新華社廣州12月4日電 （記者 霍思穎）外賣從天而降、“空中快遞員”上崗、出門打“飛的”……這些看似科幻的場景，已逐步照進現實，粵港澳大灣區(qū)的天空，正迎來前所未有的“繁忙”。

今年，低空經濟首次寫入政府工作報告?；浉郯拇鬄硡^(qū)積極布局低空經濟新賽道，推動形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經濟產業(yè)格局，培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。

今年10月，一架大型載貨無人機從珠海九洲機場起飛，以100米以下的超低空飛行高度向澳門和香港方向飛行，并最終返回。這是珠海首次使用低空管控系統(tǒng)，進行港珠澳無人機跨境融合超低空飛行協(xié)同管理測試。

“測試中，無人機全程處于系統(tǒng)監(jiān)控范圍，并模擬了港珠澳三方空管部門對全程飛行的協(xié)同管理，達成了‘看得見’‘管得了’‘叫得回’的目標，這意味著粵港澳大灣區(qū)在低空經濟領域實現了進一步融合?！敝楹Ｊ械涂债a業(yè)投資運營有限公司副總經理余光卓表示，公司將繼續(xù)統(tǒng)籌謀劃全市低空空域資源開發(fā)、場景應用、產業(yè)布局，加速整合產業(yè)資源。

低空飛行基礎設施建設是打造“天空之城”的重要支撐，粵港澳大灣區(qū)正積極探索把“路”修到空中去。以eVTOL（電動垂直起降航空器）為代表的航空器，是核心應用場景之一。

隨著一架承載著10名旅客的東部通航AW139型直升機從深圳北站接駁機場騰空而起，打“飛的”不再是夢。這是國內首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目，由深鐵集團和東部通航聯(lián)合推出，設有城際航線和市內航線，城際航線覆蓋粵港澳大灣區(qū)多個城市。

“我們主要是在城市內和城際間，以及城市群之間的一個接駁和飛行?！睎|部通航規(guī)劃建設部部長周蕙表示，東部通航在努力探索如何讓跨境航線實現更快、更高效，加快粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展。

“城市的空中交通是飛行器的應用場景之一?！眱|航智能首席運營官王釗表示，我們可以想象，在未來的城市空中交通里，有大量的飛行器飛行在空中，就像現在地面的出租車一樣。相信在不久的將來，我們就可以看到“空中的士”成為城市的交通補充，這是一個循序漸進的過程。

城市間，游客乘坐無人駕駛載人航空器，觀賞美景；城市里，無人機空中配送航線，覆蓋水產生鮮、飲品快餐、日用百貨等多個品類……低空經濟在粵港澳大灣區(qū)正飛入千行百業(yè)，應用場景如雨后春筍般涌現。

珠海市無人系統(tǒng)協(xié)會會長、全球無人系統(tǒng)大會組委會秘書長謝鋒認為，低空經濟正成為中國經濟發(fā)展的新引擎。未來，粵港澳大灣區(qū)各城市間一方面要按照各自優(yōu)勢進行產業(yè)發(fā)展，另一方面要進行產業(yè)協(xié)同實現聯(lián)動發(fā)展，進一步強化粵港澳大灣區(qū)在世界市場上的競爭力。

（陳雪瑩、伍嘉煒）