今年1至2月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成652億元，同比增長(zhǎng)9.5%，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，鐵路現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。(廣西新聞網(wǎng)3月9日)

近年來，鐵路投產(chǎn)的步子又快又穩(wěn)，一條條新線猶如一道道血脈，強(qiáng)有力地脈動(dòng)在各縣各市中，打通拓寬區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展通道，使九州面貌日新月異，煥發(fā)光彩。

開渠匯流，新線推動(dòng)城市群一體化發(fā)展。2023年年底汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式開通運(yùn)營(yíng)，意味著粵東人民僅花費(fèi)1.5小時(shí)內(nèi)左右即可邁入珠三角核心圈，不難預(yù)見，粵港澳大灣區(qū)對(duì)粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射作用將不斷增強(qiáng)。近年來，鐵路的“拼圖”式投產(chǎn)，一步步將偏遠(yuǎn)城市接入都市圈，助力拼成更加完善、完整的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖。而相領(lǐng)城市間的鐵路建設(shè)，也刺激著都市間更快速高效地開展交流。濟(jì)鄭高鐵運(yùn)營(yíng)后，有網(wǎng)友評(píng)論：“濟(jì)鄭高鐵的開通讓回家的路更近了。”福廈高鐵的開通運(yùn)營(yíng)更是獲得沿線人民的極大關(guān)注與熱情。線路結(jié)構(gòu)性持續(xù)補(bǔ)足，促使城市群一體化發(fā)展圖景愈發(fā)明朗可期。

引水入田，新線助力構(gòu)建行業(yè)發(fā)展沃土。旅游業(yè)是受城市交通發(fā)展影響最顯著的行業(yè)之一。2023年麗香鐵路運(yùn)營(yíng)使昆明至香格里拉旅游時(shí)間由汽車7個(gè)多小時(shí)縮短至鐵路4個(gè)半小時(shí)左右，僅開通運(yùn)營(yíng)1個(gè)月，就累計(jì)發(fā)送旅客超18萬(wàn)人次。無獨(dú)有偶，2023年下半年開通運(yùn)營(yíng)的貴南高鐵使南寧到貴陽(yáng)的旅游通行時(shí)間壓縮近一半，一經(jīng)開通，就吸引了許多沿線百姓積極“探路”，到荔波著名景區(qū)“小七孔”打卡。新線建設(shè)加快了區(qū)域間文旅、科技等要素流動(dòng)，促使旅游業(yè)、食品業(yè)、建筑業(yè)等各行各業(yè)得到“雨后春筍”式的生長(zhǎng)，隨著時(shí)間推移，沿線城市的社會(huì)服務(wù)水平與能力將自然拔高。

化水為能，新線優(yōu)化帶狀區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間布局。2023年12月底貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的杭昌高鐵黃昌段建成，沿線串聯(lián)起9個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，70個(gè)國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，對(duì)助力長(zhǎng)三角資源開發(fā)與產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展具有十分重要的意義。與此同時(shí)，濟(jì)鄭高鐵的全線貫通，成為黃河經(jīng)濟(jì)帶城市協(xié)同發(fā)展、都市圈往來互動(dòng)的重要契機(jī)。在長(zhǎng)江、黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略背景下，新線開通如棋局之子，子在局中，方而成勢(shì)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的新局面徐徐展開，更加開放的區(qū)域協(xié)作體系也許能為世界和平發(fā)展帶來靈感與希望。

新線如枝，國(guó)土如干，枝繁干壯，國(guó)家發(fā)展與人民生活才能生機(jī)勃勃，繁茂昌盛。（李維慧）