2023年8月1日，京津城際列車駛出北京南站。新華社記者 張晨霖 攝

8月1日，中國第一條設(shè)計時速350公里的高鐵“京津城際”迎來“15歲生日”，北京與天津歷久彌新的“雙城記”也正在唱響新的旋律。

19世紀中葉，北京東南100多公里處的天津，被辟為通商口岸并逐漸成長為工業(yè)、金融、商貿(mào)重鎮(zhèn)。從那時起，北京與天津的“雙城記”逐漸為世界所知曉。

2013年，“譜寫新時期社會主義現(xiàn)代化的京津‘雙城記’”成為這兩座城市發(fā)展的新方向。2023年，承擔著輻射帶動和高端引領(lǐng)京津冀世界級城市群建設(shè)的最新使命，京津在國家戰(zhàn)略中找準定位、蹁躚“雙舞”。

2023年2月20日，一輛無人駕駛汽車停靠在京津中關(guān)村科技城協(xié)同發(fā)展中心前。新華社記者 孫凡越 攝

新的空間

夏日炎炎，天津?qū)氎?，京津中關(guān)村科技城塔吊林立、火熱施工。

如同“京津城際”開通讓京津“雙城生活”成為現(xiàn)實，隨著京唐、京濱城際鐵路寶坻站、寶坻南站2022年12月30日開通，科技城與北京之間的紐帶聯(lián)系更加緊密。

“作為中關(guān)村發(fā)展集團在京外的第一個重資產(chǎn)項目，北京的‘物理空間’向這里延伸?！睂氎鎱^(qū)副區(qū)長、京津中關(guān)村科技城黨工委書記王浩說。

自2017年進入實質(zhì)性建設(shè)階段以來，京津中關(guān)村科技城一直致力于打造“類中關(guān)村”生態(tài)。

“我們在這里以更低的成本享受到了與北京中關(guān)村一致的政策環(huán)境?！?020年在科技城建廠投產(chǎn)的博宇（天津）半導(dǎo)體材料有限公司副總經(jīng)理徐孟儉說。

而在天津北塘，天津濱?！嘘P(guān)村科技園自2016年11月掛牌以來已吸引注冊企業(yè)逾4000家。

“總部從北京遷來天津后，企業(yè)營收不斷上揚，去年已經(jīng)突破1500萬元?！笨菩荆ㄌ旖颍┥鷳B(tài)農(nóng)業(yè)科技有限公司董事長胡建龍說。

依托天津廣闊的研發(fā)制造空間，專注農(nóng)業(yè)人工智能的科芯公司已將市場擴展至河北、山西等地。

天津濱?！嘘P(guān)村科技園辦公室副主任邢其冬表示，可以預(yù)見，越來越多的機構(gòu)和項目將在京津“雙城記”之中找到空間擴容新路徑。

2023年6月16日，從直升機上拍攝的天津港主航道。新華社記者 孫凡越 攝

新的優(yōu)勢

深耕工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全領(lǐng)域的北京威努特技術(shù)有限公司2017年來到天津拓展新路。之所以選擇天津，主因是京津兩地聯(lián)系方便，天津的開發(fā)人員可以隨時和北京的創(chuàng)新團隊見面溝通。

“我們來此之前就與天津的多家企業(yè)開展了合作，許多工廠車間都是潛在客戶?！碧旖蛲匦畔⒓夹g(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)王方立說。

“要把北京科技創(chuàng)新優(yōu)勢和天津先進制造研發(fā)優(yōu)勢結(jié)合起來”，這是中央對京津合作的一個新要求。在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中，天津被賦予“全國先進制造研發(fā)基地”的定位，與北京錯位發(fā)展，承接非首都功能疏解。

天津港北疆港區(qū)C段碼頭，海風掠過，近百米長的風力發(fā)電機葉片緩緩轉(zhuǎn)動，“風光儲荷一體化”系統(tǒng)讓這里實現(xiàn)100%綠電自主供應(yīng)，京津企業(yè)聯(lián)手打造的綠色港航生態(tài)圈成效初顯。

