中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議強(qiáng)調(diào)：“降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。”今年的《政府工作報(bào)告》提出，“實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”。當(dāng)前，我國(guó)物流運(yùn)行效率持續(xù)改善，單位物流成本穩(wěn)中有降。（3月22日 人民日?qǐng)?bào)）

今年的物流怎么干，如何降低成本、提高效率，成為了最近交通行業(yè)的熱議問(wèn)題。在這個(gè)數(shù)字化、智慧化浪潮席卷的時(shí)代，鐵路通過(guò)暢通道調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)組織促融合完成物流轉(zhuǎn)型升級(jí)獲取新質(zhì)生產(chǎn)力，用實(shí)際行動(dòng)給出答案，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“舒筋活絡(luò)”。

以硬基建為繡針，穿穩(wěn)物流發(fā)展質(zhì)優(yōu)線。中國(guó)鐵路不斷革新技術(shù)，創(chuàng)新生產(chǎn)要素，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，用新質(zhì)生產(chǎn)力凝聚強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)能。從掌握山區(qū)鐵路建設(shè)，到解決架橋建隧中地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的難關(guān)，層出不窮的鐵路“黑科技”讓軌道上的中國(guó)不斷延展，織就縱貫華夏大地的“八橫八縱”高速交通網(wǎng)。鐵路部門(mén)一步步打通堵點(diǎn)，補(bǔ)齊短板，優(yōu)化主干線大通道，補(bǔ)足末端網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)加強(qiáng)硬聯(lián)通能力，讓綜合立體交通網(wǎng)不斷延展，逐漸形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大背景下，鐵路部門(mén)搶抓機(jī)遇增運(yùn)上量，完善集疏運(yùn)體系，促進(jìn)貨運(yùn)場(chǎng)站轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高重要樞紐聯(lián)通水平與集疏運(yùn)效率，在暢通干支循環(huán)、提高國(guó)際國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈保障水平的同時(shí)，有效降低全社會(huì)物流成本，將物流發(fā)展的紅利通過(guò)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)層層惠及群眾。

以“硬基建”串穩(wěn)的物流發(fā)展“質(zhì)優(yōu)線”為新供給提供強(qiáng)有力支撐，而如何發(fā)揮供給優(yōu)勢(shì)為需求賦能，讓秀針穿線織密織好互聯(lián)互通一張網(wǎng)，中國(guó)鐵路從多式聯(lián)運(yùn)入手再出奇招。

以軟聯(lián)通為引線，勾出降本增效新穎網(wǎng)。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求量不斷增長(zhǎng)，鐵路貨運(yùn)成績(jī)屢創(chuàng)歷史新高。從促進(jìn)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)增運(yùn)上量，到推動(dòng)中歐班列銜接西部陸海新通道為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能，鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展碩果累累。鐵路部門(mén)以降低全社會(huì)物流成本為目標(biāo)，積極探索與海運(yùn)、公路等其他運(yùn)輸方式融合發(fā)展的新路徑，加大集疏港運(yùn)輸和“公轉(zhuǎn)鐵”力度，試點(diǎn)推出高鐵快運(yùn)整列批量運(yùn)輸，精心打造成本更低、效率更高、運(yùn)能更大的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，開(kāi)拓新的市場(chǎng)。同時(shí)，在適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，鐵路部門(mén)靈活實(shí)施市場(chǎng)化運(yùn)價(jià)，加強(qiáng)跨區(qū)域協(xié)調(diào)合作、政策互通，同時(shí)充分利用鐵路貨運(yùn)平臺(tái)95306網(wǎng)絡(luò)下沉優(yōu)勢(shì)和數(shù)字流程化經(jīng)驗(yàn)，有效為貨主提供匹配其物流需求的綜合服務(wù)，將“中國(guó)制造”源源不斷輸送到“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，釋放進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的真正紅利，實(shí)現(xiàn)供需良性循環(huán)，切實(shí)把發(fā)展機(jī)遇轉(zhuǎn)化為降本增效的強(qiáng)大動(dòng)能。

鐵路部門(mén)以“降本增效”為底布，軟硬結(jié)合，精細(xì)穿“針”，創(chuàng)新引“線”，把握時(shí)與勢(shì)，聚焦“新”與“質(zhì)”，一針一線穿梭間，織好鐵路物流高質(zhì)量發(fā)展“錦繡圖”。（羅嘉穎）