當(dāng)?shù)貢r間12月3日9時10分，從中國重慶團結(jié)村中心站開出的第10萬列中歐班列X8083次，順利抵達德國杜伊斯堡。自2011年首列開行以來，中歐班列累計發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱，貨值突破4200億美元，覆蓋歐洲25個國家的227個城市以及亞洲11個國家的100多個城市。（新華社）

十三年間，從0到10萬列，中歐班列跑出發(fā)展加速度。在全球化的浪潮下，中歐班列正以前所未有的活力和影響力成為經(jīng)濟繁榮的橋梁和推動沿線民眾深度互動的重要紐帶，向著合作共贏的美好未來不斷飛馳。

推動國際貿(mào)易加速繁榮，中歐班列彰顯開放“大魅力”。目前，中歐班列（成渝）的開行數(shù)量突破3.6萬列，累計發(fā)行箱量超過90萬標(biāo)箱。眾多裝著各色貨物的列車在成渝地區(qū)與歐洲、中亞等地之間往來穿梭，各地的特色產(chǎn)品通過中歐班列便捷地進入其他國家的市場。中國的電子產(chǎn)品、紡織品等可以運往歐洲和中亞；而歐洲的精密儀器、中亞的特色農(nóng)產(chǎn)品等也能來到中國。這一往一來之間帶動的不僅是雙邊和多邊貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，還有人心的溝通和文化的流動，為各國的企業(yè)創(chuàng)造了不勝枚舉的商機的同時助力文化交流“一路生花”。

促進區(qū)域間互聯(lián)互通，中歐班列創(chuàng)造發(fā)展“新機遇”。今年，成都中歐班列運營路線已經(jīng)達到50多條，通向眾多的歐洲國家以及中亞國家，預(yù)計2025年成都至中亞的班列開行量計劃提升25%左右。龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)和強勁的貨物運力意味著各個區(qū)域之間的聯(lián)系不僅限于傳統(tǒng)的交通方式，鐵路物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展讓區(qū)域間的連接會越來越緊密。基于此，沿線各國在物流、信息流等方面也能夠更順暢地交流，這有利于區(qū)域間資源的優(yōu)化配置，也能讓各個地區(qū)在更大的平臺上發(fā)揮自身的優(yōu)勢，推動區(qū)域發(fā)展“攜手向前”。

構(gòu)建物流體系全球化，中歐班列攻堅克難“向未來”。中歐班列正在積極拓展市場，一方面吉爾吉斯斯坦或烏茲別克斯坦建立中亞“樞紐對樞紐”輻射網(wǎng)絡(luò)正在不斷走深、走實; 另一方面中歐班列將與境內(nèi)外企業(yè)合作增加中亞地區(qū)還箱點、海外倉及堆場的建設(shè)，構(gòu)建成都至中亞“鐵路直達+公鐵聯(lián)運”網(wǎng)絡(luò)，最大程度地提升物流的效率和穩(wěn)定性。在一系列有效規(guī)劃和舉措的落地中，海外倉等設(shè)施的建設(shè)可以讓貨物更快地到達目的地，減少運輸途中的損耗和延誤，為企業(yè)降低物流成本。同時，這種完善的物流體系也能吸引更多的企業(yè)參與到國際貿(mào)易中來，進一步推動貿(mào)易“全球化”的發(fā)展。

千年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊串起古絲綢之路盛景；如今，呼嘯穿梭的中歐班列鋪展合作共贏的時代圖景。中歐班列正在時代潮流中加速駛向未來，在國際貿(mào)易、區(qū)域聯(lián)通和物流體系構(gòu)建等方面發(fā)揮著不可替代的作用，未來將持續(xù)為世界的經(jīng)濟發(fā)展注入強大的動力。（康蘊浩、廖茂林）