中國(guó)日?qǐng)?bào)12月18日長(zhǎng)沙訊 12月16日至17日，智慧與綠色交通可持續(xù)發(fā)展2023年國(guó)際產(chǎn)學(xué)研用合作會(huì)議在長(zhǎng)沙舉行。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的160余名專家學(xué)者和產(chǎn)業(yè)界代表共同就智慧交通、綠色交通相關(guān)科學(xué)技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)展開深入探討。

智慧與綠色交通可持續(xù)發(fā)展2023年國(guó)際產(chǎn)學(xué)研用合作會(huì)議在長(zhǎng)沙舉行。（尹謙益 攝）

本次會(huì)議由教育部學(xué)校規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中心主辦，湖南省教育廳與長(zhǎng)沙理工大學(xué)共同承辦。會(huì)議以“智慧與綠色交通可持續(xù)發(fā)展”為主題，設(shè)“交通基礎(chǔ)設(shè)施低碳材料”“智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建造”“交通基礎(chǔ)設(shè)施智能管養(yǎng)”和“智能交通與車路協(xié)同”四個(gè)分會(huì)場(chǎng)。中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授鄭健龍，美國(guó)華盛頓大學(xué)教授王印海，美國(guó)密歇根理工大學(xué)教授尤占平，美國(guó)羅格斯新澤西州立大學(xué)教授汪浩，美國(guó)南卡羅來(lái)納大學(xué)副教授錢于，江蘇交通控股有限公司工程技術(shù)部部長(zhǎng)茅荃分別作主旨報(bào)告。

“公路基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造是信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等新技術(shù)革命成果與傳統(tǒng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)技術(shù)的融合，是實(shí)現(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要舉措。”鄭健龍?jiān)趫?bào)告中著重圍繞道路材料設(shè)計(jì)、公路勘測(cè)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工控制與管理、檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)、健康監(jiān)測(cè)與養(yǎng)護(hù)等方面，全面介紹了公路基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造的發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析了公路基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造發(fā)展存在的問題以及發(fā)展目標(biāo)，并分享了關(guān)于公路基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造未來(lái)發(fā)展方向的思考。

“由于交通模式的時(shí)變性以及道路幾何形狀、意外事件、天氣等因素的影響，預(yù)測(cè)全路網(wǎng)的交通表現(xiàn)具有挑戰(zhàn)性。”王印海在報(bào)告中分享了華盛頓大學(xué)智能交通應(yīng)用和研究實(shí)驗(yàn)室(STAR Lab)為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)所做的研究工作，提出運(yùn)用一種先進(jìn)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法來(lái)預(yù)測(cè)路網(wǎng)交通表現(xiàn)，為智慧出行提供決策依據(jù)。

“橡膠瀝青結(jié)合了廢舊輪胎的橡膠和傳統(tǒng)瀝青，形成了一種既環(huán)保又耐用，且性價(jià)比高的新型道路鋪設(shè)材料。”尤占平在報(bào)告中介紹了美國(guó)橡膠瀝青技術(shù)和應(yīng)用。他表示，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來(lái)這種材料在美國(guó)的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大。

路面基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，但隨之而來(lái)的大量能源消耗和溫室氣體排放對(duì)全世界可持續(xù)發(fā)展的美好愿景提出了全新挑戰(zhàn)。汪浩從再生路面材料、路面類型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、養(yǎng)維護(hù)策略等多個(gè)方面探討了如何在全生命周期提升路面的可持續(xù)性和降低碳排放，以更好地應(yīng)對(duì)氣候變化問題。

為了解決傳統(tǒng)軌道巡檢中集中式數(shù)據(jù)分析能耗大、周期長(zhǎng)等問題，研究者們?cè)谌ブ行幕植际降凸臋z測(cè)方法上取得了進(jìn)展。錢于在報(bào)告中著重介紹了這種檢測(cè)方法：“我們利用人工智能、計(jì)算機(jī)視覺和邊緣計(jì)算技術(shù)，為軌道巡檢開發(fā)了適用于多維度多載具的自動(dòng)巡檢、自主分析和智能安防系統(tǒng)，幫助軌道交通檢測(cè)系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從智能化到自能化的飛躍。”

茅荃在報(bào)告中圍繞江蘇交通控股有限公司20余年高速公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，回顧了江蘇交控智慧養(yǎng)護(hù)的發(fā)展歷程，介紹了在養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域全要素?cái)?shù)字化、全過程智慧化的主要探索，重點(diǎn)分享了在“檢測(cè)、評(píng)價(jià)、決策、實(shí)施、評(píng)估”五個(gè)領(lǐng)域中的智慧化養(yǎng)護(hù)新實(shí)踐。

會(huì)上，長(zhǎng)沙理工大學(xué)發(fā)起成立了公路交通行業(yè)科產(chǎn)教聯(lián)盟，并召開了聯(lián)盟第一屆理事會(huì)第一次會(huì)議。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)盟成員單位將在人才優(yōu)培優(yōu)選、承接國(guó)家示范性建設(shè)工程項(xiàng)目、承擔(dān)科技攻關(guān)任務(wù)、共建技術(shù)研發(fā)中心、共建校企合作實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地等方面展開深度合作，共同促進(jìn)科教協(xié)同、產(chǎn)教融合。

會(huì)議期間還舉辦了兩場(chǎng)青年學(xué)者論壇，來(lái)自華中科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南大學(xué)、美國(guó)奧本大學(xué)等高校的青年學(xué)者在論壇上展示了自己的研究成果。（中國(guó)日?qǐng)?bào)湖南記者站 鄒碩|劉飄逸）