3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）安全平穩(wěn)運營滿兩周年，累計發(fā)送旅客超683萬人次，極大便利了沿線民眾出行。（中國鐵路 3月19日）

客隨高鐵來。絡繹不絕的旅客也為文化傳承發(fā)展注入了新活力，飛馳的高鐵列車架起了新絲路上的文化廊道。

繪制人文畫卷，為文化廊道增添魅力。匈塞鐵路，始建于19世紀末，是一條老舊的單軌鐵路,連接著匈牙利首都和塞爾維亞首都。鐵路年久失修，再加上經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)的破壞，修建之前運行時速只有40km/h,一度被認為是歐洲最慢的火車。作為一條歷史悠久線路，沿線的站房、一磚一瓦都是承載著當?shù)厝说挠洃洝Ｒ虼耍诮ㄔO過程中，鐵路部門堅持“修舊如舊”的原則，確保歷史遺跡和文物的原始性，使得改建后的站房繼續(xù)保持原有的風貌，將厚重的歷史文化留存下來，讓鐵路不僅僅是一條便捷交通的“干線”，更是一條追尋記憶的文化廊道。

編織交流畫卷，為文化廊道注入活力。諾維薩德是塞爾維亞第二大城市，藍色多瑙河穿城而過，歷史悠久，文化多樣，2021年被選為歐洲文化之都。過去，從貝爾格萊德到諾維薩德只能開車或搭乘普速火車，路況差、時間長。匈塞鐵路貝諾段開通后，兩地列車運行時間從原來的90分鐘壓縮到半小時，只需要花費乘坐市內(nèi)公交車的時間，就可以實現(xiàn)兩地間“一站式”直達，大幅縮短了時空距離。再加上列車班次多、開行頻次密，從早上5點半到晚上10點半，17個小時的運營時長，充分滿足了不同旅客的出行需求。憑借著高鐵的便利，當?shù)芈糜螐氐谆鸨S多游客專程搭乘高鐵前去“打卡”，到這座歷史文化名城走一走、看一看。

譜寫“發(fā)展畫卷”，為文化廊道激發(fā)動力。匈塞鐵路的開通運營，在給帶當?shù)貋砜土鞯耐瑫r，也為當?shù)匚穆媒?jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)新、文旅產(chǎn)品的升級迭代帶來了新的要求、新的活力，當?shù)匚穆酶幼⒅赝瞥霆毦咛厣⑵焚|(zhì)升級的優(yōu)質(zhì)旅游項目。讓歷史文化之美與創(chuàng)新服務之優(yōu)，共同助力文旅經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，讓匈塞鐵路文化廊道增添更多的新風景。

鐵路不僅是重要的交通擔當，更是激發(fā)文化活力，搭建文化廊道的重要力量。（伍悅）