美國國務(wù)卿布林肯近日剛剛結(jié)束訪華之行，緊跟其后，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克的“突然來華”又引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。

在持續(xù)推動(dòng)“經(jīng)濟(jì)脫鉤”、不斷打壓中國先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的背景下，近期，美國為主導(dǎo)的西方開始大肆炒作“中國產(chǎn)能過剩論”，試圖繼續(xù)向中國施壓。在這樣的背景下，馬斯克的訪問恰恰證實(shí)了，中國在持續(xù)擴(kuò)大開放方面是“言出必行”。

中國能夠與特斯拉這樣的美國領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)、主要電動(dòng)汽車制造商保持互利合作關(guān)系，也對(duì)美國方面的指控形成了有力反駁，證明了無論是在本土市場(chǎng)還是在海外市場(chǎng)，中國都沒有所謂“擠壓他國新能源產(chǎn)品生存空間”的意圖。

4月28日下午，中國國務(wù)院總理李強(qiáng)在北京釣魚臺(tái)國賓館會(huì)見了馬斯克。李強(qiáng)表示，特斯拉在中國的發(fā)展堪稱中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。外資企業(yè)是中國發(fā)展不可或缺的重要的參與者、貢獻(xiàn)者，中國的超大規(guī)模市場(chǎng)將始終向外資企業(yè)敞開。

這樣的表態(tài)，既表達(dá)了對(duì)外資企業(yè)的歡迎態(tài)度，也對(duì)美方的有關(guān)論調(diào)進(jìn)行了有力駁斥。

中國并沒有給特斯拉提供“特殊優(yōu)待”，中國也不希望特斯拉成為“個(gè)例”，而是希望能有更多的海外企業(yè)持續(xù)走進(jìn)中國市場(chǎng)。

中國的每一輛新能源汽車，中國企業(yè)建設(shè)的每一個(gè)可再生能源項(xiàng)目，中國在應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)域的每一次中外合作，都是中國新能源產(chǎn)業(yè)不斷向世界提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、助力全球?qū)崿F(xiàn)應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo)的積極樣本。

中國的綠色產(chǎn)能不但是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，也同時(shí)促進(jìn)了全球的綠色發(fā)展。美方歪曲事實(shí)，發(fā)起對(duì)華“過剩產(chǎn)能”的指責(zé)，既是為其保護(hù)主義政策蓄勢(shì)，也有損修復(fù)中美關(guān)系的努力。持續(xù)擴(kuò)大開放、優(yōu)化營商環(huán)境、擁抱優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，中國對(duì)全球綠色轉(zhuǎn)型的貢獻(xiàn)也不應(yīng)該遭到污蔑。

本文編譯自《中國日?qǐng)?bào)》4月30日社論

原標(biāo)題：Musk's visit exposes malignancy of Washington's 'overcapacity' claim

出品：中國日?qǐng)?bào)社論編輯室 中國日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)

編譯：涂恬 編輯：李海鵬