“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”是針對(duì)鐵路貨運(yùn)客戶量身定制的專項(xiàng)貸款服務(wù)，此產(chǎn)品能夠?yàn)樵阼F路95306平臺(tái)注冊(cè)認(rèn)證的企業(yè)和個(gè)體工商戶提供征信額度和優(yōu)惠利率，用于向鐵路定向支付運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，該鐵路物流金融產(chǎn)品推出3個(gè)月來備受市場(chǎng)青睞。（據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端5月26日?qǐng)?bào)道）

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)。在這充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的物流市場(chǎng)中，一股金融“活水”——“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”正潤物無聲。銀鐵聯(lián)合推出的這一項(xiàng)創(chuàng)新金融服務(wù)進(jìn)一步豐富了企業(yè)融資渠道，緩解了企業(yè)資金壓力，有效解決了物流企業(yè)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，促進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展，催生物流企業(yè)開出高質(zhì)量發(fā)展“金花”。

靶向服務(wù)，助力企業(yè)提質(zhì)增效。以廣西百色市德保縣集程物流有限責(zé)任公司為例，在獲得“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”支持后，該公司如虎添翼，今年上半年國內(nèi)公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送量同比有所上漲，比如從國鐵南寧局發(fā)往老撾的鐵路集裝箱，由原來每月1個(gè)增長(zhǎng)到現(xiàn)在每月3個(gè)以上。而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，從2月國鐵南寧局與建行廣西分行合作推出鐵路金融產(chǎn)品以來，截至5月25日“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”已支持47家鐵路貨運(yùn)客戶獲得授信額度高達(dá)44.3億元，專項(xiàng)支付運(yùn)費(fèi)總額度更是達(dá)到了7.47億元。這一數(shù)字不僅彰顯了“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”的巨大潛力，也由此可見，未來該項(xiàng)目將惠及更多企業(yè)，為有效降低全社會(huì)物流成本、激發(fā)社會(huì)流通注入新動(dòng)能。

物流“金鑰匙”，打開“貨暢其流”美好愿景。“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”的推出，不僅為鐵路貨運(yùn)企業(yè)帶來了資金支持，更推動(dòng)了物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。它就像一把“金鑰匙”，打開了物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大門。“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”全線上實(shí)現(xiàn)授信、放款，通過簡(jiǎn)化審批流程、提高審批效率，大大降低了企業(yè)融資門檻，助力物流企業(yè)解決資金周轉(zhuǎn)難題。同時(shí)，在傳統(tǒng)運(yùn)費(fèi)結(jié)算模式的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮中央企業(yè)之間的信息智聯(lián)，創(chuàng)新融資和結(jié)算服務(wù)模式，從而促進(jìn)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，推動(dòng)物流企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)，合力構(gòu)建更加高效、便捷的物流體系。

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。喜見金融“活水”，促進(jìn)了鐵路物流金融服務(wù)形成良性循環(huán)結(jié)構(gòu)，以高質(zhì)量金融供給服務(wù)物流高質(zhì)量發(fā)展。展望未來，期待銀鐵合力，更精準(zhǔn)貼合物流企業(yè)實(shí)際需求，使物流金融服務(wù)惠及更多企業(yè)，為降低全社會(huì)物流成本、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。（韋承爽）