中國日報3月6日訊 今年全國兩會期間，住湘全國政協(xié)委員、湖南省政協(xié)主席李微微為第一提案人，陳際瓦、何報翔、黃蘭香、張健、劉慕仁等部分住湘、住桂全國政協(xié)委員在全國政協(xié)十三屆五次會議上聯(lián)名提交提案，呼吁加快懷桂鐵路建設(shè)，支持民族地區(qū)發(fā)展。

湖南是全國土家族、苗族、侗族、瑤族的主要分布區(qū)域，民族地區(qū)大部分位于武陵山、雪峰山區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，缺少對外聯(lián)通的大通道，導(dǎo)致資源優(yōu)勢難以有效發(fā)揮，已成為影響民族地區(qū)發(fā)展的突出短板。聯(lián)名提案呼吁國家支持懷化至桂林鐵路盡快啟動建設(shè)，帶動和促進民族地區(qū)發(fā)展。

懷桂鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的規(guī)劃研究項目，目前湘桂兩省已聯(lián)合開展項目研究。根據(jù)初步研究成果，該項目全長約300公里，北端在湖南懷化與張吉懷高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等相通，南端在廣西桂林與貴廣高鐵、呼南高鐵相連。擬建設(shè)以承擔(dān)通過客流為主、兼顧旅游客流的高速鐵路。

提案提出，懷桂鐵路的建設(shè)意義在于有利于促進民族地區(qū)發(fā)展和革命老區(qū)振興，懷桂鐵路沿線有多個少數(shù)民族自治縣和少數(shù)民族過半縣，是湘桂兩省區(qū)乃至全國重要的革命老區(qū)，有中國革命走向偉大勝利轉(zhuǎn)折的“通道轉(zhuǎn)兵”舊址等多個全國愛國主義教育基地。項目建成后，將有350萬侗、苗、瑤、壯族等少數(shù)民族人口受益，可帶動周邊革命老區(qū)發(fā)展。

同時，還有利于構(gòu)建連接我國西南西北的高鐵大通道。目前，衡柳鐵路是廣西北上華中、華北地區(qū)唯一快速通道，線路標(biāo)準(zhǔn)偏低、高普速車混跑，造成既有高速通道能力還不強。懷桂鐵路與相關(guān)線路串聯(lián)廣西、海南、粵西地區(qū)，向北銜接張吉懷鐵路，連接石張鐵路、襄常鐵路、鄭萬鐵路，可以接受京津冀城市群的輻射帶動；向東銜接滬昆高鐵、衡柳鐵路，可以接受長江中游城市群的輻射帶動；還可以進一步完善西部陸海新通道，填補呼南通道和包海通道之間的客運功能空白，構(gòu)建“八縱”鐵路京廣通道以西的南北方向高鐵大通道。

提案認為，建設(shè)懷桂鐵路有利于打造我國南方黃金旅游線路。在湖南西南部和廣西北部地區(qū)有許多全國乃至世界級的風(fēng)景名勝區(qū)，它們就像散落在玉盤里的明珠，而懷桂高鐵就是串聯(lián)明珠的黃金線，可以串聯(lián)湖南、廣西及海南省主要旅游景點，打造南方黃金旅游線路。

提案提出，建設(shè)懷桂鐵路還有利于鞏固拓展武陵山、滇桂黔等連片區(qū)域脫貧成果。懷桂鐵路所經(jīng)武陵山區(qū)、滇桂黔片區(qū)防返貧任務(wù)還很艱巨。項目建成后，將為武陵山區(qū)、滇桂黔地區(qū)提供高速、便捷的外聯(lián)通道。可以搶抓RCEP正式生效、西部陸海新通道建設(shè)等機遇，推動沿線地區(qū)擴大開放，為連片區(qū)域發(fā)揮資源優(yōu)勢、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造良好的條件。

目前，國家正在開展中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作。為此，提案建議國家將懷桂鐵路調(diào)整為中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項目，由相關(guān)部委單位提前組織開展該項目的前期研究。在具體線路走向上，爭取覆蓋湖南懷化、邵陽市更多的縣區(qū)，并在“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整時補充納入規(guī)劃，力爭在“十四五”期間開工建設(shè)。 （中國日報湖南記者站）