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        大型專題 > 2017 > 中國制造2025 > 要聞

        “中國制造”閃耀里約奧運

        從奧運建筑到地鐵,從奧運服裝到吉祥物,越來越多的“中國制造”將閃耀在奧運會每個角落。

        為“中國制造”加油

        通過一把綠色加油槍,李克強總理為裝配線上一輛紅色重型卡車的油箱加滿了油。

        中國制造進入專利維權(quán)“反攻期”?

        (記者 傅藝明)當(dāng)中國企業(yè)屢屢在“海外專利戰(zhàn)”中被“窮追猛打”時,華為卻意外打出了“專利反圍剿”的關(guān)鍵一槍。而不久之前,中興、聯(lián)想等中國企業(yè)被告知將接受美國“337調(diào)查”——這一調(diào)查旨在判斷企業(yè)是否存在侵犯美國知識產(chǎn)權(quán)等不公平競爭行為。

        補齊“中國制造”的短板

        很多情況下,人們給予“中國制造”價廉物美的評價,實質(zhì)上,這個評價更多還是偏重“價廉”,而“物美”的對仗修辭意味更濃一些。正如蘇勇教授所說,工匠精神更多是一種價值觀,而要讓“中國制造”實現(xiàn)價值嬗變,并不是一件容易的事。

        中國制造“搭車”里約奧運

        從北京出發(fā)前往里約,最便捷的航班組合也需要約25小時,這使得里約奧運會成為一屆在地理上距離中國最為遙遠的奧運會。諸如361°、華江等優(yōu)秀中資企業(yè)的閃亮登場,為賽事增添了眾多中國元素,拉近了里約奧運會與中國的心理距離。

        中國制造 呼喚更多技能人才

        人才培養(yǎng)與實際需求脫節(jié)、技術(shù)人才與技能人才的社會地位與待遇偏低是國內(nèi)制造業(yè)高級人才不足的另一主要原因。專家表示,人才是建設(shè)制造強國的根本,缺乏高技能操作人才,即使有創(chuàng)意極好的設(shè)計與想法,也難以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

        中國制造“搭車”里約奧運

        從北京出發(fā)前往里約,最便捷的航班組合也需要約25小時,這使得里約奧運會成為一屆在地理上距離中國最為遙遠的奧運會。諸如361°、華江等優(yōu)秀中資企業(yè)的閃亮登場,為賽事增添了眾多中國元素,拉近了里約奧運會與中國的心理距離。

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        深度推進“中國制造2025”

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