雨水節(jié)氣將至，我國糧食主產(chǎn)區(qū)備春耕、田間管理正由南向北陸續(xù)展開。春播糧食面積占全年一半以上。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)情調(diào)度顯示，華南地區(qū)的早稻陸續(xù)開始浸種育秧。（央廣網(wǎng) 2月18日）

一年之計(jì)在于春。春節(jié)一過，便是新的一年農(nóng)忙時(shí)月。作為一個(gè)人口大國，解決好吃飯問題始終是治國理政的頭等大事。鐵路在歷年春季備耕工作一直發(fā)揮重要作用，以運(yùn)力保障全國各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作有序開展。

路網(wǎng)密鋪，織就萬里“鐵保障”。截至2023年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里,其中高鐵達(dá)到4.5萬公里。縱橫發(fā)達(dá)的鐵路路網(wǎng)，使得中國“鐵龍”可以滿載農(nóng)耕所需物資直達(dá)各省農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，也可通過密鋪在華夏大地上的“鋼鐵血管”實(shí)現(xiàn)農(nóng)耕大型作業(yè)機(jī)具的快速轉(zhuǎn)移、支援，為如何拓寬農(nóng)耕用品運(yùn)輸渠道，確保春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，提供了令人放心的“鐵保障”。

調(diào)度保障，播灑春耕“及時(shí)雨”。在春耕期間，鐵路調(diào)度的任務(wù)尤為繁重。無論是大型農(nóng)業(yè)機(jī)具的接、發(fā)車還是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的化肥、農(nóng)藥、種子等春耕物資的裝卸，都需要精準(zhǔn)高效的鐵路調(diào)度支援，從南方到北方，從平原到山區(qū)，一列列滿載著的列車，在鐵路調(diào)度的精準(zhǔn)指揮下，將穿越千山萬水，將急需的農(nóng)資準(zhǔn)時(shí)送達(dá)田間地頭。為了確保春耕物資能夠及時(shí)送達(dá)，鐵路部門提前制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃，調(diào)整列車運(yùn)行圖，優(yōu)化春耕物資登車的辦理手續(xù)，提高農(nóng)業(yè)物資運(yùn)輸?shù)摹皶r(shí)效性”，為各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)播灑下來自軌道上“及時(shí)雨”。

強(qiáng)勁運(yùn)力，護(hù)航播撒“稻禾夢”。耕種物資供應(yīng)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要保障，鐵路部門提前規(guī)劃，制定了詳細(xì)的春耕運(yùn)輸方案。同時(shí)，鐵路部門與公路、水路等運(yùn)輸部門建立了緊密的溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的無縫銜接，不僅提高了農(nóng)耕物資的運(yùn)輸效率，還降低了涉農(nóng)企業(yè)的運(yùn)輸成本。除此之外，鐵路部門通過貨運(yùn)列車加開、加掛，開行“春耕專列”等舉措確保春耕期間備耕物資的運(yùn)力保障，讓一輛輛運(yùn)能強(qiáng)勁的鋼鐵巨龍，守護(hù)每一位農(nóng)業(yè)勞動(dòng)者心尖上的“稻禾夢”。

農(nóng)時(shí)不等人，春耕備耕忙，在這個(gè)萬象“耕”新的好時(shí)節(jié)，中國鐵路年復(fù)一年堅(jiān)守在廣大農(nóng)業(yè)產(chǎn)生勞動(dòng)者們最需要的運(yùn)力保障節(jié)點(diǎn)，持續(xù)抓好春耕春播各項(xiàng)運(yùn)輸保障工作，讓萬里鐵道線上飛馳不息的鐵龍，向中國人民許下秋來豐收的美好愿景。（林孟婕）