如今，縣域內(nèi)道路交通設(shè)施不斷完善、快遞物流更為便捷、商品供應(yīng)鏈體系越發(fā)強(qiáng)韌，縣域消費(fèi)市場(chǎng)迸發(fā)活力。（據(jù)半月談微信公眾號(hào)6月3日推送）

時(shí)間是偉大的書寫者，見證不凡的征程。截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，路網(wǎng)覆蓋全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市和81.6%的縣。近年來(lái)，作為國(guó)家重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，鐵路持續(xù)向著路網(wǎng)“空白處”挺進(jìn)，釋放發(fā)展紅利，服務(wù)和支撐縣域精彩蝶變。

“鐵龍”鋪就縣域文旅發(fā)展追夢(mèng)路。縣域是我國(guó)資源稟賦最豐富的區(qū)域，占據(jù)國(guó)土總面積的93%，布局我國(guó)84%的世界自然遺產(chǎn)、77%的國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)、68%的國(guó)家森林公園、70%的人口和45％的地區(qū)生產(chǎn)總值。今年以來(lái)，我國(guó)縣域文旅呈火爆態(tài)勢(shì)，各地方部門深耕挖掘地方經(jīng)濟(jì)特色，培育發(fā)展出一批集聚效應(yīng)明顯、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)且特色優(yōu)勢(shì)突出的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。沿著濟(jì)濟(jì)高速鐵路，旅客可走進(jìn)山東省東平縣，感受“大宋不夜城”夜間經(jīng)濟(jì)，線路將84公里景點(diǎn)串珠成鏈，沿途修葺一新的佛窟造像、遺址戴壩村以及水滸文化遺產(chǎn)可讓游客仿佛穿越時(shí)感受繁華的宋代市井生活。眼下都安300多個(gè)天窗群正值豐水期，一個(gè)個(gè)天窗鑲嵌在典型的喀斯特地貌上，神奇而美麗的“世界天窗”吸引眾多潛水愛(ài)好者乘著貴南高鐵前往。當(dāng)高鐵穿城而過(guò)，釋放的巨大出行紅利讓旅游業(yè)、生態(tài)居住和休閑服務(wù)等產(chǎn)業(yè)隨之興起。高鐵助力地方產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，給沿線地區(qū)開辟了新的文旅賽道，也持續(xù)釋放發(fā)展新活力。

“鐵龍”鋪就縣域共同富裕的幸福路。一條“幸福路”，不僅連接起城市與鄉(xiāng)村，也連接起中國(guó)與世界。比如，2023年湖北恩施茶葉直接出口貨值為4.1億元，一片片葉子通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)搭乘中歐班列走出國(guó)門，茶葉出口成為恩施產(chǎn)業(yè)最大亮點(diǎn)，茶農(nóng)因茶致富。同時(shí)，這條“幸福路”既有快的速度，也有慢的溫度。目前81對(duì)公益性“慢火車”在全國(guó)范圍內(nèi)常態(tài)化開行，覆蓋廣西憑祥、湖南湘西、四川涼山、新疆南疆等民族地區(qū)，站站停、低票價(jià)的公益性服務(wù)進(jìn)一步助力鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)。“慢火車”不僅是老少邊區(qū)群眾的“鄉(xiāng)村集貿(mào)市場(chǎng)”，也是走親訪友外出工作求學(xué)的“希望列車”。興一方產(chǎn)業(yè)，助一域百姓，“鐵龍”連接的一條條“幸福路”，正持續(xù)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

“鐵龍”鋪就縣域文化發(fā)展的傳承路。據(jù)介紹，文化和旅游部將聯(lián)合國(guó)鐵集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)紅色旅游專列，2024年6月至12月預(yù)計(jì)發(fā)送紅色旅游專列325趟，組織游客23萬(wàn)余人次。以文塑旅，以旅彰文，專列像一次“紅色移動(dòng)課堂”，有效連通革命老區(qū)，滿足人民群眾追尋紅色文化根脈的需求。鐵路將“紅色旅游專列”打造成一車廂一特色，一專列一情懷的鮮明風(fēng)格，把文化元素融入活動(dòng)中，使游客感受到文化的魅力和深度，更好地傳播優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。

隨著中國(guó)各縣域的交通發(fā)展按下“加速鍵”，期待百姓因路而興的日子越來(lái)越紅火。（韓紅梅）

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