西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列目前已覆蓋重慶、四川、貴州、云南等18省區(qū)市，開(kāi)行規(guī)模從2017年的178列增加到2023年9580列，年均增速超過(guò)94%，剛剛過(guò)去的2023年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物86萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)14%。一路通，則百業(yè)興。西部陸海新通道正對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著重要作用。（央視網(wǎng) 2024年1月17日）

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加快融合，培育壯大市場(chǎng)主體。西部陸海新通道北連絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南接21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)及新一輪西部大開(kāi)發(fā)格局中戰(zhàn)略地位突出。自2017年西部陸海新通道班列開(kāi)行至今，已累計(jì)開(kāi)行超3萬(wàn)列，與中歐班列實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫連接”，助推各類(lèi)資源要素高效集聚，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加快融合，帶動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。現(xiàn)如今，依托西部陸海新通道，長(zhǎng)安、緯創(chuàng)、仁寶、廣達(dá)等企業(yè)在泰國(guó)、越南等國(guó)家建廠；內(nèi)蒙古、陜西的煤炭通過(guò)西部陸海新通道運(yùn)至重慶，緩解用煤缺口；廣西的玻璃運(yùn)至成渝地區(qū)，保障成渝萬(wàn)億汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

推動(dòng)規(guī)則制度完善，持續(xù)釋放政策效應(yīng)。西部陸海新通道發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)的背后，離不開(kāi)國(guó)家和各地積極政策效應(yīng)的不斷釋放。當(dāng)前，通道建立了國(guó)家發(fā)展改革委牽頭，商務(wù)部等14個(gè)國(guó)家部委和重慶、廣西、四川等5省市共同組成的“14+5”西部陸海新通道建設(shè)省部際聯(lián)席會(huì)議制度。重慶、貴州、廣西等西部省市區(qū)持續(xù)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，創(chuàng)新探索運(yùn)營(yíng)組織模式，持續(xù)提升鐵海聯(lián)運(yùn)水平。以重慶市為例，近年來(lái)推出鐵海多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”、落地“通道e融”業(yè)務(wù)、數(shù)字提單融資業(yè)務(wù)等，全面加強(qiáng)對(duì)西部陸海新通道建設(shè)的金融支持力度，高效賦能西部陸海新通道沿線產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。伴隨著系列政策效應(yīng)釋放，相信西部陸海新通道的輻射范圍將不斷擴(kuò)大。

融入世界“朋友圈”，涌動(dòng)欣欣向榮的吸引力。物暢其流，貨通天下。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列讓曾經(jīng)相對(duì)閉塞的西部大地，如今煥然一新。近年來(lái)西部陸海新通道從最初的渝桂兩省區(qū)合作，擴(kuò)展成為國(guó)內(nèi)18個(gè)省區(qū)市共建的新格局，基本形成東、中、西三條主干道，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的473個(gè)港口，運(yùn)輸貨物品類(lèi)由2017年的50多種增至現(xiàn)在的980余種。湖南的冰糖橙、黃桃，四川的瀘州白酒、甘肅的馬鈴薯等借助新通道陸續(xù)走出國(guó)門(mén)，東盟國(guó)家的榴蓮、木薯粉等也通過(guò)新通道進(jìn)入我國(guó)國(guó)內(nèi)，為中國(guó)與東盟國(guó)家貨源雙向穩(wěn)定提供運(yùn)輸保障，助力“舌尖上的經(jīng)濟(jì)”貿(mào)易不斷增長(zhǎng)。

從“一條線”到“一張網(wǎng)”，“共商、共建、共享”讓西部陸海新通道越來(lái)越寬廣，也讓“一帶一路”陸海雙向開(kāi)放“金色紐帶”底色更亮。相信隨著西部陸海新通道持續(xù)發(fā)展和完善，西部地區(qū)鏈接“一帶”和“一路”的紐帶作用將得到更好發(fā)揮，對(duì)于深化陸海雙向開(kāi)放，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。（譚雄文）