赤壁長(zhǎng)江公路大橋。交通運(yùn)輸部供圖

在三國(guó)赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)上游約6公里新建了這樣一座公路大橋，它連接洪湖、赤壁革命老區(qū)，將兩地通行時(shí)間縮短為5分鐘。

赤壁長(zhǎng)江公路大橋是構(gòu)建天門至赤壁公路過(guò)江通道的關(guān)鍵性控制工程，將成為連接鄂南與江漢平原的又一條過(guò)江大通道，與全國(guó)交通網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接。

赤壁長(zhǎng)江公路大橋起于洪湖市烏林鎮(zhèn)水府村，止于赤壁市赤壁鎮(zhèn)普安村項(xiàng)目線路全長(zhǎng)11.2km，采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)(按高速公路指標(biāo)控制設(shè)計(jì))，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5m，長(zhǎng)江大橋?qū)?3. 5m(不含布索區(qū))。其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約3.35km，主橋長(zhǎng)1380米，兩岸接線長(zhǎng)約7.85km。全線共設(shè)置互通式立交2處、收費(fèi)站2處、管理養(yǎng)護(hù)中心2處、超限超載檢測(cè)站2處。施工總工期48個(gè)月，總投資32.5億元。

3月16日11時(shí)18分，隨著最后一塊橋面板吊裝到位，赤壁長(zhǎng)江公路大橋順利合龍，標(biāo)志著這座世界最大跨鋼混組合梁斜拉橋建設(shè)轉(zhuǎn)入橋面系施工，為大橋早日通車提供了強(qiáng)有力保障。

“我家在洪湖，還記得小時(shí)候去赤壁走親戚，路上就花了兩個(gè)多小時(shí)，直到現(xiàn)在洪湖和赤壁之間過(guò)江都要依靠汽渡通行，聽說(shuō)大橋建成后從赤壁過(guò)江到洪湖僅需5分鐘，所以在項(xiàng)目組建之初，我就主動(dòng)請(qǐng)纓參與家鄉(xiāng)大橋的建設(shè)。”中鐵大橋局赤壁長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目分部工作人員激動(dòng)地說(shuō)。

赤壁長(zhǎng)江公路大橋。交通運(yùn)輸部供圖

項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋鋼梁采用橋面吊機(jī)進(jìn)行對(duì)稱安裝，但由于大橋面板為混凝土結(jié)構(gòu)，如采用大型吊機(jī)進(jìn)行整節(jié)間吊裝，則會(huì)對(duì)橋面造成損壞，所以鋼梁安裝過(guò)程中只能采用小噸位吊機(jī)進(jìn)行零散拼裝。對(duì)于主跨720米的赤壁長(zhǎng)江公路大橋而言，稍有不慎易造成大橋的扭轉(zhuǎn)，且后期很難修復(fù)。施工過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)反復(fù)可研、嚴(yán)控施工荷載、細(xì)化施工工序以及創(chuàng)新采用多種糾偏技術(shù)等方式，最終保證了大橋鋼梁的精準(zhǔn)、順利安裝。

據(jù)悉，赤壁長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家發(fā)改委首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域80個(gè)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)的示范項(xiàng)目之一。建成后，咸寧將擁有嘉魚長(zhǎng)江公路大橋、赤壁長(zhǎng)江公路大橋兩座長(zhǎng)江大橋，形成鄂南與江漢平原雙通道過(guò)江的交通格局。大橋?qū)⒊蔀槲錆h城市圈環(huán)線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監(jiān)、京港澳、杭瑞等高速路的重要節(jié)點(diǎn)，使洪湖、赤壁兩地交通與全國(guó)交通網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接。