中老鐵路云南鋼材出口專列22日發(fā)車，這批共806噸建筑材料將迅速投入老撾萬象水利及工程建設(shè)，為當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展添磚加瓦。(中國(guó)新聞網(wǎng)?2月23日)

在中老鐵路的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，一列滿載云南鋼材的出口專列正式啟程，這是中老鐵路開通后，云南首列出口東南亞的鋼材專列，標(biāo)志著中老雙方在貿(mào)易發(fā)展上取得又一新的突破。

跨越山海，暢通發(fā)展動(dòng)脈。云南地處中國(guó)西南邊陲，擁有豐富的礦產(chǎn)資源，是鋼鐵生產(chǎn)的重要基地。然而，由于地理位置的限制，云南鋼材在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力一直受到運(yùn)輸瓶頸制約。中老鐵路的開通，為云南打開了一扇通往東南亞市場(chǎng)的大門。專列的開行不僅極大地提升了云南鋼材出口的便利性，降低物流成本，提高云南鋼材在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，也加速了物流、資金流、信息流的流動(dòng)，促進(jìn)了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)，暢通了發(fā)展“大動(dòng)脈”。同時(shí)，鋼材作為重要的基礎(chǔ)工業(yè)材料，其出口專列的開行，將進(jìn)一步推動(dòng)云南與老撾在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開發(fā)等領(lǐng)域的合作，促進(jìn)雙方產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。

一站直達(dá)，展現(xiàn)通關(guān)“鐵”速度。作為口岸，物流作業(yè)通暢才是關(guān)鍵。為了更好地服務(wù)國(guó)際貿(mào)易，鐵路與海關(guān)的積極配合，實(shí)現(xiàn)了“7×24”預(yù)約通關(guān)，推廣無紙化報(bào)關(guān)，逐步深化了轉(zhuǎn)關(guān)、一體化等便捷通關(guān)模式，提升了通關(guān)的速度。據(jù)了解，此次中老鐵路運(yùn)輸?shù)?06噸螺紋鋼，除在磨憨口岸報(bào)關(guān)報(bào)檢外，全程不進(jìn)行編組作業(yè)，貨物將一站直達(dá)老撾首都萬象南站。這樣一站式直達(dá)的專列，不僅縮短了貨物從云南到老撾的運(yùn)輸時(shí)間，還大大降低了物流成本，提高了運(yùn)輸效率，助力沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。此外，全程不換箱的便捷服務(wù)，也為企業(yè)提供了更為高效的貨運(yùn)解決方案，這也將吸引更多的企業(yè)選擇這條便捷的貿(mào)易通道，為兩國(guó)帶來更多商貿(mào)機(jī)遇。

貨運(yùn)產(chǎn)品的持續(xù)“上新”、多地協(xié)作帶來的優(yōu)勢(shì)疊加，持續(xù)放大了中老鐵路黃金線路效應(yīng)。如今，國(guó)內(nèi)25個(gè)省市相繼開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，貨物品類也由開通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，促進(jìn)了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來。持續(xù)“上新”，一組組亮眼數(shù)據(jù)，體現(xiàn)的不僅僅是中老鐵路黃金帶的輻射效應(yīng)，更體現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng)“鐵”實(shí)力。

黃金大通道，鋼鐵新絲路。中老鐵路這一跨越山河的“大動(dòng)脈”縱貫?zāi)媳保d著互利共贏、和平發(fā)展的“一帶一路”倡議傳遞給世界，合力繪就絲路通途、共享繁榮的新時(shí)代美好畫卷！

（李土娣、周坤玲）