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        “智慧地鐵”給出行帶來好體驗

        來源:人民日報海外版
        2022-02-14 07:51 
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        提供人性化服務,滿足多樣化需求

        “智慧地鐵”給出行帶來好體驗

          深圳地鐵20號線推出智能型機器人服務。鮑贛生攝

        智能導航、刷臉進站、自動測溫、數字閱讀、數字藝術館……如今,科技范十足的“智慧地鐵”給人們出行帶來好體驗。得益于數字技術運用,地鐵不僅是方便快捷的交通工具,更能滿足人們的多樣化需求,提供豐富周到的人性化服務。

        新技術廣泛應用

        在中國智慧城市建設的過程中,大數據、云計算、人工智能、5G等新技術越來越多地應用于城市軌道交通,“智慧地鐵”在各地迅速發(fā)展。

        智能客服中心、客流熱力圖觀測、一鍵開關站、智能照明……天津地鐵6號線二期淥水道站具備20項智慧功能,設在車站中控室的“智慧車站綜合運營平臺”堪稱“最強大腦”,工作人員通過該平臺可以看到車站整體布局,及時發(fā)現站內各種情況。站內傳感器可全天監(jiān)測二氧化碳、二氧化硫、溫濕度、PM2.5等各項數值,環(huán)境智能照明和風水聯動系統(tǒng)能有效節(jié)約用電量,提高能源管理效率。作為天津首條全自動運行的地鐵線路,6號線二期還具備自動喚醒發(fā)車、清客、折返、回庫休眠、障礙物檢測、防撞預警等功能。

        更“聰明”的地鐵,也更有“人情味”。在西安地鐵6號線郭杜西站,有一位特殊的站務員“青青”。作為智能云站務員,“青青”結合了人工智能與虛擬真人形象,兼具觸摸屏幕操作和語音交流操作模式。針對乘客提出的問題,智能云站務員會自動判斷語義,并定位到對應的業(yè)務界面。記者了解到,西安地鐵6號線是全國地鐵首條全線采用智慧安檢系統(tǒng)的線路,通過智能識別、智能判圖、集中判圖、智能聯網等技術,實現人、物智能同檢。

        在時速可達160公里的廣州地鐵18號線上,乘客只需在廣州地鐵APP上實名注冊個人信息,并綁定微信支付,便可通過“刷臉”迅速通過閘機,免去手忙腳亂找卡刷卡的煩惱。高峰期客流擁堵時,手機APP、車站廣播、電子導引屏、自動扶梯等設備會自動聯動控制,實時顯示各個車廂擁擠度,即時引導乘客到人流密度低的車廂乘車。

        開啟數字閱讀之旅

        “智慧地鐵”還有滿滿的文藝范。例如,長沙地鐵溁灣鎮(zhèn)站建起一座數字藝術館,這是全國首座地鐵數字藝術館。在2000平方米的地鐵站換乘空間里,6個大型立體LED藝術裝置林立,原本的地鐵通勤空間變身充滿科技感的藝術空間,成為展現長沙人文風情的藝術長廊。此外,廣州地鐵三號線“悅讀地鐵·碼上閱世界”數字悅讀專列開通運行期間,市民可以掃碼開通、綁定廣州圖書館讀者證,免費閱讀《時間簡史》《追風箏的人》等18本經典電子書,在乘坐地鐵時開啟數字閱讀之旅。

        “隨著‘智慧地鐵’日新月異的發(fā)展,地鐵核心功能及相關外延功能都可以通過數字化、智能化技術實現。”中國人民大學副教授王鵬在接受本報記者采訪時指出,一方面,作為與日常生活密切相關的交通工具,地鐵的智能化發(fā)展給人們出行帶來更多便利。另一方面,人流量巨大的地鐵與數字技術相結合,能提供生活休閑、文旅消費、廣告社交等更多新應用場景,在推動文化傳播、促進商業(yè)生態(tài)發(fā)展上扮演著重要角色。

        新冠肺炎疫情發(fā)生以來,地鐵成為疫情防控工作的重要場所之一。面對大批流動人群,各城市地鐵各顯神通,推出形式多樣的智能化系統(tǒng),為防疫作出積極貢獻。例如,深圳地鐵安檢具備“一鍵上報”功能,能將體溫異常等特殊情況以最快速度提供給地鐵指揮中心,為聯防聯控、精準施策提供“靶向”。福州地鐵引進的智能人體測溫聲光攝像機,能捕捉每一名乘客的體溫并進行標記,在避免近距離接觸的同時,提升乘客進站效率。

        讓乘客輕松享受“數字交通”

        交通運輸部日前印發(fā)的《數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出5年實現交通設施數字感知、信息網絡廣泛覆蓋、運輸服務便捷智能、行業(yè)治理在線協(xié)同、技術應用創(chuàng)新活躍、網絡安全保障有力等6大目標。

        數字化是交通運輸業(yè)高質量發(fā)展的重要特征,是現代綜合交通運輸體系的關鍵要素。地鐵是城市綜合立體交通體系的重要組成部分,也是城市現代化水平的重要標志。建設“智慧地鐵”,將進一步推動中國軌道交通產業(yè)數字化轉型和高質量發(fā)展,為建設交通強國提供助力。

        面對“智慧地鐵”面臨的發(fā)展新機遇,中國多地積極開展相關探索。北京地鐵聯合業(yè)內專家學者,發(fā)布《首都智慧地鐵發(fā)展白皮書(2020版)》,明確到2035年,實現首都地鐵全方位智慧化,建成適應首都超大城市現代化的智慧化骨干交通系統(tǒng)。武漢地鐵與中國移動、華為公司聯合成立5G智慧城軌聯合創(chuàng)新實驗室,共同推進以5G、大數據、人工智能等為代表的新型技術在武漢軌道交通上的應用和實踐,助力武漢“智慧城市”建設。上海地鐵14號線和18號線依托中國電信上海公司實現5G網絡全覆蓋,方便乘客輕松便捷地享受地鐵“智慧生活”。

        記者了解到,“智慧地鐵”改造和建設工程未來有三大趨勢:一是高技術性。地鐵是人們日常生活的“剛需”,可以作為一些新技術的試點場所。例如,一些地區(qū)將地鐵作為數字人民幣的試點支付場景。二是安全性。智慧出行,保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數字化發(fā)展,應與人民日常生活需求緊密結合,始終服務于國計民生。(記者 李嘉寶)

        【責任編輯:程爾凡】

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