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當(dāng)日要聞   >   要聞

馬來西亞前總理納吉布面臨4項(xiàng)指控 若罪名成立可能獲刑20年

馬來西亞前總理納吉布7月4日在吉隆坡出庭受審,面臨4項(xiàng)指控,最高將被判處20年監(jiān)禁。不過,他否認(rèn)自己有罪。

搞貿(mào)易恐怖主義、炮制假新聞,美國政府稱得上獨(dú)此一家了

今天是美國獨(dú)立日,美國的國慶。不過今年這個獨(dú)立日,與往年不太一樣。

中國富人去日本玩了一趟感慨萬千:溫暖的人情味哪去了?

距東京奧運(yùn)會開幕還有兩年的時間,對于日本來說這是”觀光立國“的決勝時刻。現(xiàn)在正是再度探討應(yīng)該向中國富人游客們提供什么樣的觀光體驗(yàn)的時候。

馬來西亞前總理納吉布否認(rèn)有罪 尋求保釋但嫌數(shù)額太高

馬來西亞前首相納吉布今早在吉隆坡法庭被起訴,對于所有四項(xiàng)控狀,納吉布均否認(rèn)有罪。

墨西哥當(dāng)選總統(tǒng)不一般:不需要保鏢護(hù)身 拒絕入住官邸

克雷斯波告訴美聯(lián)社,當(dāng)一個人不是普通公民而是國家元首,那么他說出“我跟其他人一樣,沒有任何特權(quán)”這種話會起到有點(diǎn)蠱惑人心的作用。

國內(nèi)外專家學(xué)者:中國擴(kuò)大開放體現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)

《中國與世界貿(mào)易組織》白皮書顯示,2001-2017年中國貨物貿(mào)易進(jìn)口額年均增長13.5%,高出全球平均水平6.9個百分點(diǎn),已成為全球第二大進(jìn)口國。國內(nèi)外專家學(xué)者認(rèn)為,中國已進(jìn)入深化對外開放的新階段,中國擴(kuò)大開放體現(xiàn)出一個負(fù)責(zé)任大國應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

美商務(wù)部對中興通訊暫時部分解禁

美國東部時間7月2日,美國商務(wù)部發(fā)布公告,暫時、部分解除對中興通訊公司的出口禁售令。

“2018感知中國——中國西部文化美國行”走進(jìn)邁阿密

本次活動由中國國務(wù)院新聞辦公室、新疆維吾爾自治區(qū)人民政府、中國駐休斯敦總領(lǐng)館共同舉辦,包括“影像西部”電影展映、“光影印象”圖片展、“霓裳之美”民族服飾展和“絲路樂語”樂器展等多種內(nèi)容,為當(dāng)?shù)孛癖娏私庵袊鞑考罢鎸?shí)的中國提供機(jī)會。

中共中央辦公廳 國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化項(xiàng)目評審、人才評價、機(jī)構(gòu)評估改革的意見》

近日,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化項(xiàng)目評審、人才評價、機(jī)構(gòu)評估改革的意見》,并發(fā)出通知,要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

王毅:新時代應(yīng)堅(jiān)持多邊主義

2018年7月3日,國務(wù)委員兼外交部長王毅在北京同來華訪問的第72屆聯(lián)合國大會主席萊恰克舉行會談。王毅表示,在當(dāng)前國際形勢下,如何堅(jiān)持、完善和發(fā)展多邊主義是一個重大的課題。

漢班托塔港是“債務(wù)陷阱”?中方:有關(guān)媒體不要熱衷于假新聞

陸慷表示,這樣嚴(yán)重歪曲事實(shí)的報(bào)道要么就是不負(fù)責(zé)任,要么就是受命于別有用心之人。我們希望有關(guān)媒體不要熱衷于假新聞。

貿(mào)易戰(zhàn)的代價?汽車關(guān)稅落地后,美國消費(fèi)者購買一輛新車或要多花5千美元

美國政府近段時間以來不斷揮舞關(guān)稅“大棒”,在全球范圍內(nèi)加劇貿(mào)易摩擦,在特朗普持續(xù)的威脅之下,近期,汽車行業(yè)更是成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

第九期“決勝執(zhí)行難”全媒體直播在湖南法院舉辦

7月3日上午,最高人民法院新聞局、最高人民法院執(zhí)行局、湖南省高級人民法院聯(lián)合長沙廣播電視集團(tuán)新聞中心舉辦第9期“決勝執(zhí)行難”全媒體直播活動。

馬來西亞前總理納吉布被捕

馬來西亞政府3日表示,已經(jīng)對該國前總理納吉布實(shí)施了逮捕。

展望2018中國經(jīng)濟(jì)“下半場” 宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行大勢不會改變

三大攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入攻城拔寨關(guān)鍵時期,國際環(huán)境仍存在不確定性,還需進(jìn)一步推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

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