“義新歐”中歐班列。新華社發(fā)

12月4日，滿載100個(gè)標(biāo)箱的“義新歐”中歐班列從義烏鐵路口岸駛往俄羅斯莫斯科，這是“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)2022年開行的第1506列，也是繼2019年、2021年全年突破500列、1000列大關(guān)后，“義新歐”中歐班列全年開行數(shù)量首次突破1500列。“義新歐”中歐班列“越跑越快”，是中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作日益走深走實(shí)的生動(dòng)縮影，也為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮了重要作用。

作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴(kuò)大而產(chǎn)生，隨共建“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)而壯大。截至2022年7月底，中歐班列共鋪畫了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家196個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通亞歐大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈。中歐班列的快速發(fā)展，有力推動(dòng)了沿線國(guó)家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通。

伴隨中歐班列的隆隆汽笛聲，中國(guó)生產(chǎn)的衣服鞋帽、電子產(chǎn)品、機(jī)器機(jī)械、醫(yī)療器械等多品類貨物以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖妿砀嘞M(fèi)福利。與此同時(shí)，波蘭羅茲、德國(guó)杜伊斯堡等城市伴隨中歐班列的發(fā)展，國(guó)際物流樞紐地位不斷提升，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特色產(chǎn)品搭乘中歐班列大量銷往中國(guó)。中歐班列正是共建“一帶一路”倡議和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的縮影和見證。

中歐是重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，也都是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量。中歐班列貫穿東西、聯(lián)通內(nèi)外，有效促進(jìn)了中歐之間的貿(mào)易往來。今年前10個(gè)月，中歐貿(mào)易額達(dá)到7114億美元，增長(zhǎng)6.3%。中國(guó)保持歐盟第一大貿(mào)易伙伴地位，歐盟繼續(xù)成為中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴。在歐洲通脹居高不下，能源危機(jī)難解等背景下，中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行、中歐深化互利共贏，惠及雙方企業(yè)和民眾，也為維持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐。

當(dāng)前，受多種因素影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步履維艱，全球發(fā)展遭遇嚴(yán)重挫折，世界各國(guó)應(yīng)團(tuán)結(jié)合作，共克時(shí)艱。然而，個(gè)別國(guó)家和政客仍公然鼓噪分裂對(duì)抗、“脫鉤斷鏈”。中歐班列國(guó)際影響力與日俱增，凸顯中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局的重要作用，也是對(duì)脫鉤斷鏈、搞“小圈子”集團(tuán)政治等逆流的有力回應(yīng)。美國(guó)之音網(wǎng)站12月3日刊文說，歐洲國(guó)家要脫離與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來不容易。德國(guó)8名跨國(guó)企業(yè)高管近日在《法蘭克福匯報(bào)》聯(lián)名發(fā)表文章說，繼續(xù)利用中國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)能來推動(dòng)刺激和加強(qiáng)歐洲經(jīng)濟(jì)，這才最符合德國(guó)的利益。

“一帶一路”不是中國(guó)一家的“獨(dú)奏曲”，而是所有伙伴共同參與的“交響樂”。中歐班列越跑越快、越來越火，將持續(xù)助力全球開放合作，釋放更多發(fā)展紅利，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)各國(guó)共同發(fā)展。（孟慶川）