中國日報9月6日電 近日，隨著最后一片鋼箱梁精準吊裝到位，中交路建承建的湖南益常高速擴容工程關鍵性控制工程——沅水特大橋順利合龍，為全線建成通車奠定堅實基礎。

湖南益常高速擴容工程主線全長93.456公里，按雙向6車道高速公路標準、設計時速120公里建設，路基寬34米，橋涵設計荷載為公路Ⅰ級。沅水特大橋為變截面混合梁連續(xù)剛構橋，主跨240米。

據(jù)悉，該合龍過程運用計算機控制液壓同步提升技術，采用“通用型模數(shù)式掛籃與鋼箱梁吊架一體化設備”和4臺350噸液壓連續(xù)千斤頂進行鋼箱梁一次整體提升，實現(xiàn)了“毫米”級精準合龍。此外，中交路建項目團隊結(jié)合施工工藝、材料特性和設備管理要求，制定140余項內(nèi)容并安排專人檢查驗收，并開展數(shù)據(jù)測量、校驗等工作，切實保障主橋中跨“零配切”合龍。

項目建成后，將提高益常高速公路通道通行能力，進一步完善湖南省骨架公路網(wǎng)，加快綜合交通運輸體系建設，改善漢壽縣及周邊區(qū)域交通條件，有效保障行車安全，適應交通運輸發(fā)展，對強化湖南與重慶等省份的經(jīng)濟貿(mào)易往來、帶動區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展、加速形成環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈具有重要意義。