日前，印度尼西亞總統佐科在印尼首都雅加達哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。歷經8年建設，雅萬高鐵建成通車，印尼迎來嶄新“高鐵時代”。

雅萬高鐵是中國國家主席習近平和印度尼西亞總統佐科親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路，是中國高鐵第一次全系統、全要素、全產業(yè)鏈在海外建設項目，也是國際上第一個由政府主導搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)進行合作建設和管理的高鐵項目。一個旗艦項目，兩國元首關注，開創(chuàng)三個“第一”，凸顯雅萬高鐵對印尼、對中印尼關系、對地區(qū)發(fā)展的重要意義。

對印尼而言，雅萬高鐵鋪就一條承載印尼人民對美好生活向往的發(fā)展之路、共富之路。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，設計最高時速350公里。建成通車后，雅加達和萬隆之間的旅行時間由3個多小時縮短至40分鐘。項目建設期間，項目75%以上的服務和采購發(fā)生在印尼當地，為印尼培養(yǎng)了數千名合格的技術人員，對當地供應鏈和勞動力就業(yè)起到明顯拉動作用。隨著雅萬高鐵正式啟用，一條高鐵經濟走廊也將徐徐敞開——高鐵不僅為印尼人民創(chuàng)造更加便捷的出行條件，有效緩解兩地通勤交通壓力，還將有力帶動產業(yè)結構優(yōu)化升級，增加沿線民眾就業(yè)機會，為沿線經濟社會發(fā)展賦能。作為東南亞目前唯一開通高鐵的國家，印尼在地區(qū)互聯互通合作中的重要性顯著提升。正如佐科所說：雅萬高鐵是印尼運輸業(yè)進一步現代化的標志，雅萬高鐵所使用的技術、達到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”。

對中印尼關系而言，雅萬高鐵建成通車，標志著中印尼共建“一帶一路”進入重要收獲期。2013年，習近平主席訪問印尼時提出共建“21世紀海上絲綢之路”倡議。近年來，中國共建“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”構想全面對接，中國與印尼已合作打造了一批覆蓋高鐵、電站、路橋、水壩、通信等領域的基建互聯互通精品工程。今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關系10周年，雅萬高鐵建成通車是中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關系不斷走深走實的典型案例，也是中印尼命運共同體從宏偉藍圖建設成“實景圖”的重要一步，有望為中印尼打造高質量共建“一帶一路”新標桿提供重要助力。

對地區(qū)發(fā)展而言，雅萬高鐵樹立中國同地區(qū)國家深化互利共贏合作的典范。以“東盟舉足輕重：打造經濟增長中心”為主題的東盟峰會近日召開，作為2023年東盟輪值主席國，印尼表示，希望東盟繼續(xù)作為地區(qū)經濟發(fā)展中心，保持經濟快速、包容和持續(xù)性增長。提升基礎設施“硬聯通”水平，有助于推動東盟經濟增長。在世界經濟復蘇勢頭不穩(wěn)、全球貿易投資趨于疲軟的當下，以雅萬高鐵為代表的中國東盟設施聯通成果正造福民生、拉動增長——中老鐵路開通中國東盟間首列快速跨境旅客列車；柬埔寨金港高速公路通車將兩地通行時間由5小時縮短至2小時以內；國際陸海貿易新通道打通跨區(qū)域合作黃金大通道，給20多億民眾帶來實實在在利益……中國與東盟推動構建更為緊密的中國—東盟命運共同體，為地區(qū)持久繁榮注入更多確定性和正能量。

放眼全球，共建“一帶一路”倡議提出10年來，一個個標志性項目在全球多國落地生根、開花結果。從矗立在哈薩克斯坦札納塔斯的風力發(fā)電機，到東非高原上安全運營的蒙內鐵路；從希臘比雷埃夫斯港的“中歐陸?？炀€”班列，到河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠車間；從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”增進當地民生福祉，成為共同的機遇之路、繁榮之路。

“從鄭和下西洋到共建雅萬高鐵，中國是我們的老朋友。”在印尼網絡上，一首說唱歌曲《雅萬之歌》走紅網絡。歌曲在印尼傳唱，中國推動高質量共建“一帶一路”的故事也在全球續(xù)寫。

（作者為本報評論員 高喬）

《 人民日報海外版 》（ 2023年10月12日 第 01 版）

（高喬）