亞投行57個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)中包括沙特阿拉伯、埃及和伊朗資料圖

1月19日，國(guó)家主席習(xí)近平開(kāi)始了中東之行，抵達(dá)前夕，習(xí)近平主席在埃及《金字塔報(bào)》刊文表示，中國(guó)和阿拉伯國(guó)家可以通過(guò)共建“一帶一路”，把各自發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接起來(lái)，深化和拓展能源、貿(mào)易投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高技術(shù)等領(lǐng)域合作。前駐阿拉伯國(guó)家使館文化參贊王寶義在接受記者采訪時(shí)稱，“一帶一路”帶來(lái)的地區(qū)合作交流，中國(guó)和阿拉伯國(guó)家存在互相需求，高水平的合作無(wú)疑能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。

新年首訪中東 資金交流超千億美元

2014年6月，習(xí)近平在中阿合作論壇（北京）部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上提出，中阿共建“一帶一路”，構(gòu)建以能源合作為主軸，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易和投資便利化為兩翼，以核能、航天衛(wèi)星、新能源三大高新領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶诘摹?+2+3”合作格局。基于這一倡議，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（“亞投行”）獲得了阿拉伯國(guó)家的積極響應(yīng)。在22個(gè)阿拉伯國(guó)家中，有7個(gè)國(guó)家成為亞投行的創(chuàng)始成員國(guó)，6個(gè)阿拉伯國(guó)家與中國(guó)簽署了“一帶一路”協(xié)議，埃及、沙特阿拉伯及伊朗均位列其中。

　　阿拉伯國(guó)家是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支持力量 資料圖

訪問(wèn)的成果也逐漸見(jiàn)諸于世。1月19日，中國(guó)與沙特政府簽署了旅游、可再生能源、工業(yè)、科技和航天等方面的14項(xiàng)合作協(xié)議與備忘錄；媒體報(bào)道稱，中國(guó)國(guó)家主席時(shí)隔14年后再次訪問(wèn)伊朗，雙方合作領(lǐng)域涵蓋“一帶一路”、能源、金融、高鐵、自貿(mào)區(qū)等，兩國(guó)亦將簽署相當(dāng)數(shù)量的雙邊合作協(xié)議；中方將和埃及簽署一系列經(jīng)濟(jì)協(xié)議，涉及民航、電力項(xiàng)目以及埃及新的行政首都的建設(shè)，中國(guó)企業(yè)有望參與埃及新行政首都基礎(chǔ)和配套設(shè)施的建設(shè)。

不僅如此，中國(guó)將連同阿拉伯國(guó)家設(shè)立150億美元的中東工業(yè)化專業(yè)貸款，同時(shí)向中東國(guó)家提供100億美元商業(yè)信貸。另外，中國(guó)還將向阿拉伯國(guó)家提供100億美元優(yōu)惠貸款，也將同阿聯(lián)酋、卡塔爾設(shè)立共計(jì)200億美元的共同投資基金。而在2015年，中國(guó)宣布對(duì)中國(guó)-巴基斯坦經(jīng)濟(jì)走廊投資460億美元。加上無(wú)償援助及人道主義資金支持，中國(guó)和阿拉伯國(guó)家的資金交流遠(yuǎn)超1000億美元。

中企出海仍須注重回報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)平衡

“從發(fā)展的角度而言，沙特阿拉伯、埃及、伊朗三國(guó)都存在著非常大的投資機(jī)會(huì)，尤其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、醫(yī)療、高新技術(shù)等領(lǐng)域，對(duì)于投資落地的要求更為迫切。”王寶義在采訪中說(shuō)，中國(guó)企業(yè)在上述方面有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，然而中東地區(qū)情況復(fù)雜，中國(guó)企業(yè)面臨著突發(fā)狀況改變的風(fēng)險(xiǎn)，需要做好充分的準(zhǔn)備。

中國(guó)企業(yè)身影在中東的出現(xiàn)可謂頻繁。中石油、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)交建、中國(guó)鐵建、中國(guó)港灣、三一重工、華為等均在阿拉伯國(guó)家有大量投資。報(bào)道稱，習(xí)近平主席此行有眾多國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人隨行，中國(guó)希望在港口、機(jī)場(chǎng)、高鐵、石油管線建設(shè)等眾多領(lǐng)域與阿拉伯國(guó)家加強(qiáng)合作。

然而，中企的中東投資路并不是一帆風(fēng)順。王寶義稱，“就我了解，包括勞務(wù)承包糾紛、信貸違約、投資失利的項(xiàng)目并不在少數(shù)，這是地區(qū)長(zhǎng)期復(fù)雜的矛盾形成的，也有我們企業(yè)自身的因素”。2009年，中國(guó)鐵建在沙特阿拉伯項(xiàng)目計(jì)提凈虧損額13億，直到2015年7月，中國(guó)鐵建才正式將其承建的沙特阿拉伯麥加輕軌移交給沙特政府，給整個(gè)項(xiàng)目劃上圓滿句號(hào)。

“從大局上講，中國(guó)企業(yè)走出去是一個(gè)必然的趨勢(shì)，總體而言利大于弊，要汲取過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，注重投資回報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)之間的平衡。”王寶義對(duì)記者說(shuō)道。