“我們北京的公司負責技術(shù)創(chuàng)新，天津公司負責碼頭風機的制造和銷售?！碧旖蜻h海金風新能源有限公司總經(jīng)理金震威表示，京津聯(lián)手、市場廣闊，也讓零碳化生產(chǎn)擁有了更廣泛的應(yīng)用場景。

數(shù)據(jù)顯示，在兩地共同努力下，天津9年多來累計引進北京企業(yè)投資項目超7000個，到位資金超1.2萬億元。

2023年6月22日，中鐵十二局的工人在天津至北京大興國際機場鐵路的工地現(xiàn)場施工。新華社記者 邢廣利 攝

新的引領(lǐng)

日本工業(yè)自動化配套公司SMC于1994年入駐北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是該開發(fā)區(qū)的首個外商獨資企業(yè)，它近年來日益體驗到在京津冀拓展業(yè)務(wù)的優(yōu)勢。

2021年，SMC將制造基地由北京擴展到天津，使得鋰電和光伏自動化生產(chǎn)的新產(chǎn)品快速發(fā)展，天津工廠今年的產(chǎn)值預(yù)計將達13億元。

“在天津工廠的引領(lǐng)下，我們的配套延伸到河北滄州、保定和唐山等地，使我們在中國的配套率達到50%，極大地降低了成本?！盨MC投資管理有限公司總經(jīng)理馬清海說。

北京和天津正在通過產(chǎn)業(yè)互動形成龍頭引領(lǐng)作用，河北也正從多個方向開辟聯(lián)通京津的經(jīng)濟廊道，從而共同打造世界級的產(chǎn)業(yè)鏈集群。截至2022年底，河北已累計承接京津轉(zhuǎn)入企業(yè)和單位4.4萬家，一大批汽車、醫(yī)藥、新材料等制造業(yè)項目落戶當?shù)亍?/p>

北京奔馳采購與供應(yīng)商管理總經(jīng)理宋鉆表示，目前，北京奔馳已在京津冀拓展布局了126家供應(yīng)商，約占整體的30%，其總產(chǎn)值的約50%也來自京津冀。

北京市發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，下一步，將繼續(xù)深化與天津的產(chǎn)業(yè)政策銜接，特別是高精尖產(chǎn)業(yè)合作，加強京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體建設(shè)，提升科技成果區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)化效率。

一輛京津城際列車從天津城區(qū)穿行（7月20日攝）。新華社記者 張晨霖 攝

新的貢獻

7月1日起，中國鐵路實行新的列車運行圖，其中京津城際每日增加3.1萬個高鐵座席。同樣在近日，天津至北京大興國際機場鐵路正線貫通，并計劃年內(nèi)開通運營，屆時，京津之間將有4條高鐵連通。

“放眼世界，地理上如此接近的兩個超大城市相互合作、緊密協(xié)同，是很少見的?！敝袊鞘幸?guī)劃設(shè)計研究院院長王凱說。

他表示，通過京津“雙城記”的優(yōu)質(zhì)資源補齊區(qū)域短板，進而帶動京津冀世界級城市群建設(shè)，其開創(chuàng)性意義不言而喻。

在這里探索成熟的一大批改革政策也走向區(qū)域、走向全國。例如，2014年7月1日，京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化率先在北京海關(guān)、天津海關(guān)啟動，當年9月22日，石家莊海關(guān)加入，2017年7月1日，全國海關(guān)正式實施通關(guān)一體化。

2022年，京津冀經(jīng)濟總量突破10萬億元，引領(lǐng)全國高質(zhì)量發(fā)展的動力更加強勁。

“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略肩負著縮小中國南北差距的重要使命?！蹦祥_大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展研究院院長劉秉鐮說，以協(xié)同破題，京津“雙城記”將為世界范圍內(nèi)的“雙核”城市群建設(shè)貢獻中國智慧。