6月中旬，隨著G8388次列車從上海站的駛出，長三角“超級大環(huán)線”正式開通。這條環(huán)線行經(jīng)滬蘇浙皖的12座城市，也串聯(lián)起上海、杭州、南京、合肥、蘇錫常、寧波6個都市圈。（據(jù)人民網(wǎng)6月30日報道）

近年來，鐵路進一步發(fā)揮自身運輸優(yōu)勢，深度融入長三角一體化發(fā)展。如今，超級“環(huán)線”列車為建設“軌道上的長三角”注入了新動能，為促進交流、聯(lián)通內(nèi)外、服務地區(qū)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。

密切交流，畫好開放“同心圓”。長三角地區(qū)作為中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，在國家現(xiàn)代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。此次G8388次列車從上海站緩緩駛出，串聯(lián)了上海、江蘇、安徽、浙江的眾多城市。在列車單向行駛里程超過1200公里的旅程中，鐵路部門統(tǒng)籌運用新增線路和裝備資源，進一步密切了沿線城市交流聯(lián)系，形成滬杭合“三小時圈”，進一步完善了全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道路網(wǎng)。

聯(lián)通多方，吹響運行“協(xié)奏曲”。超級“環(huán)線”沿途有效將滬寧城際、寧蓉鐵路、合安高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵7條鐵路串聯(lián)起來，形成一個長三角環(huán)形高鐵網(wǎng)。在常態(tài)化運行長三角鐵路運力基礎上，各地鐵路部門密切協(xié)作，強化溝通交流，合理規(guī)劃停站時刻表和行駛路線圖，優(yōu)化該車次始發(fā)、沿途、終到時刻，有效分流高鐵客流較大時間段出行需求。根據(jù)“分段乘坐”設計思路，超級環(huán)線更好地滿足了乘客日常通勤、商務交往需要，更加便捷、快速地直達沿途城市。

文旅融合，樹立發(fā)展“風向標”。據(jù)了解，發(fā)車首日，上海站始發(fā)站共售出車票473張，上海西站經(jīng)停站共上車旅客211人。通過購票網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，未來10天內(nèi)，從上海站到上海虹橋站所有座席已經(jīng)全部“售罄”。結(jié)合高考、中考畢業(yè)季到來的實際情況，畢業(yè)旅游也拉開帷幕。上海站為旅客們精心準備了超級“環(huán)線”列車旅游地圖，乘著高鐵體驗“特種兵”式環(huán)游長三角，一天逛吃一個江南名勝。如去蘇州逛江南園林、游南京看六朝古都、爬黃山賞奇峰秀石、回上海找尋“夜排檔”……可以體驗一程多站、一站多景的出行樂趣，一站式感受到整個長三角地區(qū)的風景和文化，讓8小時打卡長三角“同心圓”成為現(xiàn)實。

推進長三角一體化發(fā)展是一篇大文章。下一步，期待鐵路結(jié)合即將到來的暑運，持續(xù)優(yōu)化列車開行方案，打通長三角一體化“大動脈”，暢通旅游“微循環(huán)”，為區(qū)域協(xié)同貢獻更大力量。（楊海濤）