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和評(píng)理|英國(guó)考慮調(diào)查中國(guó)電動(dòng)汽車:筑起關(guān)稅壁壘,只能讓貿(mào)易戰(zhàn)積重難返

來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
2024-03-01 13:28 
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美國(guó)雜志《政客》近日援引英國(guó)某知名汽車制造商的消息稱,英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼的“調(diào)查之輪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)”。

為尋求“自我保護(hù)”,部分英國(guó)本土汽車制造商一直敦促英國(guó)政府展開相關(guān)調(diào)查。他們擔(dān)心,若歐盟在今年晚些時(shí)候完成對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查,并決定向中國(guó)電動(dòng)汽車增收關(guān)稅,那么中國(guó)的電動(dòng)汽車將流向英國(guó)。

顯然,英國(guó)商務(wù)和貿(mào)易大臣凱米·巴德諾赫正在著手授權(quán)英國(guó)貿(mào)易監(jiān)察機(jī)構(gòu)——貿(mào)易救濟(jì)署展開調(diào)查。《政客》援引一位熟悉該計(jì)劃的匿名顧問的消息稱,英國(guó)汽車制造商們擔(dān)心以其名義進(jìn)行投訴過于直接冒進(jìn),因此希望借由政府之手。

這些車企們所希望的,是魚與熊掌兼而得之:讓英國(guó)政府對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)閉大門,同時(shí)保留自己對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入。但英國(guó)政府正在尋求通過加速推進(jìn)電動(dòng)汽車等綠色技術(shù)來實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型,此時(shí)若對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查,也將讓其陷入兩難境地。

在轉(zhuǎn)動(dòng)其反補(bǔ)貼調(diào)查之輪前,英國(guó)也應(yīng)該好好看看歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查可能引發(fā)的后果:德國(guó)車企不斷加碼在華投資,已與中國(guó)深度捆綁,一旦歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車架起“防御堡壘”,導(dǎo)致中國(guó)方面不得不采取反制措施,那么到時(shí)以出口為導(dǎo)向的德國(guó)將成為最大受害者。

歐盟和英國(guó)都應(yīng)意識(shí)到,中國(guó)電動(dòng)汽車售價(jià)更低,并不是因?yàn)檎a(bǔ)貼,而是因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)汽車制造商的高效率幫助其降低了生產(chǎn)成本。正如比亞迪歐洲公司總經(jīng)理舒酉星所說:“我們擁有獨(dú)特的技術(shù),而且管理效率很高?!?/p>

歐盟和英國(guó)車企本身缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,他們應(yīng)該磨練技術(shù)、提升效率,而不是設(shè)法讓自己的“保護(hù)傘”越撐越大。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾表示,單靠反補(bǔ)貼調(diào)查,無助于解決歐洲自身缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等緊迫問題。英國(guó)方面也已經(jīng)向關(guān)鍵制造業(yè)提供45億英鎊補(bǔ)貼,并由此為其電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了“支持”。

任何針對(duì)中國(guó)制造的貿(mào)易保護(hù)措施,都將損害正常貿(mào)易關(guān)系,阻礙綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。只有更加包容和更加公平的貿(mào)易環(huán)境,才能讓電動(dòng)汽車造福所有人。

本文編譯自《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月1日社論

原標(biāo)題:Building tariff castles will only entrench trade war

出品:中國(guó)日?qǐng)?bào)社論編輯室

編譯:曹靜 編輯:涂恬

【責(zé)任編輯:曹靜】

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