3月19日,中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)安全平穩(wěn)運營滿兩周年,累計發(fā)送旅客超683萬人次,極大便利了沿線民眾出行。(中國鐵路 3月19日)
客隨高鐵來。絡繹不絕的旅客也為文化傳承發(fā)展注入了新活力,飛馳的高鐵列車架起了新絲路上的文化廊道。
繪制人文畫卷,為文化廊道增添魅力。匈塞鐵路,始建于19世紀末,是一條老舊的單軌鐵路,連接著匈牙利首都和塞爾維亞首都。鐵路年久失修,再加上經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)的破壞,修建之前運行時速只有40km/h,一度被認為是歐洲最慢的火車。作為一條歷史悠久線路,沿線的站房、一磚一瓦都是承載著當?shù)厝说挠洃洝R虼耍诮ㄔO過程中,鐵路部門堅持“修舊如舊”的原則,確保歷史遺跡和文物的原始性,使得改建后的站房繼續(xù)保持原有的風貌,將厚重的歷史文化留存下來,讓鐵路不僅僅是一條便捷交通的“干線”,更是一條追尋記憶的文化廊道。
編織交流畫卷,為文化廊道注入活力。諾維薩德是塞爾維亞第二大城市,藍色多瑙河穿城而過,歷史悠久,文化多樣,2021年被選為歐洲文化之都。過去,從貝爾格萊德到諾維薩德只能開車或搭乘普速火車,路況差、時間長。匈塞鐵路貝諾段開通后,兩地列車運行時間從原來的90分鐘壓縮到半小時,只需要花費乘坐市內(nèi)公交車的時間,就可以實現(xiàn)兩地間“一站式”直達,大幅縮短了時空距離。再加上列車班次多、開行頻次密,從早上5點半到晚上10點半,17個小時的運營時長,充分滿足了不同旅客的出行需求。憑借著高鐵的便利,當?shù)芈糜螐氐谆鸨S多游客專程搭乘高鐵前去“打卡”,到這座歷史文化名城走一走、看一看。
譜寫“發(fā)展畫卷”,為文化廊道激發(fā)動力。匈塞鐵路的開通運營,在給帶當?shù)貋砜土鞯耐瑫r,也為當?shù)匚穆媒?jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)新、文旅產(chǎn)品的升級迭代帶來了新的要求、新的活力,當?shù)匚穆酶幼⒅赝瞥霆毦咛厣⑵焚|(zhì)升級的優(yōu)質(zhì)旅游項目。讓歷史文化之美與創(chuàng)新服務之優(yōu),共同助力文旅經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,讓匈塞鐵路文化廊道增添更多的新風景。
鐵路不僅是重要的交通擔當,更是激發(fā)文化活力,搭建文化廊道的重要力量。(伍悅)