近日，一列滿載100標箱卷鋼的卷鋼專用集裝箱班列，從柳州市鷓鴣江站柳鋼專用鐵路駛出，發(fā)往廣東佛山小塘西站。這是柳州鋼材首次采用卷鋼專用集裝箱班列運輸，是鐵路部門推進多式聯(lián)運、提升全程物流服務(wù)質(zhì)量的積極實踐（人民網(wǎng) 1月26日）

據(jù)國鐵集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年全國鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。鐵路貨運作為國民經(jīng)濟運行“晴雨表”，亮眼成績背后是鐵路部門持續(xù)提升貨運服務(wù)質(zhì)量、久馳不息為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供有力支撐的努力。

升級“鐵”技術(shù)，提高貨運服務(wù)質(zhì)量新水平。磨亮金剛鉆，攬好瓷器活。提升貨運服務(wù)新水平需要貨運物流新技術(shù)和新裝備的支撐，國鐵南寧局卷鋼班列使用的新型卷鋼專用集裝箱，可實現(xiàn)貨不落地、帶箱倒裝，自帶的閉鎖結(jié)構(gòu)簡化了包裝加固環(huán)節(jié)，全程可提升裝卸效率超70%。這是鐵路部門升級貨運物流技術(shù)裝備，推進鐵路貨運服務(wù)的提檔升級的縮影。除了卷鋼運輸?shù)木礓撓渫猓F路部門近年來相繼研發(fā)了適應(yīng)輕泡貨物運輸?shù)拇笕莘e內(nèi)陸箱、適應(yīng)糧食運輸?shù)捻旈_門箱等15種新箱型，深受貨主喜愛，目前正加快研發(fā)試運適應(yīng)商品車運輸?shù)钠囅洹⑦m應(yīng)豆粕運輸?shù)耐L箱、適應(yīng)硫酸等危險貨物運輸?shù)囊后w罐箱等新裝備。鐵路部門還持續(xù)深化95306貨運服務(wù)平臺建設(shè)，通過讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿，為貨主提供更加強大的門到門全程物流綜合服務(wù)，貨運物流技術(shù)裝備的創(chuàng)新為企業(yè)貨主提供了更多個性化和高品質(zhì)的服務(wù)。

深挖“鐵”潛力，激發(fā)貨運服務(wù)質(zhì)量新動能。繪好一幅圖，運輸優(yōu)勢盡顯。鐵路部門發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢，用好大秦、唐包、浩吉鐵路等主要貨運通道，因地制宜開行中歐、中亞、中越、西部陸海新通道等集裝箱班列以及“次晨達”快捷班列、入粵鋁錠班列等特色班列，打造快捷準時的高鐵快運、多聯(lián)快車、鐵海快線等鐵路快運產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路貨物運輸能力和效率。同時對標現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理模式，全面實施市場化經(jīng)營，深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發(fā)展，全面發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，為更好服務(wù)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

延伸“鐵”動脈，暢通貨運服務(wù)質(zhì)量新通道。織好一張網(wǎng)，班列通江達海。一直以來鐵路部門不斷在擴大路網(wǎng)，強化鐵路運力方面持續(xù)發(fā)力，僅在2023年，全國鐵路就新增運營里程3637公里，截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達15.9萬公里，麗江至香格里拉鐵路、防東鐵路、貴南高鐵等34個鐵路項目建成投產(chǎn)，重慶至萬州鐵路等112個在建項目有序推進。今年初，西部陸海新通道標志工程黃百鐵路進入施工組織階段，今后將成為西南地區(qū)通往北部灣港運輸距離更短、效率更優(yōu)的貨運骨干通道，將推進西部大開發(fā)形成新格局。越織越密的鐵路網(wǎng)在廣袤的中華大地上不斷延展，讓天南地北的人流貨流在悠長的汽笛聲中通江達海，走出國門。

汽笛聲聲，鐵龍馳騁，物流熙熙，通達八方。中國鐵路以提升貨運服務(wù)質(zhì)量帶動貨運發(fā)展提檔升級，進而推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支撐，是鐵路部門用“鐵”擔當為中國經(jīng)濟發(fā)展注入“鐵”動力生動實踐。（莫小斌）