中國日報5月9日電 （記者宋平）“中國有自己的治國之道，我想結(jié)合我剛剛在中國參加研修班的所見所聞來談談中國”，塞爾維亞國際政治經(jīng)濟研究所高級研究員亞歷山大·米蒂奇日前在參加第五屆中國—中東歐高端智庫學者交流論壇時表示。

米蒂奇剛剛參加了由中國國際發(fā)展知識中心在4月9日至22日舉辦的“一帶一路”國家智庫人才培養(yǎng)研修班。該項目邀請了8個國家的27名政府官員和智庫學者參加。

米蒂奇表示， “10天前我跟隨研修班訪問了西安，自‘一帶一路’倡議提出后，西安國際港中歐班列長安號是全國最先開行的中歐班列。過去五年，從西安出發(fā)的中歐班列取得了巨大成功。我在西安看到了77天建成的連接哈薩克斯坦的新鐵路港口，乘坐了西安到北京的復興號列車，深刻理解了為什么中國今天是世界上基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的領(lǐng)導者，這個國家擁有世界上最好的港口、最快的鐵路、最大的機場和最好的電信基礎(chǔ)設(shè)施。”

米蒂奇對中國提出的三大全球倡議表示肯定。他認為，全球安全倡議在恢復伊朗和沙特阿拉伯的外交關(guān)系方面取得了重大突破，全球發(fā)展倡議則得到了全球南方國家的廣泛支持，中國正密切關(guān)注世界發(fā)展情況，并將其寫入中國國際發(fā)展知識中心每年發(fā)布的《全球發(fā)展報告》。他強調(diào)，在實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標方面，中國是最堅定的全球行動者之一。

他還特別提到了位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的世界上首個自動駕駛示范區(qū)。他表示，“在那里，無人駕駛的汽車與貨車、公共汽車、自行車和行人在路上井然有序。有趣的是，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的自動駕駛示范區(qū)有部分技術(shù)是北京奔馳主導的。這很好回應了歐洲的一些政治力量針對中國提出的‘去風險化’論。縱觀德國企業(yè)在中國的總體做法，‘去風險化’等概念與現(xiàn)實脫節(jié)。在這里沒有關(guān)于‘脫鉤’的大話，而是能看到德國需要中國。正如法國需要中國一樣，馬克龍總統(tǒng)對華友好證明了這一點。中東歐國家不應回避同中國保持和加強合作。”

自2015年成立以來，中國國際發(fā)展知識中心秉承“同各國一道研究交流適合各自國情的發(fā)展理論和發(fā)展實踐”的宗旨，先后舉辦了9期援外培訓班，共有來自亞洲、非洲、歐洲、美洲等近50個國家的500多名政府官員和智庫學者參加。學員普遍認為，中國經(jīng)濟社會發(fā)展取得巨大成就，這得益于中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導和以人民為中心的發(fā)展思想，體現(xiàn)了社會主義實現(xiàn)共同富裕的本質(zhì)要求，彰顯了構(gòu)建人類命運共同體的理念。各國擁有適合自身國情的成功實踐，需要在國際交流中互學互鑒。