未來機(jī)場(chǎng)除了滿足客貨運(yùn)輸功能，也將可滿足廣大航空旅游愛好者觀賞飛機(jī)起降、運(yùn)行、游覽機(jī)場(chǎng)和航空特色景觀體驗(yàn)的需求，民航局機(jī)場(chǎng)司正就《民用機(jī)場(chǎng)航空觀景設(shè)施規(guī)劃建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）征求意見。《指南》研究了全球40多個(gè)機(jī)場(chǎng)。

民航局表示，航空觀景作為機(jī)場(chǎng)特有的體驗(yàn)形式，一直深受民眾的關(guān)注和歡迎，成為了展示機(jī)場(chǎng)形象和普及航空文化的重要窗口。

依托較好的航空文化普及程度，國(guó)外眾多機(jī)場(chǎng)為民眾設(shè)置了航空觀景設(shè)施，成為了具有機(jī)場(chǎng)特色的旅游點(diǎn)乃至航空文化的傳播載體。

《指南》由中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部等共同編寫。編寫組研究了全球40多個(gè)設(shè)置有航空觀景設(shè)施的機(jī)場(chǎng)，并對(duì)其中25個(gè)具有鮮明特色的機(jī)場(chǎng)航空觀景設(shè)施的使用現(xiàn)狀進(jìn)行歸納分類、分析總結(jié)。

機(jī)場(chǎng)航空觀景設(shè)施根據(jù)其在機(jī)場(chǎng)中區(qū)域位置，主要分為航站樓航空觀景設(shè)施、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)航空觀景設(shè)施、機(jī)場(chǎng)空側(cè)航空觀景設(shè)施、機(jī)場(chǎng)周邊航空觀景設(shè)施等四類。

《指南》提出，航站樓內(nèi)航空觀景設(shè)施應(yīng)結(jié)合航站樓功能、旅客流程進(jìn)行規(guī)劃，可利用屋面、地上樓層等樓層較高、視野較好、配套設(shè)施齊備的區(qū)域設(shè)置，配置一定的觀景桌椅和瞭望設(shè)施。

陸側(cè)航空觀景設(shè)施可設(shè)置在觀景視野較好，面對(duì)公眾開放的場(chǎng)地或建筑物，如綜合交通中心、酒店、公共停車樓（場(chǎng)）、公共綠地或廣場(chǎng)。

空側(cè)航空觀景設(shè)施應(yīng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行情況，經(jīng)充分論證后確定。在確保機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的前提下，可采取游覽式觀景或定制服務(wù)等形式，近距離體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。可配備必要的配套設(shè)施設(shè)備，例如臨時(shí)觀覽圍護(hù)設(shè)施、觀光車輛、安檢設(shè)施等。

機(jī)場(chǎng)周邊航空觀景設(shè)施可結(jié)合機(jī)場(chǎng)周邊具有良好觀賞視野的綠地、廣場(chǎng)、山坡等設(shè)置，可根據(jù)需要規(guī)劃建設(shè)觀景路、觀景平臺(tái)、觀景塔等航空觀景設(shè)施。

《指南》還特別提出，航站樓及陸側(cè)面向空側(cè)的航空觀景設(shè)施要設(shè)置必要的物理隔離設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等安保措施，避免未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入或向空側(cè)投擲物品。物理隔離設(shè)施的設(shè)置高度和形式需要經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)論證，并通過機(jī)場(chǎng)公安和安防部門同意后實(shí)施。

為滿足航空愛好者的攝影需求，《指南》特別提出，位于航站樓面向空側(cè)的航空觀景設(shè)施和單層圍界的機(jī)場(chǎng)周邊航空觀景設(shè)施，可在物理隔離設(shè)施和圍界上開設(shè)攝影孔，方便攝影愛好者拍攝。攝影孔建議直徑小于或等于150毫米，距地面高度控制在1.5-1.6米。文/本報(bào)記者 藺麗爽