中國日報11月13日電（特約記者 徐陽）與航天事業(yè)結(jié)緣，一路同行，鑄劍礪心30余載；帶領(lǐng)團隊潛心探索，集智攻關(guān)，開拓空天動力新疆域。扎根科研一線，圍繞先進裝備對動力的重大需求，創(chuàng)造性解決了多型動力"卡脖子"難題，為新型動力技術(shù)發(fā)展和工程應(yīng)用貢獻力量。他就是第十六屆航空航天月桂獎獲得者、中國航天科工三院31所凌文輝。

"設(shè)計發(fā)動機是我不懈追求的夢想"

從小，凌文輝就格外喜歡自然科學(xué)。中學(xué)時期，他經(jīng)常在書籍上反復(fù)閱讀關(guān)于發(fā)動機的介紹，并對這個能產(chǎn)生動力的機械裝置萌生了極大興趣。每當(dāng)有飛機從頭頂飛過，他都會抬頭遠(yuǎn)望，那時，要設(shè)計一臺發(fā)動機的夢想已經(jīng)在少年的心里生根發(fā)芽。

少年沒有烏托邦，心向遠(yuǎn)方自明朗。1985年，一心想做航空航天發(fā)動機的他，高考以優(yōu)異成績考取了設(shè)有航空航天發(fā)動機設(shè)計專業(yè)的南京航空航天大學(xué)。因為熱愛、所以專注，進入大學(xué)后，他日復(fù)一日地泡在教室、圖書館學(xué)習(xí)專業(yè)知識。

"發(fā)動機專業(yè)涉及知識難、領(lǐng)域廣、綜合性強，氣動、燃燒、結(jié)構(gòu)、材料等專業(yè)要學(xué)得特別全，所涉及的課程我們都要學(xué)，當(dāng)時積累了很多基礎(chǔ)理論，一輩子都受用。"凌文輝說。

1989年，本科畢業(yè)的凌文輝被分配到景德鎮(zhèn)昌河飛機制造廠，主要從事直升機動力系統(tǒng)的維修、維護工作，這些工作內(nèi)容對凌文輝而言還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因為這和自己想要設(shè)計一臺發(fā)動機的夢想還相差甚遠(yuǎn)。1992年，凌文輝考取了31所的研究生，成為當(dāng)年所里招錄的唯一一位研究生。

31所創(chuàng)建于1957年，隸屬于航天科工集團第三研究院，作為我國最大的沖壓發(fā)動機及彈用渦輪發(fā)動機研制生產(chǎn)單位，是集設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的空天動力領(lǐng)域?qū)I(yè)研究所，承擔(dān)多系列國防裝備動力裝置的研制和生產(chǎn)。

進入31所后，凌文輝既激動又興奮。"很高興，終于可以在導(dǎo)師的指導(dǎo)下畫圖紙、加工試驗件、做試驗。"回憶起當(dāng)年剛來所的情景，凌文輝的話語也變得輕快起來。跟隨劉興洲院士等老一輩科學(xué)家，凌文輝開啟了空天發(fā)動機的研制生涯，向著心中的夢想又邁進一步。

"從沒想過輕輕松松做這件事"

從錢學(xué)森歸國，倡議設(shè)立原國防部五院沖壓發(fā)動機研究室（31所的前身）至今，31所一代代研制人員用行動續(xù)寫著"外國人能搞的，難道中國人不能搞？"的自主創(chuàng)新故事。這種自信自強、自力更生的精神，對凌文輝產(chǎn)生了很大影響，他說："我從來到這個單位，就沒想過會輕輕松松地做事"。他和團隊一道，立志通過實踐向錢老回答"我們能搞，而且能搞得更好!"

"從高考報志愿到工作至今，我能一直從事這個行業(yè)很幸運"，凌文輝回憶到"1995年，我剛剛步入工作崗位，所里將申報國家自然科學(xué)基金的重任交給了我們年輕人。"在擔(dān)任課題具體負(fù)責(zé)人后，凌文輝的工作愈發(fā)飽滿。為了圓滿完成任務(wù)，凌文輝幾乎查閱了當(dāng)時能找到的所有文獻，經(jīng)常往返幾個小時去北京市區(qū)專業(yè)的文獻室查閱，最后整理的資料裝滿了整整一個文件柜。

1999年，凌文輝擔(dān)起新型沖壓發(fā)動機總設(shè)計師的重任，該發(fā)動機是當(dāng)時國內(nèi)該領(lǐng)域首個尺寸最大、性能最高的發(fā)動機。面對技術(shù)難度大、無任何經(jīng)驗可借鑒的困境，凌文輝結(jié)合飛行器應(yīng)用與工程研制需求，深入開展核心技術(shù)攻關(guān)，帶領(lǐng)團隊開啟了長達10年之久的潛心鉆研。他從設(shè)計源頭抓起，奔波在科研生產(chǎn)第一線和大型地面試驗現(xiàn)場，解決研制、生產(chǎn)、試驗中遇到的各種技術(shù)問題，創(chuàng)造了新型發(fā)動機設(shè)計一次正確、試驗首發(fā)成功的奇跡，率先實現(xiàn)了該型發(fā)動機的工程應(yīng)用。從此，世界沖壓發(fā)動機家族增加了一個"新成員"，我國的新型動力技術(shù)一舉走到世界前列。

