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東航故障航班發(fā)動(dòng)機(jī)3葉片斷裂 疑被外來物撞擊后受損

東航故障航班發(fā)動(dòng)機(jī)3葉片斷裂 疑被外來物撞擊后受損

來源:揚(yáng)子晚報(bào) 2023-12-05 07:54
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12月3日,東航公司一架空客330客機(jī)在執(zhí)飛上海虹橋至香港的MU721航班時(shí),飛行過程中出現(xiàn)故障信息,航班已于當(dāng)日9:59安全落地廈門高崎機(jī)場(chǎng),事故無人員傷亡。目前具體故障原因還未公布。據(jù)航空專家分析,可能是飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)因葉片受外來物撞擊發(fā)生故障。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越

照片顯示飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有3片葉片發(fā)生斷裂

飛行記錄顯示,12月3日9:30左右,飛機(jī)行至福建漳州時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)意外,當(dāng)時(shí)飛行高度在10400米。根據(jù)乘客拍攝的畫面,事發(fā)時(shí)機(jī)艙發(fā)生劇烈抖動(dòng)。隨后飛機(jī)開始緊急下降。

有乘客反映,“早餐還沒吃完,就忽然聽到左側(cè)一聲巨響,然后機(jī)身抖動(dòng)劇烈,伴有強(qiáng)烈的燒焦氣味??Х群筒瓒兜枚家绯鰜砹??!彼虺俗诳拷髠?cè)舷窗的乘客詢問發(fā)動(dòng)機(jī)是否著火,聽到“沒有”的回答稍微“心定”了一些。還有親歷者回憶道,當(dāng)時(shí)飛機(jī)抖的第一下以為是碰到氣流,后面聞到一股焦味,飛機(jī)又開始抖得厲害。乘務(wù)員播報(bào)的時(shí)候聲音也有點(diǎn)微顫?!爱?dāng)時(shí)我就慌了,那一刻就是什么都不能做,就全身顫抖坐在那里祈求能活下去?!?/p>

另外一位親歷者@小小蘇表示,飛機(jī)的劇烈抖動(dòng)持續(xù)了約20分鐘后安全降落,“當(dāng)時(shí)手腳都在冒冷汗”。其間飛機(jī)座椅、行李架出現(xiàn)明顯晃動(dòng)碰撞的聲音,“十幾名乘客嚇得在哭,還有人已經(jīng)開始寫遺書。”

3日09:59,飛機(jī)最終平安降落至廈門高崎機(jī)場(chǎng),有乘客描述,全飛機(jī)的人都鼓起了掌聲,下機(jī)后乘客們被安排到等候室等待安排。有不少人坐在座位上,明顯還沒緩過神來。“下飛機(jī)后,還跑去衛(wèi)生間哭了一場(chǎng)。”

后續(xù)有乘客發(fā)布了疑似涉事飛機(jī)的照片,顯示飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有3片葉片發(fā)生斷裂。記者致電東航咨詢其真實(shí)性,客服表示暫未接到相關(guān)通知,后續(xù)可以關(guān)注相關(guān)官方通報(bào)。飛常準(zhǔn)顯示,該飛機(jī)是一架注冊(cè)號(hào)為B-8970的空客A330-343客機(jī),機(jī)齡6.5年,搭載兩臺(tái)羅羅遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)。

有航空人士提出,根據(jù)照片判斷,發(fā)動(dòng)機(jī)里應(yīng)該沒有血跡(鳥擊的痕跡),而且發(fā)生故障時(shí),飛機(jī)處于巡航高度,并非通常鳥擊發(fā)生的起降階段。也有可能是葉片會(huì)出現(xiàn)金屬疲勞,從而導(dǎo)致斷裂。安裝維修葉片沒有校準(zhǔn)也會(huì)發(fā)生破裂。

南京航空航天大學(xué)孫有朝教授告訴記者,一般來說,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少一片葉片已經(jīng)是非常嚴(yán)重的情況了,像這樣兩三片同時(shí)受損,可能是葉片在高速旋轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了二次碰撞,出現(xiàn)相互損傷導(dǎo)致的。也存在葉片自身出現(xiàn)疲勞,發(fā)生裂紋,在高空發(fā)生斷裂的情況,但一般來說可能性不會(huì)太大,應(yīng)該還是受到了外來物的撞擊,具體原因要看最終官方調(diào)查結(jié)果。一般來說,飛機(jī)在單發(fā)故障后,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也完全可以安全飛行。

【責(zé)任編輯:張?zhí)炖凇?
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