中央氣象臺預(yù)計，未來3天，江南東部和南部、華南中東部等地有大到暴雨，其中，廣東中南部的部分地區(qū)有大暴雨，并伴有強對流天氣。4月21日18時，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警和強對流天氣黃色預(yù)警。（人民網(wǎng) 4月22日）

隨著各地相繼入汛，鐵路以雨為令，清醒認識極端災(zāi)害天氣帶來的嚴峻挑戰(zhàn)、周邊環(huán)境變化誘發(fā)水害的安全風(fēng)險等形勢，不斷深化對防洪安全內(nèi)在規(guī)律把握，堅持人民至上、生命至上，筑牢人防、物防、技防“三位一體”安全防線，以高水平防洪安全保障高質(zhì)量發(fā)展。

堅持超前防，織牢“人防網(wǎng)”。鐵路切實組織開展防洪隱患排查，把汛前集中排查、雨中雨后檢查與周邊環(huán)境日常排查結(jié)合起來，確保排查無死角、全覆蓋；抓好工程化整治，運用工程化手段加快推進防洪預(yù)搶、專項整治工程，形成設(shè)備抗洪能力。同時，組織開展防洪培訓(xùn)和應(yīng)急演練，實施防洪網(wǎng)格化管理，設(shè)置自然災(zāi)害電話96116報警標(biāo)牌，建立雨情災(zāi)情信息聯(lián)絡(luò)點，向社會公布發(fā)現(xiàn)隱患獎勵機制。此外，健全完善與地方相關(guān)部門的常態(tài)聯(lián)系機制，制定實行雨情監(jiān)測臨災(zāi)預(yù)警“叫應(yīng)”機制，凝聚共排隱患、共抗災(zāi)害、共戰(zhàn)險情的強大合力。

堅持有效搶，織密“物防網(wǎng)”。鐵路部門推動三級雨量警戒、過程管控向提前會商研判、主動避險并重延伸，科學(xué)精準(zhǔn)研判旅客列車安全風(fēng)險，細化完善汛期旅客列車主動避險方案。同時，堅持預(yù)防為主，推進防洪預(yù)搶工程，加強與路外施工單位、供電部門、大型工程局建立長期有效的溝通機制，提前儲備裝載機、挖掘機、枕木、石料等防洪搶險機具和物資，確保搶險應(yīng)急有備。

強化科技賦能，織嚴“技防網(wǎng)”。鐵路部門充分運用無人機、地質(zhì)雷達、網(wǎng)絡(luò)遠程實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，實時監(jiān)測防洪點、深路塹、隧道口等重點地段，對山體泥石流、落石等進行監(jiān)測預(yù)警，提升防災(zāi)減災(zāi)和感知突發(fā)事件能力。同時與氣象、水利、地質(zhì)、通信等部門建立常態(tài)聯(lián)系機制，實現(xiàn)防洪搶險區(qū)域合作和資源共享應(yīng)用，發(fā)布降雨防汛預(yù)警通知，提升科技防洪水平。

觀云追雨，聞“汛”而動。鐵路人用初心密織“防、避、搶”安全網(wǎng)，用責(zé)任守護旅客平安出行路。（圖/文 姚韞郁、邱莉）

（火車司機駕駛火車一次次汽笛長鳴，是前行的誓言。）

（火車司機緊握操縱桿，堅定目光穿越風(fēng)雨，只為確保列車安全到站。）

（在旅客看不見的地方，幕后鐵路人在守護列車的安全運行，他們是列車安全運行的堅強后盾。大到機車避雷器、雨刮器，小到每一顆螺栓螺母，檢修工人細心認真地對待每一個零部件的檢查。）

（風(fēng)雨中，調(diào)度員他們手中的筆，記錄著行程，心中的圖，繪制著安全。）