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陸海之約 相遇重慶|智聯(lián)、智通、數(shù)智——重慶長壽通江達(dá)海的開放“密碼”

陸海之約 相遇重慶|智聯(lián)、智通、數(shù)智——重慶長壽通江達(dá)海的開放“密碼”

來源:中國日報網(wǎng) 2023-11-09 23:52
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中國日報網(wǎng)11月9日電 (記者 許聃)從重慶中心城區(qū)出發(fā),驅(qū)車1小時左右即可到達(dá)長壽區(qū),它是中國唯一以“長壽”命名的區(qū)。作為重慶西部陸海始發(fā)站點之一,長壽區(qū)生來就帶著開放包容的基因,繁忙的景象每天都在這里上演——物流人流從四面八方聚攏分撥之際,國內(nèi)的產(chǎn)品從這里“走出去”,更多的國際原料和商品又被從這里“請進(jìn)來”。

2023年上半年,長壽融入西部陸海新通道建設(shè)的成績單十分亮眼:經(jīng)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)貨超2.5億元,位居重慶前列;全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額54億元,其中通道帶動與東盟國家進(jìn)出口占比超40%。

11月9日,“陸海之約”全國網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播活動走進(jìn)長壽,探訪這座城市如何構(gòu)建開放新格局,帶領(lǐng)周邊地區(qū)通江達(dá)海的開放“密碼”。

加碼智聯(lián)

從“走出去”到“通江達(dá)?!?/strong>

在長壽長壽經(jīng)開區(qū),曾經(jīng)一個個的貨運場站、貨運碼頭在貨來貨往之間,已躍升為“通道樞紐”,實現(xiàn)了貨物的快速周轉(zhuǎn)和有序集散。

在渝巴專用鐵路,一個個鐵路集裝箱按部就班地駛出專用鐵路,從這里始發(fā)到廣西欽州港,只需要不到48小時的運輸時間?!胺旁谝郧?,則要通過汽運到沙坪壩團結(jié)村才能快速出海,現(xiàn)在園區(qū)企業(yè)可以選擇就近本地發(fā)貨,較江海聯(lián)運至少節(jié)約10天的運輸時間?!敝貞c渝巴物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王智江介紹。自2021年8月成功開行首趟直達(dá)班列以來,西部陸海新通道長壽班列已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化運營。

次年,首趟西部陸海新通道“寧夏-重慶”區(qū)域聯(lián)動班列的焦炭在渝巴專用鐵路到達(dá)136標(biāo)箱,促進(jìn)了西北地區(qū)依托西部陸海新通道四通八達(dá)。

從融入到開行,長壽出海出境能力實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2022年,渝巴專用鐵路與碼頭、倉庫“牽手”,成功搭建起西南地區(qū)最大危險品集裝箱鐵公水多式聯(lián)運運營平臺,主要開展水路、倉儲、鐵路三網(wǎng)融合周轉(zhuǎn)的集裝箱一站式化工物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

這一聯(lián)動組合,為有需求的企業(yè)提供了多種選擇和運輸方案。

加碼智通

賦能高質(zhì)量對外開放新格局

長壽積極升級擴容運輸能力,助力產(chǎn)業(yè)、通道與貿(mào)易實深度融合發(fā)展,為眾多企業(yè)深度融入對外開放格局贏來更多機遇。

重慶國際復(fù)合材料股份有限公司物流科科長傅坤給算了一筆經(jīng)濟賬,“自長壽海關(guān)監(jiān)管場封關(guān)運行,可大幅降低我們物流成本1000元/箱,以渝巴專用鐵路為西部陸海新通道長壽班列到發(fā)站,統(tǒng)一享受重慶和廣西扶持政策及國鐵運價優(yōu)惠,全程鐵海運費按照2800元/標(biāo)箱,較原鐵海聯(lián)運運費降低3600元/標(biāo)箱?!?/p>

對于國際復(fù)材來講,西部陸海新通道縮短了企業(yè)對華南及東南亞地區(qū)客戶的物流響應(yīng)時間,在有效降低物流成本的同時還能提升客戶服務(wù)質(zhì)量。

這樣的實例在長壽還有很多。通道帶動物流,物流帶動經(jīng)貿(mào),通道、物流、經(jīng)貿(mào)在通聯(lián)成一個“同心圓”,共同聚力推動企業(yè)積極參與國際產(chǎn)能合作,充分利用國際資源和市場,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴鏈、補鏈,帶動長壽制造、服務(wù)“走出去”并吸引返向投資。

“去年,長壽外貿(mào)進(jìn)出口突破130億,放在以前根本不敢想象。”長壽區(qū)商務(wù)委給出了一組更有說服力的數(shù)據(jù)。

目前,長壽經(jīng)西部陸海新通道運行的貨運量和貨值均在高位運行,穩(wěn)居全市前列,全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額每年保持在100億元以上,經(jīng)通道與東盟國家進(jìn)出口額占比超20%,貨物運能增長率達(dá)到65%以上。

加碼數(shù)智

助力西部陸海新通道提質(zhì)增速

長壽加碼的還不止這些,在經(jīng)開區(qū)用“數(shù)智”賦能西部陸海新通道建設(shè),則是長壽的利益重要舉措。

坐落于長壽高新區(qū)的重慶市產(chǎn)業(yè)數(shù)字化能力中心在4500平方米的展廳內(nèi),依次布局了長壽區(qū)城市運行和治理中心、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化能力中心、數(shù)據(jù)交易中心。

其中,數(shù)字陸海新通道板塊一張屏幕上,全程監(jiān)控了?;愤\輸路線全過程。通過小小的一張屏幕,就能打通車、貨、人、場、途的數(shù)據(jù)共享,實現(xiàn)運力規(guī)劃、科學(xué)調(diào)度、安全監(jiān)測。

這正是由重慶交信物聯(lián)科技有限公司與區(qū)交通局、長壽高新區(qū)共同打造的“1+4”數(shù)字交通示范工程體系的應(yīng)用場景之一。

“借助其資源整合能力,可把西部交通13省市交通數(shù)據(jù)集成為數(shù)據(jù)中心,對此分析提煉,最后用數(shù)字賦能交通,用數(shù)字交通服務(wù)于西部陸海新通道建設(shè)發(fā)展,實現(xiàn)效能效率雙提升?!遍L壽高新區(qū)羅小龍介紹。

以交信物聯(lián)為基石企業(yè),長壽還將建設(shè)數(shù)字交通調(diào)度指揮中心、數(shù)字運輸物聯(lián)網(wǎng)、換電重卡數(shù)字網(wǎng)、數(shù)字物流服務(wù)網(wǎng)等數(shù)字服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

未來,長壽將以綜合立體交通為先導(dǎo),以多式聯(lián)運物流為基礎(chǔ),以高能級開放平臺為依托,以數(shù)字化改革為引領(lǐng),為全市及周邊地區(qū)的生產(chǎn)制造業(yè)提供供應(yīng)鏈集成服務(wù)、鐵公水多式聯(lián)運服務(wù)、區(qū)域分撥及倉儲配送服務(wù)、大宗商品交易服務(wù)、保稅物流服務(wù)、信息數(shù)據(jù)服務(wù)以及配套生活性服務(wù),從而全方位提升重慶生產(chǎn)制造業(yè)綜合競爭力。

【責(zé)任編輯:許聃】
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