正在新型沖壓發(fā)動機研制工作如火如荼之際，時任所長找到凌文輝，希望他能轉(zhuǎn)到另一型沖壓發(fā)動機的研制任務(wù)中去。"國家需要，我就去干。"作為型號總師的凌文輝再挑重?fù)?dān)。他帶著年輕的團隊從零開始，一步步完成每一個方案、每一個尺寸、每一項技術(shù)攻關(guān)，用了近10年的時間，實現(xiàn)了該型沖壓發(fā)動機從無到有的突破，交出了一份讓同行敬佩、客戶滿意、國家認(rèn)可的高分答卷。

2019年10月1日，在中華人民共和國成立70周年閱兵式上，東風(fēng)勁吹，鷹擊長空，大國長劍昂首屹立，挺起了億萬國人的精神脊梁。當(dāng)大國重器駛過天安門接受人民的檢閱時，坐在電視前觀看閱兵式的凌文輝覺得"從事的工作還是很自豪的"。

從事科研工作30多年來，凌文輝的崗位換了一個又一個，但他始終扎根動力研制一線，踐行發(fā)展壯大空天動力事業(yè)的初心和"科技強軍、航天報國"的使命。

他帶領(lǐng)團隊攻克流道總體設(shè)計、寬范圍高精度調(diào)節(jié)等技術(shù)難點，成功研制新一代發(fā)動機；攻克增強穩(wěn)焰燃燒等關(guān)鍵技術(shù)，為難以跨越的重大技術(shù)瓶頸提供了理想解決方案；主持多個國家重大項目發(fā)動機研究，為我國空天動力技術(shù)跨越式發(fā)展和航天強國建設(shè)做出重要貢獻。

研制發(fā)動機要做到極致

扎實的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗幫助凌文輝打開了更為廣闊的天地。2012年，凌文輝被任命為新型組合動力技術(shù)負(fù)責(zé)人，自此開啟了空天動力技術(shù)研究新方向，他帶領(lǐng)團隊再攀技術(shù)高峰。

當(dāng)被問及實現(xiàn)空天動力事業(yè)從"跟跑""并跑"到逐步"領(lǐng)跑"跨越發(fā)展的金鑰匙是什么？

凌文輝的答案是"創(chuàng)新"。

源源不斷的創(chuàng)新靈感從何而來？

凌文輝表示："實踐出真知。發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔劭仗靹恿κ聵I(yè)，就會投入時間和精力不斷地思考研究，不斷付諸實踐。將實踐中獲得的經(jīng)驗和書本知識融會貫通，自然而然就會有許多新想法，厚積薄發(fā)。"

發(fā)展航天，動力先行。凌文輝與團隊討論方案時常說"性能再好一點，體積再小一點，要做到極致""要主動難為自己，把余量留給總體"。因為他深知，只有發(fā)動機創(chuàng)新了、進步了，飛行器的能力才能大幅提升。多年耕耘中，31所動力持續(xù)"升級"，有力助推飛航產(chǎn)品進步與迭代。

從事預(yù)研工作時，他的新想法、新思路總是層出不窮。一同開展新型組合動力技術(shù)研究的團隊成員說道："這型新概念發(fā)動機多年來是世界動力領(lǐng)域的難題，是凌文輝提出新思路，讓方案進入了可行域——這是研究前沿技術(shù)最重要的一步"。

是對工作的嚴(yán)謹(jǐn)，更是對航天事業(yè)的敬畏。在共事多年的同事眼里，凌文輝好像永遠(yuǎn)不知疲倦"拼命三郎"，為了做好時間管理，凌文輝嘗試記錄過加班時間，半年時間就記錄到了1000小時。在青年職工眼里，凌文輝是寬嚴(yán)有度、有理想情懷、又博又專、愈博愈專的技術(shù)"頂牛"。凌文輝要求年輕人要"四會"——會寫、會算、會畫、會說，他想把當(dāng)年老一輩科研人員帶給他的研深悟真、嚴(yán)謹(jǐn)求實的科研氛圍帶給年輕一代。在他的傳、幫、帶下，一大批青年技術(shù)骨干脫穎而出，牽頭負(fù)責(zé)的項目已培養(yǎng)出二十余位發(fā)動機總師和技術(shù)負(fù)責(zé)人。

星光不問趕路人，時光不負(fù)奮斗者。近年來，多型空天動力裝置從無到有，從圖紙到樣機，再到試驗、生產(chǎn)，在一次次的閱兵式上，他主持研制的多型動力裝備受到國家和人民的檢閱，自主研制的通航及特種動力裝備多次亮相珠海航展等知名展會，多項產(chǎn)品技術(shù)填補國內(nèi)、國外領(lǐng)域空白。

面對卓越成績，凌文輝坦言只覺得自己很幸運，選擇了發(fā)動機專業(yè)，來到了航天工程一線，才有機會和團隊一起為國家打造性能優(yōu)異的"動力心臟"。"當(dāng)前，我國沖壓及組合動力已經(jīng)走在了世界最前列，下一步我們還要做精做優(yōu)，繼續(xù)攀登動力高峰，持續(xù)引領(lǐng)國際空天動力技術(shù)發(fā)展"，凌文輝對未來技術(shù)發(fā)展信心十足。新時代新征程，在空天動力領(lǐng)域這片技術(shù)藍海，他帶領(lǐng)團隊再次揚帆遠(yuǎn)航。