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“客貨郵”進(jìn)城下鄉(xiāng)不用愁

“客貨郵”進(jìn)城下鄉(xiāng)不用愁

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2024-06-19 20:27
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每天12時(shí)30分,一輛輛公交車準(zhǔn)時(shí)從江西省新余市分宜縣華翔公交物流園駛出,奔向縣里的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這些車輛是通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站的“客貨郵”專班。兩三個(gè)小時(shí)后,快遞包裹就能送到村民手中,同時(shí),車輛回城又將農(nóng)產(chǎn)品包裹帶回分揀中心。

近年來,分宜縣順應(yīng)農(nóng)村市場需求,以農(nóng)村客運(yùn)、物流運(yùn)輸、郵政快遞企業(yè)為依托,探索出一條“客貨郵”融合發(fā)展新路,有效暢通了農(nóng)村寄遞物流微循環(huán),激活農(nóng)村消費(fèi)熱情。在最近國家郵政局、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于公布農(nóng)村電商與快遞協(xié)同發(fā)展示范創(chuàng)建名單的通知》中,分宜農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)成功入選全國農(nóng)村電商與快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建主體名單。

在分宜縣操場鄉(xiāng)電商物流服務(wù)站,一輛公交車穩(wěn)穩(wěn)停在門口,物流服務(wù)站負(fù)責(zé)人何莉平忙著從車上將包裹取下來?!斑@些都是附近村民的快遞,每天大概有兩三百件,碰到電商大促銷的時(shí)候,快遞量還要翻番?!焙卫蚱竭呎戆呎f。

操場鄉(xiāng)地處偏遠(yuǎn),過去,村民網(wǎng)購只有郵政一家快遞可以觸達(dá),如要收寄其他快遞,需前往相距40公里的縣城。為解決快遞進(jìn)村難題,分宜縣推動縣內(nèi)的圓通、中通、韻達(dá)等8家快遞企業(yè)整合快遞下鄉(xiāng)業(yè)務(wù),成立分宜通一達(dá)第三方快遞公司,入駐電商快遞物流分揀中心,并在9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立電商物流服務(wù)站,通過“統(tǒng)一分撥、統(tǒng)一運(yùn)輸、統(tǒng)一投遞、統(tǒng)一收件、統(tǒng)一分?jǐn)偝杀尽钡姆绞?,?shí)現(xiàn)80%以上的快遞包裹同倉統(tǒng)配,在極大提升農(nóng)村物流投遞時(shí)效的同時(shí),有效降低了物流運(yùn)行成本。農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)成本節(jié)約25%以上,農(nóng)村郵件投遞時(shí)限由原來的3天變成了“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”,網(wǎng)購逐漸成為村民們尋常的消費(fèi)方式。

“夏天到了,昨天趁著平臺搞活動買了一臺電風(fēng)扇,這不,已經(jīng)收到貨了?!眲倧姆?wù)站取完包裹的操場鄉(xiāng)居民黃娟說,有了快遞點(diǎn)后,她幾乎每周都要過來。隨著網(wǎng)購普及,村民們的消費(fèi)需求也發(fā)生了變化,從服飾百貨延伸到大小家電。“這兩年包裹是越來越大,大家買得比較多的是冰箱,因?yàn)榫W(wǎng)上折扣力度大,有質(zhì)保,也放心?!焙卫蚱秸f。

農(nóng)村快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展,讓快遞能夠順利“下鄉(xiāng)”,也暢通了農(nóng)特產(chǎn)品的出村路。在物流服務(wù)站大廳,不少村民帶著自家的農(nóng)產(chǎn)品排著隊(duì),等著把貨裝上車。“這次我要寄的是香菇,送到城里的供貨商那里去。這兩年跟他們合作,一年下來有上萬元收入?!辈賵鲟l(xiāng)上松村村民黃友根告訴記者,原來自己種的菜都在集鎮(zhèn)上賣,價(jià)格不穩(wěn)定,有時(shí)還賣不出去;現(xiàn)在通過物流寄遞由城里的供貨商統(tǒng)一收購,再也不用擔(dān)心賣不出去,收入也穩(wěn)定多了。

“現(xiàn)在送往鄉(xiāng)下的快遞量很大,每天都有4000件左右。除了正常搭乘城鄉(xiāng)客運(yùn)班線的‘便車’運(yùn)送快遞外,每天12時(shí)30分以后,我們還會安排五六輛專班車,將快遞集中運(yùn)往9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站?!比A翔公交物流園負(fù)責(zé)人歐陽紅生說,通過利用現(xiàn)有客運(yùn)站、村郵站等資源,他們打通三級物流配送體系,形成了“一中心、九支點(diǎn)、多終端”的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),完成快遞的末端配送及攬收,實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)網(wǎng)格化,輻射9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站場、69個(gè)城區(qū)站點(diǎn)和107個(gè)村級服務(wù)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村100%全覆蓋,暢通城鄉(xiāng)雙向物流通道。

便捷的電商物流,激活了農(nóng)村消費(fèi),又助力農(nóng)產(chǎn)品上行。分宜農(nóng)村電商歷經(jīng)10多年發(fā)展,2018年被納入“全國電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣”建設(shè),2020年獲批全國首批農(nóng)村物流服務(wù)品牌。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年,分宜縣農(nóng)村寄遞業(yè)務(wù)量約150萬件,帶來快遞業(yè)務(wù)收入1500萬元,同比增長約7%。今年前4個(gè)月,全縣快遞業(yè)務(wù)量1107萬件,同比增長24.5%,其中農(nóng)村快遞進(jìn)港51.48萬件、出港1.49萬件。

【責(zé)任編輯:邵冰琦】
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