4月11日至4月14日“廣西三月三”假期國(guó)鐵南寧局發(fā)送旅客260萬人次，其中4月11日發(fā)送旅客81.1萬人次，創(chuàng)歷史單日客發(fā)新高，南寧車站、桂林車站、梧州車務(wù)段等均刷新旅客日發(fā)送新高。本次鐵路節(jié)日運(yùn)輸期限為4月10日至4月14日，5天發(fā)送旅客312.7萬人次，同比增長(zhǎng)29.2%。（人民網(wǎng) 4月15日）

“壯族三月三”是廣西傳統(tǒng)節(jié)日，2014年“壯族三月三”列入國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄、并成為廣西壯族自治區(qū)法定假日，今年“三月三”與周末相連，形成不調(diào)休的四天小長(zhǎng)假。廣西各大火車站迎來休閑出游、探親訪友、回鄉(xiāng)祭祖等集中大客流，人員加速流動(dòng)呈現(xiàn)壯鄉(xiāng)活力奔涌的繁榮景象。

從無到有，為接住流量提供服務(wù)支撐。廣西鐵路路網(wǎng)曾處在全國(guó)鐵路網(wǎng)“路網(wǎng)末梢”，近年來乘著鐵路全力織密高鐵網(wǎng)東風(fēng)，廣西高鐵營(yíng)運(yùn)里程從0猛進(jìn)躍升至2324公里，不僅實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動(dòng)車”，更是構(gòu)建起了北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)的現(xiàn)代化交通格局，形成“區(qū)內(nèi)主要城市間‘公交化’開行、往區(qū)外重點(diǎn)城市高密度開行”的客運(yùn)架構(gòu)。據(jù)了解，“廣西三月三”假期，憑借著獨(dú)有的“廣西速度”，漓江之濱、銀灘逐浪、東興口岸等廣西“寶藏地點(diǎn)”在這個(gè)三月三再次爆火。

用心聚客，助力網(wǎng)紅流量變“長(zhǎng)足留量”。面對(duì)“打卡三月三”“坐高鐵看桂林山水”等話題在各大社交平臺(tái)頻登熱搜，為充分滿足旅客追求高品質(zhì)出行出游的美好期待，鐵路部門提前謀劃、精準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)力投放，節(jié)日期間加開96列、重聯(lián)116列動(dòng)車組列車，并開行賀州、桂林、柳州等管內(nèi)方向的夜間臨時(shí)動(dòng)車，增加去往廣深、成渝等區(qū)外熱門方向運(yùn)力，全力保障廣大旅客出行需求。與此同時(shí)，各車站還推出特色美食、特色文化進(jìn)車站活動(dòng)，讓旅客在候車期間可以沉浸式體驗(yàn)跳竹竿舞、獨(dú)弦琴演奏、品五色糯米飯等特色民俗活動(dòng)，進(jìn)一步豐富旅客的出行體驗(yàn)。“出行”即“出游”的高品質(zhì)服務(wù)，贏得了不少旅客點(diǎn)贊認(rèn)可。

創(chuàng)新“高鐵+”，讓民俗文化煥新芽。高鐵給八桂帶來客流的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)孛褡逦幕瘋鞒邪l(fā)展帶來了新的機(jī)遇。“高鐵+旅游”“高鐵+美食”相結(jié)合的出行模式已不是新鮮事。近年，鐵路部門適時(shí)推出的“看海專列”“嗦粉專列”已將八桂各地特色旅游、文化資源串聯(lián)，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多游客。此次，鐵路部門主動(dòng)出擊，首次亮相“廣西三月三·八桂嘉年華”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，以高鐵為媒，將“鐵潮”文創(chuàng)、旅游路線、特色民俗等相結(jié)合，積極推介“坐著動(dòng)車出發(fā)啦”系列產(chǎn)品，誠邀廣大游客乘坐南昆客專體驗(yàn)百色紅城文化、乘坐防東鐵路體驗(yàn)京族踩高蹺捕魚傳統(tǒng)……種種舉措，是鐵路部門對(duì)“一路看景”傳統(tǒng)旅游模式的突破，把民族民俗文化嵌入旅途之中。

八桂大地綠意濃，春和景明正當(dāng)時(shí)。在“天下民歌眷戀的地方”這片熱土，飛馳的列車見證了八桂大地美好幸福生活，也打開了廣西各地向區(qū)內(nèi)外宣傳展示“窗口”。我們期待，鐵路持續(xù)緊跟時(shí)代發(fā)展步伐、緊貼人民需求，以服務(wù)與山水同美的車站、列車，在八桂大地上揮毫潑墨，點(diǎn)染勾線，織就山水美景、民俗文化、地方經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展五色壯錦，八桂好日子天天伴著汽笛都在歌里過。（文/圖 邱莉、姚韞郁）