新華社萬象12月4日電? 12月3日，中老鐵路迎來開通運營三周年。三年來，這條“黃金大通道”不僅為兩國民眾便捷高效出行和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供強勁動力，更是填補了老撾本土現(xiàn)代化鐵路人才的空白。在中方師父“傳幫帶”下，中老鐵路上的老撾籍火車司機、乘務(wù)員、機車檢修員等專業(yè)人員從無到有、茁壯成長，為老撾鐵路事業(yè)帶來鮮活且堅實的力量。

“作為老撾第一代火車司機，我感到很驕傲!”24歲的劉銀能說。三年前，在中老鐵路通車儀式上，劉銀能作為老方駕駛?cè)藛T代表向兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人匯報動車準備情況，并同他的中方師父共同值乘當(dāng)日首發(fā)列車。

“開始學(xué)習(xí)駕駛機車時，我的師父一直全神貫注地站在我身后，一邊關(guān)注著我如何操縱機車一邊看路況。他耐心地教我如何提手柄、怎樣控速。在師父指點與幫助下，我從新人到現(xiàn)在能安全駕駛火車，真的很感謝師父?！彼f。

今年8月5日，劉銀能正式獲頒中老鐵路機車駕駛證，成為首批獲得獨立值乘資格的年輕老撾籍員工之一。他在當(dāng)天儀式上莊嚴宣誓：“做國家鐵路發(fā)展的火車頭，當(dāng)中老命運共同體的踐行者?！?/p>

如今，劉銀能心中又多了一份傳承的使命感?！暗认乱慌峦录尤?，我希望能將師父傳授給我的知識與精神，毫無保留地傳給他們?！?/p>

早8時許，D88次列車停靠在中老鐵路萬象站。身著藍色乘務(wù)制服的老撾姑娘國茉莉在站臺上耐心提醒乘客注意站臺與車廂間的縫隙。

“很開心能成為中老鐵路服務(wù)者的一員，為廣大乘客帶來暖心服務(wù)?！彼f。三年前，21歲的國茉莉成為中老鐵路的乘務(wù)員，在中方乘務(wù)員師父指導(dǎo)下逐漸適應(yīng)工作。

“一開始，我的師父向我傳授旅客服務(wù)、安全保障等方面知識，后來她會教我如何加強應(yīng)急處置能力。我的工作能力有了顯著提升，能獨立處理列車上的突發(fā)情況?！眹岳蛘f。

她回憶道，一次出乘時兩名乘客突發(fā)疾病、腹痛難耐，她立即按照師父教授的那樣通過車上廣播尋找醫(yī)生，恰好隔壁車廂有一名醫(yī)生，患病乘客在醫(yī)生幫助下逐漸好轉(zhuǎn)。

憑借突出的工作能力和表現(xiàn)，現(xiàn)在國茉莉已晉升為列車長。三年來，她收獲的不僅是職業(yè)上的成長，還有滿滿的幸福感?！懊慨?dāng)看到乘客臉上露出開心的笑容，我就覺得一切付出都是值得的。我會繼續(xù)全力做好服務(wù)?！?/p>

在中老鐵路萬象機輛運用檢修車間內(nèi)，機車剛到時車內(nèi)溫度達40至50攝氏度，檢修員需要立即進入車內(nèi)開始工作，一次檢修要持續(xù)30至45分鐘。這是老撾籍機車檢修員彭夢雨的日常。

2015年，彭夢雨在中國留學(xué)時聽說中老鐵路舉行開工奠基儀式，從小有著“鐵路夢”的她果斷選擇軌道交通運營管理專業(yè)。中老鐵路開通后，她如愿成為中老鐵路一名機車檢修員。

“中方師父會一對一教我們，一遍遍講解基礎(chǔ)知識直到我明白為止，然后又教我如何處理故障?！迸韷粲暾f，“師父說過，檢修工作非常重要，我們要保證貨物和乘客安全。無論工作多繁重，我們必須把檢修工作做好!”

據(jù)負責(zé)中老鐵路老撾段運營的老中鐵路有限公司介紹，截至2024年9月，中老鐵路一線老撾籍員工共992人，其中包括火車司機14人、列車服務(wù)84人、機務(wù)檢修整備40人等。三年來，中老鐵路職工用辛勤的汗水與不懈的努力，為老撾鐵路事業(yè)長遠發(fā)展帶來源源不斷的新生動力，續(xù)寫著中老攜手共進的輝煌篇章。

（新華社記者 馬淮釗）