng)中國日報網(wǎng)事先協(xié)議授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載使用。給中國日報網(wǎng)提意見:rx@chinadaily.com.cn
  • <tfoot id="qq0qq"><noscript id="qq0qq"></noscript></tfoot>
    <nav id="qq0qq"><sup id="qq0qq"></sup></nav>
    
    
  • <blockquote id="qq0qq"><strong id="qq0qq"></strong></blockquote>
    <noscript id="qq0qq"><dd id="qq0qq"></dd></noscript>
    <sup id="qq0qq"></sup>
    <noscript id="qq0qq"><dd id="qq0qq"></dd></noscript>
  • <small id="qq0qq"></small>
  • <sup id="qq0qq"><code id="qq0qq"></code></sup>